Тормозные колодки пассажирских автомобилей отсутствие шума гарантия 80000 до 100 000 Км

Тормозные колодки пассажирских автомобилей отсутствие шума гарантия 80000 до 100 000 Км

 
Тормозные колодки трением БАИИУН низкие металлические
 
Наградные полу-металлические тормозные колодки проектированные специфически для каждого применения, ли это ОЭ
подъем или весьма применения любят преследование, флот, или отбуксировка.
Предварительная формула трением конструировала выдержать большую жару и уменьшить увядайте для более короткий останавливать
расстояние и более длинная жизнь
Репеатабле останавливая представление поставляя последовательное чувство педали с быстрым спасением и увядают
для более безопасные останавливать и буксировать
Предварительная формула трением поставляет более повышенный коэффициент трения с большим самосхватом и ротора
жара на стопы охладителя и более длинная жизнь
Прорезанное и скошенное трение преграждает спичку дизайн нестандартного оборудования.
Подъем пусковой площадки тормоза высокой эффективности для управлять высокой эффективности, даже приуроченный нормальный управляя и
встречи следа управляя на уровнях ИМП ульс-толчения 10/10тхс. Большая многосторонность. Средняя пыль, низкая
уровни шума и очень способная смесь для тележек и СУВС для больших увеличений в задерживающей способности, жаре
возможность ряда и отбуксировки.
 
 Тормозные колодки трением БАИИУН низкие металлические

Материалы трением низких металлических тормозных колодок трением

1, сырье трением

2, типы материалов трением

Сплав спеченный *1: Явления где частицы материала порошка присоединяются совместно и повороты в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.
Смесь *2 К/К: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Это весьма термально конюшня и легковес. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.

3, материал трением Байун


4, процесс производства материалов трением

 
Тормозные колодки автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей металлические с системой ИСО9001 & ИАТФ16949
 


 

Тормозные колодки трением БАИИУН низкие металлические

Тормозные колодки отличают подкладочной плитой металла с материалом трением на своей стороне которой отжимает против

поверхность ротора тормоза для того чтобы остановить ваш корабль. Они обжаты крумциркулем тормоза когда оно

получает гидравлическое давление от мастерского цилиндра. Тормозные колодки естественно носят вниз с течением времени,

но важно обратить внимание их картины носки. Если тормозные колодки верещат или

молоть, они могут нести вниз к подкладочной плите, которая может причинить повреждение к ротору. Тормоз

пусковые площадки которые носят неровно могут показать проблему с вашими крумциркулем или обводными штифтами тормоза. Когда ваш

тормозным колодкам нужно быть замененным, вы можете заметить, что ваш автомобиль тряс или пульсировал когда вы тормозите. Это

смогите также быть причинено снованным ротором, поэтому самое лучшее заменить оба когда вы завершаете работу тормоза.

Когда вы готовы исправить ваши тормозы, заканчивайте связь автозапчасти Байун. Мы носим тормозные колодки, тормоз

роторы, крумциркули тормоза, и больше для полного ремонта.

Тормозные колодки представления БАИИУН
Порекомендованная польза: Управлять улицы представления, Аутокросс & события следа
Высокая максимальная рабочая температура с большим укусом.
Такая же смесь используемая для наборов БАИИУН ББК
Улучшенные чувство и ответ педали
Шиммы Анти--Скеал стиля ОЭ для того чтобы управлять шумом
Последовательный коэффициент трения через ряд Темп
Подпаленный для того чтобы повысить более быстро Кроват-в
Позитв 100 процентов отлитый в форму для последовательного чувства
Малошумный и пыль/более длиной проложите и жизнь ротора
Проектированная пусковая площадка представления/сразу замена ОЭ

 
Ч.З.В. тормозных колодок БАИИУН
Насколько делает оно стоил для замены тормоза выровняться?
Это зависит от несколько вещей включая:
Доступ к полно „оборудовал-вверх“ магазин ДИИ включая подъем, или гидравлический джак. В латтер
случай, вам будет нужно быть подготовленным сделать каждый угол автомобиля индивидуально, таким образом принимая больше
время для ретрофит.
Цена заклеймленного набора нержавеющ-заплетенных линий через авторитетный продавца вторичного рынка любит
sinobrake.com.com.
Время необходимое, что сделал работу себя.
Или не сумеющ это, деньги для того чтобы оплатить механика тормоза для того чтобы сделать работу для вас.
Сколько линий тормоза в автомобиле?
2. „Неуступчивое“, типично сделанный металла, обычно находить в машинном отсеке. И а
во-вторых, гибкая линия прикрепленная от неуступчивого, в каждый крумциркуль тормоза. Вторая гибкая линия
более критический компонент в виду того что он отчетливо произносит с колесом/тормозной системой, и также
представляет основной „меняемый“ нержавеющ-заплетенный компонент когда это прибывает в вторичным рынком
подъемы.
Как часто линиям тормоза нужно быть замененным?
Как правило большого пальца руки, линии тормоза должны быть заменены каждые 12 000 миль зависеть от того, насколько
корабль управляется.
Как раз округлить вне этот праймер на тормозе выравнивается, здесь один из другого наградного изготовителя тормоза
бренды мы обсуждали, когда оно связывает с ОЭМ против нержавеющей заплетенной линии замены тормоза:
Вы можете прочитать больше о том, как заменить линии тормоза внутри наш раздел интерактивной справки.

CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., с тех пор 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Baiyun на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Baiyun шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Baiyun также достигало долгосрочное стратегическое сотрудничество с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии материала трением Китая и члене ассоциации индустрии трением. Baiyun проходило аттестацию системы управления качеством ISO9001 и системы качества автомобильной промышленности IATF16949. Долгосрочное сотрудничество установлено с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ Америки и ЗЕЛЕНЕЕТ для того чтобы испытывать тормозы Baiyun регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Baiyun получали аттестацию E-Марк до теперь.
Baiyun настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создать счастье для работников» непрерывно выкуйте вперед, и создайте более гениальное будущее.