Цапфа Роквелл обкладки тормоза 19032 Э11 для тележки и автобуса БПВ сверхмощной

Цапфа Роквелл обкладки тормоза 19032 Э11 для тележки и автобуса БПВ сверхмощной

1, определение тормозов корабля

Пусковая площадка тормоза автомобиля ссылается на фиксированное трением материальное на тормозном барабане или тормозной шайбе которая вращает с колесом, в котором подкладка трением и блок трением выравниваясь носят внешнее давление и производят влияние трением для того чтобы достигнуть цели торможения корабля.
Тормозя принцип главным образом от трения, используя пусковую площадку тормоза и тормозная шайба (барабанчик) и трение между автошиной и землей, кинетической энергией корабля в жару после трения, автомобиль остановят. Хорошая и эффективная система торможения должна мочь обеспечить стабилизированную, адекватную и контроллабле тормозя силу, и имеет хорошую гидравлическую способность передачи и тепловыделения, обеспечить что водитель от силы приложенной тормозной педалью можно полно и эффектно перенести к главным насосу и подводн-насосу, и избежать высокую жару причиненную гидравлической рецессией отказа и тормоза. 2 главных типа тормоза системы, диск и барабанчик, но отдельно от преимуществ цены, тормозы барабанчика далеко более менее эффективны чем тарельчатые тормозы.

2, виды тормозов корабля
1), тормозы автомобиля неиндивидуального пользования:

Автомобиль неиндивидуального пользования---Обкладки тормоза барабанчика
Автомобиль неиндивидуального пользования---Пусковые площадки тарельчатого тормоза
2), тормозы пассажирского автомобиля:

Пассажирский автомобиль---Обкладки тормоза барабанчика
Пассажирский автомобиль---Пусковые площадки тарельчатого тормоза
3), тормозы мотоцикла:

Мотоцикл---Обкладки тормоза барабанчика
Мотоцикл---Пусковые площадки тарельчатого тормоза

3, представление тормоза
1). Тормозя представление: коэффициент трением (уровень ФФ: 0.35-0.45) тормозя силы: тормозя сила, тормозя чувствительность
2), сопротивление носки: сопротивление носки тарифа носки (6-100,000км). (с управляя привычками, условиями дороги, климатом, материалом тормозной шайбы (различные модели, материал тормозной шайбы другие, вес автомобиля другие)).
3). Комфорт: ли шум, ли чувство тормозить, ли оно ровно.
4). Термальная рецессия: ли она теплостойка -- степень термальной рецессии.
5). Прочность на сдвиг: понижается ли она, ли легко сломать, плотность, сбалансирована ли плотность, ли пузыри и зазоры.
Другие детали: ли тормозная шайба повреждения, ли водоустойчивый - степень рецессии, намочите ли охрана окружающей среды, и степень тормозной шайбы подходящая.

4, факторы влияя на качество продукции/представление:
1). Формула и материалы:
А. Какие вроде материалы включены в рецепте? Коэффициент различных материалов в формуле научен и разумен? Множества обыкновенно используемые материалы как: Аррон, медное волокно, керамическое волокно, волокно углерода, синтетический графит, 6 вискеров титанюм калия кисловочные, нитрил порошка, сульфид сурьмы, етк
Б. очищенность и качество материалов купленных компанией

2). Компоненты:
Качество компонентов используемых, как задняя часть и шумоглушитель стали листа тарельчатого тормоза, также влияет на представление и качество всей пусковой площадки тормоза.
3). Технологический прочесс:
А. контролируйте управление и защиту материалов и компонентов.
Б. отжимающ влияние отжимать процесс, отжимая давление, ли равный коэффициент отжимая, отжимающ температуру и продолжительность, етк.
К. Ли температура и время термической обработки соотвествующие, и ли меля процесс отлично и унифицированный.
Д. процедуры как сандбластинг и полируя, слипчивые покрытие, маркировка и упаковка, и контроль полумануфактурных продуктов и законченный - продукты

5, преимущество тормозов Байун
1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.

Спекфикатион вкладыша обкладки тормоза тележки БАИИУН

CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., с тех пор 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Baiyun на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Baiyun шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Baiyun также достигало долгосрочное стратегическое сотрудничество с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии материала трением Китая и члене ассоциации индустрии трением. Baiyun проходило аттестацию системы управления качеством ISO9001 и системы качества автомобильной промышленности IATF16949. Долгосрочное сотрудничество установлено с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ Америки и ЗЕЛЕНЕЕТ для того чтобы испытывать тормозы Baiyun регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Baiyun получали аттестацию E-Марк до теперь.
Baiyun настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создать счастье для работников» непрерывно выкуйте вперед, и создайте более гениальное будущее.