Высокотемпературные тормозные колодки устойчивые

Высокотемпературные тормозные колодки устойчивые отсутствие шума с испытанием 100%

И, о БАИИУН

КО. машинного оборудования Женчжоу Байун, Лтд.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., с 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Байун на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Байун шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Байун также достигало сотрудничество долгосрочности стратегическое с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии трением Китая материальной и члене ассоциации индустрии трением. Байун проходило систему управления качеством ИСО9001 и автомобильную промышленность ИАТФ16949 аттестация качественной системы. Установлены, что с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ и ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ Америки испытывает долгосрочное сотрудничество тормозы Байун регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Байун получали аттестацию Э-Марк до теперь.

Преимущество тормозов Байун

1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.

ИИ, о пусковых площадках тарельчатого тормоза

1, определение пусковых площадок тарельчатого тормоза
Пусковая площадка тормоза автомобиля ссылается на фиксированное трением материальное на тормозном барабане или тормозной шайбе которая вращает с колесом, в котором подкладка трением и блок трением выравниваясь носят внешнее давление и производят влияние трением для того чтобы достигнуть цели торможения корабля.
Тормозя принцип главным образом от трения, используя пусковую площадку тормоза и тормозная шайба (барабанчик) и трение между автошиной и землей, кинетической энергией корабля в жару после трения, автомобиль остановят. Хорошая и эффективная система торможения должна мочь обеспечить стабилизированную, адекватную и контроллабле тормозя силу, и имеет хорошую гидравлическую способность передачи и тепловыделения, обеспечить что водитель от силы приложенной тормозной педалью можно полно и эффектно перенести к главным насосу и подводн-насосу, и избежать высокую жару причиненную гидравлической рецессией отказа и тормоза. 2 главных типа тормоза системы, диск и барабанчик, но отдельно от преимуществ цены, тормозы барабанчика далеко более менее эффективны чем тарельчатые тормозы.

Пусковые площадки тарельчатого тормоза

Роторы тормоза тарельчатых тормозов вращают с колесами, и тормозные колодки, которые приспособлены к крумциркулям тормоза, зажимают на этих роторах для того чтобы остановить или замедлять колеса. Тормозные колодки нажимая против роторов производят трение, которое преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию.

Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, ротор закручивает на высоких скоростях и это вращательное движение дишаргес вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.

Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.

«Сопротивляемый тип тарельчатый тормоз поршеня» имеет поршени с обеих сторон ротора диска, пока «плавая тип тарельчатый тормоз» имеет поршень на только одной стороне. Плавая крумциркуль печатает тарельчатые тормозы также вызван сползать тип тарельчатые тормозы штыря.

2, типы пусковых площадок тарельчатого тормоза

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автомобиля неиндивидуального пользования

Пусковые площадки тарельчатого тормоза пассажирского автомобиля

3, представление тормоза пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Тормозя представление: коэффициент трением (уровень ФФ: 0.35-0.45) тормозя силы: тормозя сила, тормозя чувствительность
2), сопротивление носки: сопротивление носки тарифа носки (60,000-100,000км). (с управляя привычками, условиями дороги, климатом, материалом тормозной шайбы (различные модели, материал тормозной шайбы другие, вес автомобиля другие)).
3). Комфорт: ли шум, ли чувство тормозить, ли оно ровно.
4). Термальная рецессия: ли она теплостойка -- степень термальной рецессии.
5). Прочность на сдвиг: понижается ли она, ли легко сломать, плотность, сбалансирована ли плотность, ли пузыри и зазоры.
Другие детали: ли тормозная шайба повреждения, ли водоустойчивый - степень рецессии, намочите ли охрана окружающей среды, и степень тормозной шайбы подходящая.

4, факторы влияя на качество продукции/представление пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Формула и материалы:
А. Какие вроде материалы включены в рецепте? Коэффициент различных материалов в формуле научен и разумен? Множества обыкновенно используемые материалы как: Аррон, медное волокно, керамическое волокно, волокно углерода, синтетический графит, 6 вискеров титанюм калия кисловочные, нитрил порошка, сульфид сурьмы, етк
Б. очищенность и качество материалов купленных компанией
2). Компоненты:
Качество компонентов используемых, как задняя часть и шумоглушитель стали листа тарельчатого тормоза, также влияет на представление и качество всей пусковой площадки тормоза.
3). Технологический прочесс:
А. контролируйте управление и защиту материалов и компонентов.
Б. отжимающ влияние отжимать процесс, отжимая давление, ли равный коэффициент отжимая, отжимающ температуру и продолжительность, етк.
К. Ли температура и время термической обработки соотвествующие, и ли меля процесс отлично и унифицированный.
Д. процедуры как сандбластинг и полируя, слипчивые покрытие, маркировка и упаковка, и контроль полумануфактурных продуктов и законченный - продукты

ИИИ, о пусковых площадках тарельчатого тормоза Байун

1, тарельчатые тормозы автомобилей неиндивидуального пользования

1. Высококачественное сырье
2. хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. малошумный
5. хороший коэффициент трением.
6. высокотемпературное устойчивое
7. дружественный к Окружающ
8. высокая эффективность
9. умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес

2, тарельчатые тормозы пассажирских автомобилей

Материалы трением пусковых площадок тарельчатого тормоза БАИИУН

1, сырье трением

2, типы материалов трением

Сплав спеченный *1: Явления где частицы материала порошка присоединяются совместно и повороты в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.
Смесь *2 К/К: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Это весьма термально конюшня и легковес. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.

3, материал трением Байун


4, процесс производства материалов трением

вопросы и ответы 

Q1. Что ваши термины упаковки?

А: Бумажная коробка

Q2. Что ваши условия платежа?

А: Т/Т или Л/К, Д/А

Q3. Что ваши сроки поставок?

А: ЭСВ, ОБМАНЫВАЮТ, КФР, КИФ, ФКА, КПТ, КИП, ДДУ.

Q4. Как о вашем сроке поставки?

А: Вообще, 30дайс

Q5. Можете вы произвести согласно образцам?

А: Да, конечно

Q6. Что ваша политика образца?

А: Мы можем поставить образец бесплатно, но клиенты должны оплатить цену курьера.

Q7. Вы испытываете все ваши товары перед доставкой?

А: Да, мы имеем тест 100% перед доставкой

CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., с тех пор 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Baiyun на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Baiyun шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Baiyun также достигало долгосрочное стратегическое сотрудничество с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии материала трением Китая и члене ассоциации индустрии трением. Baiyun проходило аттестацию системы управления качеством ISO9001 и системы качества автомобильной промышленности IATF16949. Долгосрочное сотрудничество установлено с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ Америки и ЗЕЛЕНЕЕТ для того чтобы испытывать тормозы Baiyun регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Baiyun получали аттестацию E-Марк до теперь.
Baiyun настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создать счастье для работников» непрерывно выкуйте вперед, и создайте более гениальное будущее.