Add to Cart
1. Высокая эффективность
Технология оптимизированная прозодеждой соответствуя принята с
высокопрочным заграждением и оптимизированный коэффициент сжатия,
который уменьшает кручение заграждения, сторон-гнуть, одно-цилиндр
етк. новый прикалывая выдвигающ систему приносит более высоко
выдвигать надежность. Введенные слайдеры могут эффективно увеличить
перекрывая длину смежных разделов заграждения и исключить контакт
пункта или линию контакт между слайдером и заграждением, таким
образом местное буклинг явление эффектно избегается. Компактная
структура кабеля заграждения улучшает заграждение выдвигая
коэффициент, который эффектно вносит вклад в более длинную длину
заграждения. Заграждение с 6 разделами можно удлинить до 64м,
1мхигхэр чем самое длинное заграждение в классе в индустрии, с
представлением улучшенным 15~20%.
СКТ100 также первый каретный управленный кран тележки отечественно,
который может соотвествовать потребность под различными условиями
дороги. Управлять режимом можно выбрать автоматически согласно
условиям дороги. Цапфы 2, 3, 4 использованы для управлять на
нормальной дороге к для сохранения топлива. Цапфы 1, 2, 3, 4
использованы для управлять на грубой дороге для того чтобы
осуществить более гибкое шасси с более высокой
пропуск-способностью.
2. Энергосберегающий
Оборудованный с высокоточными датчиками и радиатором большой силы,
новая энергосберегающая гидравлическая система принимает насос
большого смещения электрический пропорциональный переменный с
технологией умного контроля двигателя для того чтобы достигнуть
использования высокой энергии, более низкотермичной продукции,
улучшенной надежности системы и консервации 15%фуэл. В то же время
улучшать гладкость манипуляции, преимущество технологии управлением
клапана также сделано полной пользой осуществить более высокую
стабильность деятельности, более точный контроль, более быструю
скорость и идеальное чувство манипуляции.
Принятые сила и экономика в рассмотрение, соответствуя
низкоскоростная электрическая система больш-вращающего момента
совершенно совмещают оптимальные силу и экономику.
3. Умный
Самая последняя платформа технологии контроля принята для уточнения
системы с осуществлением умной деятельности крана и для того чтобы
путешествовать контроль, как автоматическое планирование условий
труда, технологии сервоконтрол ворота, поднимающся повышающ
технологию управлением компенсации, и другие внутренние начатые
умные технологии заграждения, внося вклад в улучшенную
автоматизацию управления заграждения и более высокой поднимаясь
безопасности в значительной степени.
Путешествовать дороги и плотные поворачивая режимы радиуса доступны
через технологию управления рулем сервопривода управлением
задн-цапфы гидравлическую обеспечить стабилизированный
высокоскоростной управлять и гибкий низкоскоростной управлять.
4. Возникновение и эргономика
Кран заново конструировал возникновение поколения г крана тележки,
который смотрит более крепким и элегантным.
Весь кран ергономикалли был улучшен. Подвесы воздуха оборудованные для малошумной кабины водителя
улучшенный комфорт реки. Новая конструированная алюминиевая палуба
представляет астетическое.
человекомашинная взаимодействующая система с уровнем семейного
автомобиля, т.е. ергономикалли конструированное место для работы,
13 умное и информативные взаимодействующие методы и дружественное человекомашинное взаимодействие
доступный с ясностью условия корабля с одного взгляда
Основной параметр тонны СКТ100 крана 100 тележки телескопичного крана тележки новой мобильной
Описание | Блок | Значение параметра | ||||
Общая длина | мм | 15600 | ||||
Общая ширина | мм | 3000 | ||||
Общая высота | мм | 3870 | ||||
Основание колеса | мм | 1920+3500+1420+1505 | ||||
След (фронт/зад) | мм | 2449/2315 | ||||
Свисание передних/зада | мм | 2650/2765 | ||||
Расширение передних/зада | мм | 1840/0 | ||||
Полная масса корабля в конфигурации перемещения | кг | 55000 | ||||
Нагрузка на ось | 1-ая и 2-ая цапфа | кг | 10000 | |||
3-яя и 4-ая цапфа | 13000 | |||||
5-ая цапфа | 9000 | |||||
Модель двигателя | ВП6Г240Э330 | М906ЛА.Э3А/2 | ВП12.430Н | |||
Сила расклассифицированная двигателем | кв/(р/мин) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | ||
Вращающий момент расклассифицированный двигателем | Н.м/(р/мин) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | ||
Максимальная скорость движения | км/х | 90 | ||||
Минимальный поворачивая диаметр | м | 23 | ||||
Минимальный земной просвет | мм | 326 | ||||
Максимальная способность ранга | % | 45 | ||||
Угол захода на посадку | ° | 18 | ||||
Угол отклонения | ° | 13 | ||||
Длина пробега с торможением (на 30 км/х, максимальная допускаемая нагрузка) | м | ≤10 | ||||
Потребление нефти в 100км | Л | 70 | ||||
Уровень шума на усаженном положении | дБ (а) | ≤90 | ||||
Уровень шума снаружи | дБ (а) | ≤88 |
Больше фото тонны СКТ100 крана 100 тележки телескопичного крана тележки новой мобильной