Add to Cart
Вес крана СКМГ КИ50КА Макса высокой эффективности гидравлический мобильный поднимаясь 50 тонн
СКМГ 50 гидравлического мобильного тонн веса Оператинг 42000кгс веса 50т крана КИ50КА Макс.Лифтинг тележки
Особенности СКМГ 50 гидравлического мобильного тонн крана КИ50КА тележки
Заново модернизированный кран тележки 50 тонн имеет компактную текстуру и самое высокое представление индустрии.
• Всестороннее улучшение поднимаясь представления и управлять проведения, водя конкуренцию
• технология стечения Двойн-насоса, водя общую эффективность работы
• Увеличенная надежность ключевых систем, более безопасная деятельность
• Сил-помогать перевод для более светлой регуляции
• Новое модернизированное возникновение и хуманизед дизайн, управляя комфортом более удобны
Преимущества СКМГ 50 гидравлического мобильного тонн крана КИ50КА тележки
Как продукт 50 тонн, краны СКМГ КИ50КА полно демонстрировали свои высокие эффективность и стабильность работы в конструкции стадионов, инфраструктуре фабрики, и установке энергосистем.
1. Предварительная технология заграждения
5-сектион телескопичное заграждение, оптимизированное подковообразное поперечное сечение, высокопрочная стальная пластина, врезанная голова заграждения, уменьшая переплетать, сторона гнуть, и пункт или линия контакт между слайдером и заграждением во время подниматься; увеличен вставляемый слайдер эффективная длина перекрытия заграждения, которое может эффектно избежать возникновения местной нестабильности. Собственническая телескопичная технология улучшает активную безопасность телескопичной системы.
2. Разнообразная конфигурация крана тележки, обеспечивая потребителей с больше выборов
Через общие вычисление оптимизирования и план оптимизирования, увеличено представление под состоянием веса всего корабля, и проведение деятельности это же. Электрическая система принимает двигатель работающий в тяжелых условиях, соответствует стандарту евро ИВ, балансировочному грузу 5.5т, оборудованному с балансировочным грузом активного баланса 1 тонны, который значительно расширяет ряд выбора и пользы потребителя.
3. Применение новой технологии управлением ЛУДВ в гидравлической системе
Система принимает независимую технологию распределения подачи. Когда необходимая подача привода больше чем подача насоса, система также распределит подачу к приводам в пропорции, которая значительно улучшает проведение составного действия.
4. Двойное стечение насоса полно приложено для того чтобы улучшить скорость обработки
Система осуществляет схождение двойных насосов через различные действия выдвигать, луффинг и подниматься, таким образом эффектно улучшающ эффективность деятельности выдвигать, луффинг и подниматься, и отвечать потребностямы рынка и клиентов.
5. Новая система тепловыделения, эффектно улучшает обменный курс валюты теплообмена
Модернизируйте систему охлаждения, улучшите емкость корабля охлаждая, оптимизируйте структуру установки радиатора, увеличьте вытыхание системы, и более добавочно улучшите эффективность теплообмена системы охлаждения.
Технические данные СКМГ 50 гидравлического мобильного тонн крана КИ50КА тележки
Деталь | Блок | Параметр |
Модель | КИ50КА | |
Параметры размера | ||
Общая длина | мм | 13770 |
Общая ширина | мм | 2800 |
Общая высота | мм | 3570 |
Колесная база | мм | 1470+4105+1350 |
След | мм | 2304/2304/2075/2075 |
Параметры веса | ||
Вес управляя | кг | 42000 |
Нагрузка на ось | кг | Ф 16000/Р 26000 |
Параметры двигателя | ||
Модель двигателя | Д10.38А-40/СК10Э380.1К4/ВП10.375Э41 | |
Сила расклассифицированная двигателем | кв/(р/мин) | 276/2200 279/2200 276/2200 |
Вращающий момент расклассифицированный двигателем | Н.м/(р/мин) | 1500/(1100~1600) 1500/13001480/(1200~1600) |
Управлять параметрами | ||
Управлять | ||
Макс.спед | км/х | 80 |
Минимальная стабилизированная управляя скорость | км/х | - |
Поворачивать | ||
Минимальный поворачивая диаметр | м | 24 |
Минимальный поворачивая диаметр заграждения | м | 28,158 |
Максимальный градеабилиты | % | 40 |
Минимальный земной просвет | мм | 327 |
Угол захода на посадку | ° | 17 |
Угол отклонения | ° | 11 |
Длина пробега с торможением | м | ≤10 |
Расход топлива в 100 километров | Л | 42 |
Основной рабочий параметр | ||
Максимальная расклассифицированная поднимаясь емкость | т | 50 |
Минимальная расклассифицированная амплитуда | м | 3 |
Поднимаясь момент основного заграждения | кН·м | 1822 |
Радиус Турнтабле | мм | 3482 |
Аутриггер | ||
Вертикальный | м | 5,91 |
Горизонтальный | м | 6,9 (4,7) |
Поднимаясь высота | ||
Основная рука | м | 11,5 |
Самая длинная главная рука | м | 42,7 |
Самые длинные главные рука + кливер | м | 57,7 |
Длина заграждения | ||
Основная рука | м | 11,3 |
Самая длинная главная рука | м | - |
Самые длинные основные рука + кливер + расширение | м | - |
Работая скорость | ||
Поворачивая скорость | р/мин | 2 |
Поднимаясь скорость | ||
Основной поднимаясь механизм | Нулевая нагрузка 130 максимальной допускаемой нагрузки 85 | |
Механизм депутата поднимаясь | Нулевая нагрузка 130 максимальной допускаемой нагрузки 85 | |
Время расширения заграждения | ||
Полное расширение | с | 85 |
Полное сокращение | - | |
Время Луффинг | ||
Полное расширение | с | 40 |
Полное сокращение | с | - |
Аутриггеры | ||
Горизонтальный | ||
Удлинять в то же время | с | 30 |
Втягивать в то же время | с | 20 |
Детали Пакагинг&Шиппинг
1. Нормальный пакет обнаженная упаковка, мы делает антиржавейные брызги воска для защиты машин во время пересылки.
2. Кран все тележки погружен кораблем РО/РО, мы пойдет к порту загрузки проверить загрузку для того чтобы убеждаться что наши машины безопасность.
вопросы и ответы:
1. Что МОК и оплата?
Наше минимальное количество, который нужно приказать 1 набор.
Нормально мы признаваем оплату через Т/Т, западное соединение и другие оплаты. первый взнос 30% необходим заранее, и баланс 70% будет оплачен перед грузить или против экземпляра БЛ для постоянных клиентов.
2. Как смогли мы сделать сделанное дело?
машина осмотра На-пятна - - - первый взнос оплаты - - - космос доставки книги - - - процесс загрузки монитора - - - близкий баланс оставаясь - - - поставьте первоначальное Б/Л
3. Как вы работаете для пересылки?
Большинство машин пойдет морским путем, к Юго-Восточной Азии, Африка, Южная Америка, Центральная Америка, Ближний Восток. Пути доставки включают оптовый сосуд, роро, контейнер, плоский шкаф. Для внутренних стран, как Казахастан, Лаос, Моголя, етк., машины транспортирует дорогой. Для некоторых запасных частей, они будут транспортированы международным снабжением и выразить.