Add to Cart
Вес загрузки 3000кгс платформы грузоподъемника ХПБ10-К3ХК Хангча ХК дизельный с высотой 3000мм Макс.лифт, двигатель дизеля
Спецификация:
Модель | 3.0т |
Емкость Ратед поднимаясь | 3000кгс |
Расстояние нагрузки разбивочное | 500мм |
Тип автошины | Раздувная автошина |
Максимальная высота подниматься рангоута | 3000мм |
Полная длина | 2700мм |
Полная ширина | 1225мм |
Полная высота | 2700мм |
Размер вилки | 1070×122×45мм |
Максимальная скорость движения (максимальная допускаемая нагрузка/нулевая нагрузка | 18/19км/х |
Двигатель | СДП-С4С-Г3-3 |
Топливо | Дизельный |
Расклассифицированная сила | 35.3/2250кв/р/мин |
Макс.торке | 177/1700 н·м/р/мин |
Смещение | 3331 мл |
Передача | Гидравлическая сила |
Преимущество:
♦ 1: Деятельность проста и гибка.
♦ 2: Небольшая область, сохраняя космос
♦ 3: Прочный и легкий для поддержания
♦ 4: Простые структура в линейном типе, легкий в установке и майнтатион.
♦ 5: Принятие компонентов бренда предварительного мира известных в пневматических частях, электрических частях и частях деятельности.
♦ 6: Высокий двойной кривошип давления для того чтобы контролировать отверстие и заключение плашки.
♦ 7: Бегущ в высоких аутоматизатион и интеллектуализатион, отсутствие загрязнения
♦ 8: Приложите линкер для того чтобы соединиться с транспортером воздуха, который может сразу последовательно с машиной завалки.
Особенности:
Возникновение ●
Принимающ ультрамодный метод дизайна возникновения, линии корабля ровны, динамически и в линии с тенденцией дизайна возникновения.
Безопасность ●
Принятие длинного дизайна колесной базы делает продольную стабильность всего корабля лучшей. Поднимаясь емкость такой же поднимаясь высоты значительно улучшена сравненный к первоначальному грузоподъемнику. В то же время, задняя нагрузка на ось уменьшена, и жизнь автошины управления рулем увеличивать.
Сгущенная задняя нога предохранителя крыши улучшает представление безопасности предохранителя крыши и обеспечивает безопасность оператора.
Стандартный автомобиль оборудован с замком безопасности клобука для обеспечения безопасности оператора.
● удобное
Используя такую же эргономическую технологию как серия р, руль имеет более небольшой размер, больше места для ног и космос восхождения на борт, который увеличивает работая поле зрения, значительно улучшает комфорт деятельности, и уменьшает интенсивность усталости оператора.
Передний коробочный щиток принимает общую структуру защелки, которую можно раскрыть без инструментов, значительно улучшая удобство ежедневных обслуживания и ремонта.
Объединенный клобук двигателя использован для увеличения ригидности клобука пока уменьшающ шум.
● надежное
Входная труба двигателя использует высокопоставленный независимый канал эффективного для предотвращения пыли от быть высосанным внутри.
Сгущенная задняя нога предохранителя крыши увеличивает количество воздуха входа к двигателю, уменьшает сопротивление входа, делает двигатель сгореть более полно, и увеличивает жизнь двигателя.
Крупнотоннажный алюминиевый радиатор диапазона трубки и оптимизированный канал тепловыделения более добавочно улучшают способность тепловыделения корабля и обеспечивают надежную деятельность двигателя.
Цапфы ведущего моста и цапфы управления рулем сделаны объединенной отливкой, которая значительно улучшает надежность всего корабля.
Двигатель ●
Двигатель исполняет с излучениями соотечественника ИИИ (стандартом ГБ20891-2014), который чище и экологически дружелюбный. Сравненный с излучениями соотечественника ИИ, излучения премьер-министра уменьшены 40%, излучения КО уменьшены 34%, и излучения НОкс + ХК уменьшены 41%.
Польза электронно контролируемых двигателей улучшает экономию топлива и силу.
Двигатель оборудован с само-диагностической функцией для отказа, который удобен и быстр для поддержания.
Фламеоут двигателя электрический стандартн, делающ деятельность более удобным.
Позвольте температуре начального пуска быть ниже, до ℃ около -20.
Оптимизируйте кольцо поршеня и рабочую втулку цилиндра двигателя. Сравненный с национальным двигателем ИИ, расход топлива значительно уменьшен.
Больше фото для вашей ссылки: