Add to Cart
Мини гидравлическая глубина 4070мм веса 7730кг Макса экскаватора СЭ80Д Кравлер выкапывая
Глубина 4070мм веса Оператинг 7730кг экскаватора СЭ80Д Кравлер СКМГ 8Т 0.33м3 мини новая гидравлическая Макс.дигинг
Особенности экскаватора СЭ80Д Кравлер СКМГ 8Т 0.33м3 мини нового гидравлического
Примите новый механический двигатель системы подачи топлива, высокую надежность, больше охраны окружающей среды и понизьте расход топлива;
Функция управления добавленного режима (е/п), потребители может выбрать различные режимы согласно условиям труда;
Предварительная нагрузк-чувствительная гидравлическая система управления с низким энергопотреблением и хорошей маневренностью;
Электронная система управления с «функцией автомобиля бесполезной» улучшает экономию топлива оборудования;
Ежедневное обслуживание на ваших кончиках пальца, делая обслуживание более легкой.
Применимая сцена:
Широко использованный в небольших работах земли и камня, государственно-муниципальное строительство, ремонт дороги, конкретный задавливать, зарытые в землю кабели, конструкция охраны природы воды сельскохозяйственных угодиь, культивирование сада и река вскапывают драгировать.
Параметры экскаватора СЭ80Д Кравлер СКМГ 8Т 0.33м3 мини нового гидравлического
Описание | Блок | Значение параметра | |
Вес Оператинг | Кг | 7730 | |
Емкость ведра | ³ м | 0,33 | |
Двигатель | Модель | / | 4ТНВ98-ЗКССГ |
Нет цилиндров | / | 4 | |
Сила выхода | кв/рпм | 44.8/2200 | |
вращающий момент/скорость | Н.м | 225.7-245.8/1650 | |
Смещение | Л | 3,319 | |
Основное представление | Скорость движения (Х/Л) | км/х | 5.0/2.7 |
Вращая скорость | р/мин | 11 | |
Градеабилиты | ° | 35 | |
Приземное давление | кПа | 34,85 | |
Сила ведра выкапывая | кН | 57 | |
Сила толпы руки | кН | 38 | |
Максимальная тракция | кН | 68,3 | |
Главный насос | / | / | |
Гидравлическая система | Расклассифицированная подача главного насоса | Л/МИН | 176 |
Давление основного клапана | МПа | 28 | |
Давление системы перемещения | МПа | 27,4 | |
Давление системы качания | МПа | 20,6 | |
Давление пилотной системы | МПа | 3,5 | |
Емкость масла | Емкость бензобака | Л | 137 |
Гидравлическая емкость танка | Л | 82 | |
Емкость системы смазки двигателя | Л | 10 | |
Размер возникновения | Общая длина | мм | 6215 |
Общая ширина | мм | 2280 | |
Общая высота | мм | 2690 | |
Ширина платформы | мм | 2260 | |
Общая ширина шасси | мм | 2200 | |
Ширина кравлер | мм | 450 | |
Длина колеса | мм | 2195 | |
Датчик Кравлер | мм | 1750 | |
Зазор под противовесом | мм | 800 | |
Минимальный земной просвет | мм | 373 | |
Ширина/высота лезвия Дозер | мм | 2200/396 | |
Работая объем | Максимальная выкапывая высота | мм | 7120 |
Максимальная сбрасывая высота | мм | 5160 | |
Максимальная выкапывая глубина | мм | 4070 | |
Глубина максимальной вертикальной стены выкапывая | мм | 3120 | |
Максимальная выкапывая достигаемость | мм | 6245 | |
Радиус качания МИН. | мм | 1800 | |
Минимальный радиус качания кабеля | мм | 1865 | |
Высота подъема лезвия Макс.дозер | мм | 363 | |
Глубина максимального лезвия дозер выкапывая | мм | 346 |
Преимущества экскаватора СЭ80Д Кравлер СКМГ 8Т 0.33м3 мини нового гидравлического
Больше энергии эффективной
1. Янмар естественно аспирировало двигатель широко используемый в индустрии принято, с небольшим смещением, низким расходом топлива, и большим низкоскоростным вращающим моментом, который совершенно встречает характеристики эксплуатационных режимов экскаватора. Двигатель принимает технологию непосредственного впрыска и имеет хорошую приспособляемостьь масла. Модернизирующ механическое управление скоростью до электронного управления скоростью, управление скоростью более стабилизировано, которое не только уменьшает расход топлива, но также эффектно уменьшает «черный дым» двигателя.
2. В первый раз в такой же индустрии продукта тоннажности, использован электронно контролируемый главный насос. Согласно вращающему моменту максимального выпуска продукции двигателя на различных скоростях, проконтролирован вращающий момент максимальной нагрузки главного насоса, и идеальная спичка между нагрузкой и выходной мощностью поистине достигана, которая значительно улучшает использование энергии двигателя.
3. Гидравлическая система управления использует предварительную нагрузк-чувствительную систему управления, которая имеет низкое энергопотребление, скорость быстрой реакции, точный контроль и небольшой удар. Согласно сигналу обратной связи нагрузки, проконтролирована подача выхода переменного насоса плунжера смещения, и она всегда приспособлена к отверстию клапана клапана мульти-пути. Никакая сверхнормальная потеря подачи, и она достигает нагрузк-независимого распределения подачи. Действия легче для того чтобы снабдить.
Надежный и прочный
1. Новый и оптимизированный работая прибор
Подкрепление усиливало части под тяжелым стрессом на заграждении, и ручки сварены с отлитой в форму «подковообразной плитой» и верхней нажимной накладкой для того чтобы расширить срок службы. Новое ведро приходит стандарт сделать дишаргинг более быстро.
2. платформа Высоко-надежности вращая
Луч платформы слевинг принимает структуру «Я-луча» и бортовой луч принимает «Д в форме» структуру, которая имеет более высокую общую надежность.
структура шасси 3.Райнфорсед
Структура шасси С-рамки принята для того чтобы сформировать тело коробки большой части через нервюры внутри более низкой рамки. Она имеет хорошее представление обремененное заботами, и может равномерно нагрузить вес корабля на луче, таким образом уменьшая местную концентрацию напряжений луча. Рельсы усиленные международным стандартом более надежны для использования и легкий для поддержания.
4. Добавление пре-фильтра воздуха может эффектно фильтровать большие частицы и примеси в воздушный фильтр, таким образом расширяя жизнь воздушного фильтра.
5. Оборудованный с фильтром большого топлива евро ИИИ высокоточного основным с разделителем масл-воды, фильтруя область 1,5 раз эта из других моделей такой же тоннажности.