Подгонянное соединение вала всеобщего соединения для автомобильной промышленности Веарпрооф

Детали всеобщего соединения

1. Всеобщие соединения тип соединений которые позволяют большим сдвигам углов между 2 валами.
2. Соответствующий для валов связи между 2 с большими сдвигами углов.
3. Максимальный угол вала между 2 валами может достигнуть ° 35 | ° 45.
4. Угол между 2 осями можно изменить в любое время во время идущего процесса.
5. Поверхностное покрытие: антиржавейная обработка.

Преимущества всеобщих соединений
Своя структура имеет большую угловую способность компенсации, компактную текстуру и высокий кпд передачи

Применение всеобщего соединения
Широко использованный в автомобильной промышленности, сельскохозяйственной технике, промышленном машинном оборудовании и других индустриях машинного оборудования спорт.

Детайлес

Соединение вала всеобщего соединения имеет относительное смещение должное к различным факторам как ошибка производства, ошибка установки, нагрузка на ось, деформация основания, носки подшипника, изменения температуры (теплового расширения, холодного сужения), относительного движения между компонентами и так далее. Вообще говоря, относительное смещение 2 осей трудно для избежания, но направление смещения произведенное путем шафтинг передача под различными условиями труда отличает это из осевых (кс), радял (ы), углового (а) и смещение.

Наша компания высокотехнологичная компания специализируя в дизайне, изготовлении и деятельности инфраструктуры передачи энергии. С годами, компания всегда прикрепляла большое значение в качество продукции, осторожно изготовленное и новаторское исследование, так соединение бренда baoye, блок масла, трубу для жидкости под высоким давлением и так далее.