Бедро нефтяной промышленности нефти и газ спекая регулируемую отделку клапана

Тазобедренные части отделки клапана спекать, регулируемый стержень дросселя клапана для нефтяной промышленности нефти и газ

Клапан собранный продукт. Части клапана части внешние и отделка клапана как тело, Bonnet, диск/клин, место, пар, набивка сальника/стержень & болт

/ Набивка/маховичок все изготовлены независимо и собраны в фабрике клапана.

Материалы карбида вольфрама ранг как ниже:

В изображении ниже вы можете увидеть основные части клапана.

Вы можете увидеть вырез запорной заслонки. Главные компоненты клапана

• Тело
• Bonnet
• Стержень
• Диск/клин
• Место, упаковка
• Йорк
• Болт
• Рукави
• Привод
• Заднее сиденье

Позвольте нам выучить о каждой из этих частей клапана.

Тело или раковина клапана

Тело главное давление сохраняя часть и приспосабливает отделку клапана. Оно обеспечивает проход для потока жидкости. Тело может быть брошено, выковано, или изготовлено. Иногда тела клапана изготовлены выкованным бросанием сочетания из, или готовыми частями. Разнообразие металлы, сплавы, и неметаллы использованы к изготовленному телу клапана. Тело клапана также как раковина.

Концы клапана конструированы для того чтобы соединить клапан с трубой или оборудованием. Соединения концов могут быть баттом, гнездом, продетым нитку, служенным фланцем типом и иногда он просто прослаивает между 2 фланцами трубы которые как концы вафли.

Тело клапана имеет разные виды проходов через который жидкий пропуск. Дизайн этого проходы зависит от функции клапана

• Во первых тип телосложения уменьшенная скважина, в этом типе, диаметр прохода клапана более небольшой чем соединяющся это большинств общий дизайн по мере того как оно уменьшит общую цену клапана в то же время она суживает поток жидкости.
• Второй тип полная скважина, в этом типе внутри диаметра прохода клапана такое же как промежуточная труба. Этот тип тела использован когда pigging необходимо. Pigging использовано для различной цели как чистка и осмотр трубопровода.
• Третий тип Crossflow или тело раздела разделения, этот вид тела использовано главным образом в типе задерживающем клапане нормального вентиля, поршеня или штепсельной вилки.

Bonnet или крышка

Крышка для тела клапана как bonnet. Как тела клапана, bonnets также доступны в много дизайнов.

Некоторые bonnets действуют просто как крышка клапана. Например, задерживающий клапан качания как показано в фото. Пока другие поддерживают internals и аксессуары клапана как стержень, диск, и привод. В случае ворот, глобус, останавливает проверку, и мембранные клапаны, bonnet содержат отверстие для стержня клапана для того чтобы пройти до конца. Обычно, заполняя коробка также часть bonnet.

Некоторые клапаны имеют bonnetless дизайн в котором тело и bonnet клапана совмещены в одно. Вы можете увидеть bonnetless фото клапана. В разделенном шариковом клапане тела, никакой bonnet на всех, потому что тело само разделено в 2 раздела. Много путей соединить bonnet с телом как скреплять болтами, продевать нитку, и сваривать. Соединение тел-bonnet один из первоисточников утечки, именно поэтому оно должно быть давлением туго. Bonnet брошен или выкован такого же материала как тело.

Что отделка клапана?

Съемные и меняемые внутренние части клапана которые приходят в контакте со средством подачи совместно как отделка клапана. Диск, место клапана, и стержень общие для полностью клапана. Компоненты отделки клапана изменят с типами клапана. Отделка клапана специфическая включает заднее сидение, железы, прокладки, проводников, втулки, сохраняющ штыри и внутренние весны. Здесь в изображении, вы можете увидеть части отделки запорной заслонки. Из-за частей отделки, движение и регулирование потока диска возможны.

Диск

Диск часть которая позволяет, дросселирует или останавливает потоку жидкости в зависимости от своего положения. Типы диска определить имя клапана как диск ворот, шарика, штепсельной вилки и игольчатого клапана также такой же формы как имя.

Диск клапана смог быть брошен, выкован, или изготовлен. Диск клапана иногда необходим крепко смотреть на для того чтобы улучшить сопротивление носки. Необходимо было нужно ровная поверхность машины уменьшить трение с местом. Диск клапана давление сохраняя часть. Это значит владение диска давление. Когда клапан открыт, диск не выполняет давлени-сохранение или - содержание функций. Однако, когда клапан закрыт, диск выполняет давлени-сохранение функций.

Диск отдохнутый против неподвижного места клапана когда клапан в закрытой позиции. Его можно двинуть далеко от места движением стержня. Однако, в клапаны проверки и безопасност-сброса, диск двинут далеко от места, потоком жидкости и давлением.

Место

Место обеспечивает поверхности стула для диска. Здесь, вы можете увидеть место запорной заслонки в вышеуказанном изображении. Клапан может иметь множественные места. В случае нормального вентиля и клапана качани-проверки, одно место. Тогда как, запорная заслонка и шариковый клапан имеет 2 места; одно на стороне в верхней части потока и другое на идущей дальше по потоку стороне.

Тариф утечки клапана прямо-пропорционален к эффективности уплотнения между диском клапана и местами. Места клапана могут быть объединенные или меняемые кольца. Клапаны вообще обеспечены с привинченным, сваренным, или монолитно брошенным или выкованным местом и затвердетый термической обработкой или крепко смотреть на верхнего слоя сварки Stellite. Точный поверхностный финиш зоны отдыха необходим для свойственного запечатывания. Некоторый клапан шарикового клапана & штепсельной вилки использовал неметаллическое место для некритических обслуживаний. Изготовители клапана начинали несколько дизайнов мест клапана комбинации включая места эластомера и металла которые эффективны в достигать пожеланной закрепленности утечки, которая не может быть достигана только местами металла.

Заднее сидение

Заднее сидение состоится из плеча на стержне и сопрягая поверхности на нижней стороне bonnet. Вы можете увидеть в изображении. Оно формирует уплотнение когда стержень в полностью открытой вакансии. Оно предотвращает утечку средства подачи к пакуя камере и следовательно к окружающей среде. Заднее сидение включает замену набивки сальника когда клапан состояет на вооружений.

Стержень

Стержень соединяет привод и диск. Он двигает и располагает диск клапана. Стержень клапана транспортирует необходимое движение к диску, штепсельной вилке, или шарику для открытия, закрывать или располагать клапана. Стержень соединяет привод, маховичок или рычаг клапана на одном конце и диск на другом конце. В воротах и нормальных вентилях, линейное движение диска раскрывает или закрывает клапан, пока в штепсельной вилке, шарик, и клапан-бабочки, диск вращают для открытия или для того чтобы закрыть клапана. Стержни типично выкованы от нержавеющей стали и соединены к диску продетыми нитку или сваренными соединениями.

Огболт болта & железы Bonnet

Болт или стержень Bonnet, держат bonnet и тело для создания уплотнения presser плотного между ими. Огболт железы служит 2 функции. Во-первых, он соединяет фланец и bonnet железы. Во-вторых, когда вы затягиваете болт, оно нажимает куст железы для сохранения набивки сальника в заполняя коробке.

Йорк, втулка хомута, гайка хомута

Хомут также вызван оружиями. Он соединяет тело или bonnet клапана со срабатывая механизмом. Хомут и bonnet конструированы как цельная конструкция в много дизайнов клапана. Хомут должен быть крепок достаточно выдержать силы, моменты, и вращающий момент развитый приводом.

Верхняя часть хомута держит гайку хомута. Стержень клапана проходит через Йорк. Он преобразовывает роторное движение привода в линейное движение и двигает стержень клапана.

Втулки хомута которая также как гайка стержня внутренне продетая нитку гайка, который держат вверху хомут через который пропуск стержня клапана. Обычно, гайка хомута и куст сделаны из более мягкого материала чем стержень для уменьшения усилия отверстия клапана. Клапаны которые требуют большего усилия раскрыть или близкие обеспечены с подшипниками хомут-рукава антифриза которые уменьшают трение между затвердетым стержнем и втулкой хомута.

Не-давление сохраняя части клапана

Фланец железы использован для того чтобы снабдить поддержку куст железы для того чтобы держать набивку сальника под напряжением в заполняя коробке.

Рукав или куст железы использованы для того чтобы держать набивку сальника внутри заполняя коробки.

Упаковка набивки сальника, который или пара содержат в заполняя коробке. Набивки сальника сделаны из графита или PTFE согласно требованиям обслуживаний. Необходимо, что предотвращает свойственное обжатие набивки сальника утечку от стержня. С помощью фланцу и рукаву железы, вы можете обжать набивку сальника. Набивка сальника один из первоисточников беглого излучения в перерабатывающее предприятие. Необходимо, что обеспечивает регулярное техническое обслуживание свойственную функцию упаковки.

Материал Co Чжучжоу Zonco Sinotech износоустойчивый. LTD. фабрика которая сфокусирована на точности износоустойчивых компонентов и исследования новых материалов и продукции, маркетинга, между тем, мы предлагает рентабельные продукты и материальное решение варианта для тех клиентов которые ищут продукты высокой эффективности используемые в весьма сложных условиях труда.

Главные продукты: части твердого сплава износоустойчивые, части матрицы металла составные износоустойчивые, superhard материалы порошка, etc. Наша компания имеет сильную способность преобразовывая научного исследования к фактическому производству. Мы можем сделать большое количество с низкой ценой. Продукты широко использованы в масле и природном газе сверля и минируя, химической промышленности, химической промышленности, клапане насоса, солнечной энергии, ядерной энергии, военном индустрии, автомобиле, минируя строительной технике, предварительном материале и другом индустрии.