Add to Cart
Стержень дросселя высокой точности обеспечивает оптимальную хорошую работу в размывчатых условиях
Основные части модулирующих ламп
Клапан механическое приспособление которое контролирует подачу жидкости и давления в пределах системы или процесса. Система управления клапана или отростчатые поток жидкости и давление путем выполнять любой после функций.
a) Останавливающ и начинающ поток жидкости
b) Менять (дросселировать) количество потока жидкости
c) Контролировать направление потока жидкости
d) Регулируя идущая дальше по потоку система или отростчатое давление
e) Сбрасывать компонент или тубопровод над давлением
Много дизайны и типов клапана которые удовлетворяют одна или больше из функций определенных выше. Множество типов клапана и дизайны безопасно приспосабливают большое разнообразие промышленных применений.
Материалы карбида вольфрама ранг как ниже:
Ранг Zonco | Плотность (g/cm3) | Твердость (HRA) | TRS (² ≥N/mm) |
ZK11 | 14.2-14.4 | 87,1 | 2600 |
ZK15 | 13.95-14.15 | 87 | 2600 |
ZK20 | 13.45-13.65 | 83,5 | 2600 |
ZK06 | 14.8-15 | 90 | 2100 |
ZK06A | 14.85-15 | 91 | 2000 |
ZK08 | 14.65-14.85 | 89,5 | 2000 |
ZY20C | 13.4-14.6 | 82,5 | 2700 |
Основные части модулирующих ламп
Независимо от типа, все клапаны имеют следующие основные части: тело, bonnet, отделка (внутренние элементы), привод, и упаковка. Основные части клапана проиллюстрированы в диаграмме 1.
Модулирующие лампы главным образом имеют 2 части:
1)Часть привода
2)Часть тела для легкого понимания
часть 1.Actuator
Для управления клапана, оно будет расклассифицировано как или моторизованное Phenumatic, и Hydrolics но обыкновенно использовано в нашей индустрии, это привод привода Phenumatic или проконтролированный ветром самим. Для структуры легкого привода обслуживания простой которая включит хомут тоже.
Различные компоненты привода
часть 2.Body
Часть клапана тела включена в клапане Bonnet с которым этот этап подвергается действию жидкости (жидкости) сразу, так выбирающ необходимый материал квалификаций (материал) так же, как тип жидкости, Temp, давление и. etc
Отделка установила модулирующую лампу (модулирующую лампу отделки) слово кольца места стержня штепсельной вилки, которое совместно установило отделку (набор отделки).
Позиционер или положение будут ключом к контролю модулирующей лампы. Прибор который преобразовывает сигнал (стандарт сигнала), psi индустриального стандарта как энергия ветра стимулировать движения головы привода.
Объясните подробно об основных частях клапана?
Тело клапана
Тело, иногда вызывало раковину, основная граница давления клапана. Он служит как основной элемент собрания клапана потому что рамки которые держат все совместно.
Тело, первая граница давления клапана, сопротивляется нагрузкам давления жидкости от соединяясь тубопровода. Оно получает тубопровод входа и выхода через продетые нитку, скрепленные болтами, или сваренные соединения.
Тела клапана брошены или выкованы в разнообразие формы. Хотя сфера или цилиндр теоретически были бы самой экономической формой для того чтобы сопротивляться давлению жидкости когда клапан открыт, много другого рассмотрения.
Например, много клапанов требуют, что раздел через тело клапана поддерживает отверстие места, которое дросселируя отверстие. С закрытым клапаном, нагружать на теле труден для того чтобы определить. Соединения конца клапана также передергивают нагрузки на простой сфере и более осложненных формах.
Легкость изготовления, собрание, и цены дополнительное важное рассмотрение. Следовательно, основная форма тела клапана типично нет не сферически, а ряды от простых форм блока к сильно сложным формам в которых bonnet, съемная часть для того чтобы сделать собрание возможным, часть форм давлени-сопротивляясь тела.
Суживать жидкого прохода (влияния venturi) также общий метод для уменьшения общих размера и цены клапана. В других примерах, большие концы добавлены к клапану для соединения в более большую линию.
Bonnet клапана
Крышка для отверстия в теле клапана bonnet. В некоторых дизайнах, тело само разделено в 2 раздела который скрепляют болтами. Как тела клапана, bonnets меняют в дизайне. Некоторые bonnets действуют просто как крышки клапана, пока другие поддерживают internals и аксессуары клапана как стержень, диск, и привод.
Bonnet вторая основная граница давления клапана. Он брошен или выкован такого же материала как тело и соединен к телу продетым нитку, скрепленным болтами, или сваренным соединением. Во всех случаях, приложение bonnet к телу учтено границей давления. Это значит что соединение или болты сварки которое соединяют bonnet с телом давлени-сохраняют части.
Bonnets клапана, хотя необходимость для большинств клапанов, представляют причину для заботы. Bonnets могут осложнить изготовление клапанов, размер клапана роста, и представляют значительную стоить часть цены клапана, и источник для потенциальной утечки.
Отделка клапана
Внутренние элементы клапана совместно названы отделка клапана. Отделка типично включает диск, место, стержень, и рукави необходима для того чтобы направить стержень. Представление клапана определено интерфейсом диска и места и отношением положения диска к месту.
Из-за отделки, основные элементы движения и регулирование потока возможны. В дизайнах отделки вращательного движения, диск сползает близко за местом для произведения изменения в отверстии подачи. В дизайнах отделки линейного движения, диск поднимается перпендикулярно далеко от места так, что кольцевое отверстие появится.
Диск и место
Для клапана имея bonnet, диск третья основная основная граница давления. Диск обеспечивает возможность для позволять и запрещать поток жидкости. С закрытым диском, полное давление системы приложено через диск если сторона выхода сброшена давление.
По этой причине, диск давлени-сохраняя часть. Диски типично выкованы и, в некоторых дизайнах, трудно-отделаны поверхность для того чтобы обеспечить хорошие характеристики носки. Точный поверхностный финиш зоны отдыха диска необходим для хорош герметизируя когда клапан закрыт. Большинств клапаны названы, в части, согласно дизайну их дисков.
Кольца места или уплотнения обеспечивают поверхности стула для диска. В некоторых дизайнах, тело подвергается механической обработке для служения как поверхности стула и кольца уплотнения не использованы. В других дизайнах, выкованные кольца уплотнения продеты нитку или сварены к телу для того чтобы обеспечить поверхности стула.
Для того чтобы улучшить носк-сопротивление колец уплотнения, поверхность часто безжалостна путем сваривать и после этого подвергать контактирующую поверхность механической обработке кольца уплотнения. Точный поверхностный финиш зоны отдыха необходим для хорош герметизируя когда клапан закрыт. Кольца уплотнения обычно не учтены частями границы давления потому что тело имеет достаточную толщину стены для того чтобы выдержать давление дизайна без полагаться на толщине колец уплотнения.
Стержень
Стержень, который соединяет привод и диск, ответственен за располагать диск. Стержни типично выкованы и соединены к диску продетыми нитку или сваренными соединениями. Для дизайнов клапана требуя упаковки стержня или герметизируя для предотвращения утечки, точный поверхностный финиш стержня в зоне уплотнения необходим. Типично, стержень не учтен частью границы давления.
Соединение диска со стержнем может позволить некоторые трясти или вращению для того чтобы облегчить располагать диска на место. Друг, стержень может быть гибок достаточно позволить положению самому диска против места. Однако, постоянн порхать или вращение гибкого или нежестко соединенного диска могут разрушить диск или свое соединение к стержню.
2 типа стержней клапана поднимая стержни и не-поднимая стержни. Эти 2 типа стержней легко различены замечанием. Для поднимая клапана стержня, стержень поднимет над приводом по мере того как клапан раскрыт. Это происходит потому что стержень продет нитку и сопряжен с потоками втулки хомута которого неотъемлемая часть, или установлен к, bonnet.
Никакое верхнее движение стержня от внешней стороны клапана для не поднимая дизайна стержня. Для не поднимая дизайна стержня, диск клапана продет нитку внутренне и ответные части с потоками стержня.
Привод клапана
Привод приводится в действие собрание стержня и диска. Привод может быть обслуживаемым вручную колесом руки, ручным рычагом, оператором мотора, оператором соленоида, пневматическим оператором, или гидравлическим штосселем. В некоторых дизайнах, привод поддержан bonnet. В других дизайнах, хомут установленный к bonnet поддерживает привод.
За исключением для некоторых гидравлически контролируемых клапанов, приводы внешни границы давления. Хомуты, при использовании, всегда вне границы давления.
Упаковка клапана
Большинств клапаны используют некоторую форму паковать для предотвращения утечки от пространства между стержень и bonnet. Упаковка обыкновенно волокнистый материал (как лен) или другая смесь (как тефлон) которая формирует уплотнение между внутренними частями клапана и снаружи где стержень проходит через тело.
Паковать клапана необходимо как следует обжать для предотвращения жидкой потери и для того чтобы повредить к стержню клапана. Если упаковка клапана слишком свободна, то клапан будет протекать, который угроза безопасности. Если упаковка слишком плотна, то она повредит движение и по возможности повредит стержень.
Введение к типам клапанов
Из-за разнообразия типов систем, жидкостей, и окружающих сред в которых клапаны должны работать, был начат обширный массив типов клапана. Примеры общих типов нормальный вентиль, запорная заслонка, шариковый клапан, клапан штепсельной вилки, клапан-бабочка, мембранный клапан, задерживающий клапан, сжатие клапана, и предохранительный клапан. Каждый тип клапана был конструирован для того чтобы отвечать специфические потребностямы.
Некоторые клапаны способны на дросселировать подачу, другие типы клапана могут только остановить подачу, другие работают хорошо во въедливых системах, и другие регулируют высокие напорные жидкости. Каждый тип клапана имеет некоторые своиственные преимущества и недостатки. Понимающ эти разницы и как они производят эффект применение или деятельность клапана необходимы для успешной деятельности объекта.
Хотя все клапаны имеют такие же основные компоненты и функцию к подаче контроля в некоторой моде, метод контролировать подачу может поменять драматически. Вообще, 4 метода контролируя подачи через клапан.
Каждый метод контролируя подачи имеет характеристику которая делает им самый лучший выбор для, который дали применения функции.
Типы клапанов
Запорные заслонки вообще использованы в системах где пожелано низкое акустическое омическое сопротивление для полностью открытого клапана и никакая потребность дросселировать подачу.
Нормальные вентили использованы в системах где хороший дросселирующ характеристики и низкую утечку места пожелайте и относительно высокая главная потеря в открытом клапане приемлема.
Шариковые клапаны позволяют деятельности быстрого, квартального поворота включеный-выключеной и имеют плохие дросселируя характеристики.
Клапаны штепсельной вилки часто использованы к постоянному потоку между несколькими различных портов через пользу одиночного клапана.
Мембранные клапаны и сжатия клапана использованы в системах где желаемо для всего работая механизма совершенно быть изолированным от жидкости.
Клапан-бабочки обеспечивают значительные преимущества над другими дизайнами клапана в весе, космосе, и цене для больших применений клапана.
Задерживающие клапаны автоматически раскрывают для того чтобы позволить подаче в одно направление и место предотвратить подачу в обратное направление.
Задерживающий клапан стопа сочетание из проходной подъемный клапан и нормальный вентиль и включает характеристики обоих
Безопасность/клапаны сброса использованы для того чтобы обеспечить автоматическое над предохранением от наддува для системы.