ролик давления машины Корругатор 80μМ трудный Kроме

Крен давления покрытия 45# стальной трудный Kроме для машины Корругатор
 

Спецификации крена давления:

Заварка точности может быть неотделима

Оба конца тела ролика должны быть нагреты для того чтобы выпустить размер внутреннего пробуренного отверстия. После того как головы шпинделя положены внутри, тело ролика и головы шпинделя следует придержать плотно после естественный охлаждать. Когда все готово, управляя подходящий интерфейс был сформирован между телом ролика и головами шпинделя посредством подогрева, заваркой или скреплять болтами. Особый уход должен быть позабочен сваривая, потому что законченная температура тела ролика давления будет поднимать постоянн когда ролик бежит, и тело ролика также принесет давление пара от внутренности тела ролика, которое сформирует так называемый «сосуд под давлением». Ввиду этого, тело ролика и соединение голов шпинделя должны пройти тест давления. Когда процесс заварки закончил, часть работы будет положена в печь для высокой температуры закаляя для уменьшения стресса.

Высокая твердость от вертикального гася процесса

Промежуточная частота гася может гарантировать и твердость и затвердеть глубину нам. Наш затвердейте глубину слоя смогите достигнуть до 8-12мм. С более трудным основным веществом как учреждение, продолжительность жизни наших гофрируя кренов значительно продлена. После различного процесса термической обработки, рифленая поверхность ролика будет более износоустойчивой и прочной. Некоторые изготовители калибруют их более низкие ролики прежде чем ролики были твердеют, потому что относительно легко работать с мягкими материалами. этим смогл причинить проблемы в более последнем процессе топления для роликов, которые сделают твердость из роликов изменить. После того как обработка топления мы отрезала слоты более низкого крена однако потребности этого процесса больше времени но делает равномерную твердость.

Гасить Махине