Метрический поршень трубы нержавеющей стали продетый нитку штуцеров трубы нержавеющей стали

Описание

Поршень ресипрокатинг часть в цилиндровом блоке двигателя автомобиля. Основную структуру поршеня можно разделить в верхнюю часть, голову и юбку. Верхняя часть поршеня основная часть камеры сгорания, своя форма связана с камерой сгорания. Поршень плоской верхней части широко использован в бензиновом двигателе, который имеет преимущество небольшой зоны абсорбции жары. Много видов ям на верхней части поршеня двигателя дизеля. Специфические форма, положение и размер ям должны соотвествовать образования смеси и сгорания двигателя дизеля.

В настоящее время, продукты поршеня нержавеющей стали имеют очень крупный рынок сбыта и требуют.

 Спецификация 

Работы поршеня на режиме высокой температуры, высокого давления, быстрого хода и плохой смазки.

1. Поршень в непосредственном контакте с высокотемпературным газом, и мгновенная температура может достигнуть больше чем 2500К, поэтому она нагрета серьезно.

2. Из-за плохого состояния тепловыделения, температура поршеня очень высока когда она работает, верхняя часть поршеня как высока как 600-700к, и распределение по температурам очень неровно.

давление газа 3.Тхэ на верхней части поршеня очень большое, особенно работая ход давление максимум.

бензиновый двигатель 4.Тхэ как высок как 3-5мпа, и двигатель дизеля как высок как 6-9мпа, которое делает поршень произвести удар и принести бортовое давление.

5. Поршень двигает взад и вперед в цилиндр на очень высокой скорости, и скорость постоянн изменяет, которая производит большее инерционное усилие и делает вопрос поршеня к большей дополнительной нагрузке.

6. Когда поршень будет работать в таком плохом состоянии, он деформирует и ускорит ход носку. Он также произведет дополнительную нагрузку и термальный стресс. В то же время, он пострадает от химической коррозии газа.

Введение Брайф 

1. Выбор и соответствовать поршеня должны быть решительны согласно размеру ремонта цилиндра;

2.  Покупая поршени, соответствуя тип поршеней необходимо выбрать согласно типу двигателя, и соответствуя тип поршеней необходимо выбрать согласно типу двигателя.

3.  Он главным образом использован в гидравлическом и пневматический, проектирующ машинное оборудование, плунжерный шток производства автомобиля, как много продукты и технологического оборудования механической обработки, неотделим от своего существования.

4. в настоящее время, поршень нержавеющей стали широко использован.

5. новаторские методы приняты для обеспечения сопротивления жары, сопротивления носки, ровного наведения и хороший герметизирующ функцию поршеня, уменьшите потерю трением двигателя, уменьшите расход топлива, шум и излучения.

Технические технические спецификации 

Метрическая труба нержавеющей стали продела нитку поршень технических спецификаций штуцеров трубы нержавеющей стали

Особенности и требования

1. Будут обеспечены, что обеспечили достаточная прочность, ригидность, небольшая масса и легковес минимальное инерционное усилие.

2. Хорошая термальная проводимость, высокая температура, высокое давление, коррозионная устойчивость, достаточная емкость тепловыделения, небольшая зона топления.

3. Должно быть небольшой коэффициент трением между поршенем и стеной поршеня.

4. Когда изменения температуры, размер и изменение формы должны быть небольшие, и минимальны зазор быть сдержано между стеной цилиндра и стеной цилиндра.

5. Коэффициент теплового расширения небольшой, удельный вес небольшой, и он имеет лучший антифриктион и термальную прочность.

Пакет

a. Пластиковое подгонянное Д. пакета к.Паллет сумки пакета б.Вове сумки пузыря

Срок поставки

Наш метрический поршень трубы нержавеющей стали продетый нитку фабрики штуцеров трубы нержавеющей стали имеет высокую способность для продукции, срок поставки 45дайс для небольшого количества, или если вы спешность для этого, то, мы можем аранжировать и встретить вашу дату перевозки груза.