12.5м ширина большие ползучие мостовые RP1203 дорожно-строительные машины

12Ширина.5 м Большой ползучий молот RP1203 с мощным двигателем Detuz 191 кВт

RP1203 асфальтировщик использует систему управления сетью CAN полной шины, интегрирует интеллектуальную систему управления эксплуатацией асфальтировки,и использует ряд изобретений патентных технологий для реализации скоординированной работы и точного управления всей системы, чтобы соответствовать высоким требованиям строительства высококачественной асфальтной дорожной поверхности.Оснащены системой GPS-позиционирования и экспертной системой дистанционной диагностики неисправностей для своевременного и эффективного предоставления услуг на экспертном уровне и технической поддержкиПринять запатентованную технологию автоматического управления компактностью на основе принципа равного вибрационного расстояния для улучшения единообразия компактности дороги.

Оборудованный сверхзарядным и межохлажденным водоохлаждаемым двигателем, который соответствует национальным стандартам выбросов, двигатель является мощным, зрелым и надежным.

Оборудованный четырех-в-одном композитным радиатором, скорость вентилятора регулируется путем всестороннего определения температуры воды двигателя и температуры гидравлического масла,эффективное сокращение шума и расхода топлива.

Независимое вождение слева и справа, цифровое управление микрокомпьютером, скорость прокладки принимает технологию автоматического управления постоянной скоростью, стабильность низкой скорости хороша.

Новая система приема материала с ультрадлинной, ультраширокой и ультранизкой конструкцией подходит для нужд различных грузовиков и отвечает потребностям непрерывного прокладки;патентованная технология буфера толкательных колес используется для эффективного предотвращения столкновения грузовика и повышения стабильности работы..

Левый и правый транспортирующие и распределяющие материалы принимают четыре независимых комплекта полной гидравлической трансмиссии,уровень транспортирующего материала использует технологию управления ударами контактного материала, а уровень распределяющего материала использует технологию управления ультразвуковыми датчиками для достижения полной пропорции и равномерного питания.Левое и правое устройство разделения может легко двигаться вверх и вниз в целом, которые могут адаптироваться к различным толщинам облицовки и уменьшить сегрегацию материала.и переносная подошва и подошва с шпагой изготовлены из импортируемых износостойких стальных плит, так что срок обслуживания длится дольше.

Автоматическое выравнивание использует импортный немецкий цифровой инструмент выравнивания углов MOBA, который удобен в использовании и имеет более высокую точность прокладки.

Оснащенный новой "композитной коробкой" с оптимальной интенсивностью вибрации и укрепленной конструкцией с строгостью конструкции, общая стабильность вибрации хороша.Способность к противодействию искривлению сильна., а плоскость и компактность дорожного покрытия высоки.

Спецификация