CIMC тип 56cbm 85ton Tipper трейлер 4 цапф u Semi

CIMC тип 56 полезная нагрузка 85ton 4 цапф u полуприцепа tipper CBM с дверью 2 открытой

Гидравлический трейлер сброса использован к переходу насыпного груза, угля, руды и материалов строения. Один тип принадлежит сверхмощному трейлеру сброса, предпринимает переход большой задачи минирования и инженерства, обычно, который соответствуют экскаватору. Если вы потребность можете связаться мы для того чтобы получить хорошую цену

Преимущества

1. Передовая технология, CIMC трейлер tipper принимает первоначальную немецкую технологию.
2. более низкий расход топлива. Трейлер сброса CIMC сравненный с другим таким же трейлером сброса полезной нагрузки, свой вес тары уменьшен 20%~40% (около 1 тонны). Соответственно, расход топлива 4~5 l в пределах расстояния 100km.
3. быстрые разрядка и более менее остаточный. Внутренность CIMC тела трейлера tipper ровна и без угловых карманов. Так, разрядка трейлера может быть более быстро.
4. более низкий центр (200-300mm) силы тяжести должный к никаким укреплениям, стабильности повышений.

Трейлер tipper конца конструирован для использования в stevedoring и транспортировать задавленного материала камня, почвы, угля и земли.

Стальная структура
Материал: Высокопрочная низкая легированная сталь NM450
общий размер: размер 11340*3050*3940mm внутренний: деталь 10500*2900*1900mm согласно чертежу

Передовая технология: Большие части и компоненты трейлера обработаны предварительными оборудованиями. Продольные лучи закончены погруженным в воду автоматическим сопровождением цели сварочным аппаратом дуговой сварки; все подсистемы съемк-взорваны для того чтобы улучшить адгезивность краски и покрашены перед собирать.

Шасси: Для обеспечения оптимальной структуры для обработки груза и более большой полезной нагрузки, шасси изготовлено как структура рамки космоса высокопрочной стали, стального сваренного продольного луча 16Mn и интегрированного поперечного элемента.

Цапфа: Цапфы высокой эффективности отечественные и импортированные с системой ABS выборочно доступной могут значительно увеличить управлять безопасностью.

Подвес: Новый Н тип подвес высокопрочных и удара сопротивления принят с запатентованным дизайном штанги соединяясь. Он гарантирует представление в грубом состоянии дороги и более длинном сроке службы.

Спецификация