китай категории
Русский язык

Пропеллеры фиксированного тангажа морского пропеллера вала медного сплава Controllable

Номер модели:JVL-102
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1set
Условия оплаты:L/C, T/T, западное соединение
Способность поставки:10000set/month
Срок поставки:7-15 дни
контакт

Add to Cart

Сайт Участник
Chongqing Chongqing China
Адрес: Зона Xinke международная строя Liangjiang новая, Чунцин. Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 1 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Пропеллер корабля медного сплава вала пропеллеров фиксированного тангажа морского пропеллера Controllable


Тип лезвия
2,3,4,5
Материал пропеллера
Сплав, бондарь, бронза

Принцип работы морского пропеллера


Принцип работы морского пропеллера можно объяснить от 2 различных точек зрения, одной изменение момента, другая изменение давления. В представлении изменения момента, просто говоря, пропеллер ускоряет ход через воду, причиняя момент воды увеличить и counterforce нажать корабль. В виду того что момент продукт массы и скорости, различные массы совмещенные с различными изменениями скорости могут причинить различные градусы изменений момента.
С другой стороны, принцип действия пропеллера можно более ясно объяснить с точки зрения изменения давления. Пропеллер составлен группы в составе крылья, поэтому свое действие подобно этому из крыла. Крыло зависит от геометрического изменения поверхности крыла и угла нападения входящей подачи, так, что жидкий пропускать под поверхностью крыла будет иметь различную скорость, и согласно закону Бернулли, различная скорость причинит различное давление на нижней поверхности поверхности крыла, таким образом производящ силу подъема. Синтезируют движение поверхности крыла лезвия пропеллера выдвижением и вращением пропеллера. Без рассмотрения влияния трения между жидкостью и поверхностью, сила подъема крыла в переднем направлении тяга пропеллера, пока сила подъема в направлении вращения сила вращающего момента которую главный двигатель корабля должен преодолевать.


Китайские характеристики - закройте лезвие и затвор


Самое заносчивое пришествие «лезвия лезвия», которое большее творение в развитии технологии пропеллера в Китае. В 1960s, был названный мастер Zhou окрашивают в верфи Wenchong в Гуанчжоу. Согласно его десятилетиям опыта в пропеллере делая, он сделал план лезвия из пропеллера в форму jin тяжелого Dao гонга 82 Guan в Romance 3 королевств, которые он вызвал «веслом Guan Dao».
Заключительное весло было испытани по несколько кораблей, увеличивая скорость корабля, и кроме того, значительно уменьшая вибрацию спирали. В Реке Янцзы 2000 гужей лошадиной силы и китайской польза спускаемого аппарата, достигали хороших результатов, этого достижения, привлекли много судостроительных промышленностей. В 1973, первый тест открытой воды «лезвия заключительного лезвия» был проведен в Шанхае, и диаграмма дизайна также была обеспечена.


Закройте лезвие, важная особенность вибрация, малошумная.


Классификация современных пропеллеров


Согласно структуре лезвия, пропеллер разделен в пропеллер фиксированного тангажа (пропеллер фиксированного тангажа) и пропеллер изменяемого шага (пропеллер изменяемого шага).


Регулируемый от пульпы


На основании обычных пропеллеров, улучшить представление, лучше для того чтобы приспособиться к различным плавая условиям и сделать полную пользу силы главного двигателя, были развиты следующие особенные пропеллеры.


Дактированный пропеллер


Против-поворачивая пропеллер


Также серии пропеллеров и так далее


China Пропеллеры фиксированного тангажа морского пропеллера вала медного сплава Controllable supplier

Пропеллеры фиксированного тангажа морского пропеллера вала медного сплава Controllable

Запрос Корзина 0