китай категории
Русский язык

Высокоскоростной морской Controllable ховеркрафт пропеллера фиксированного тангажа

Место происхождения:Чунцин Китая
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Срок поставки:25 дней
Название продукта:Двигатель тоннеля стороны смычка пропеллера
Сертификат:KR RINA LR DNV BV ABS CCS
контакт

Add to Cart

Сайт Участник
Chongqing Chongqing China
Адрес: Зона Xinke международная строя Liangjiang новая, Чунцин. Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 1 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Ховеркрафт пропеллера фиксированного тангажа бронзового алюминиевого высокоскоростного морского пехотинца нержавеющей стали Controllable


Спецификация


Данные по метода двигателя смычка CPP
МодельJV1000JV1100JV1300JV1650JV2000JV2400JV2800
Максимальная сила входного сигнала (Kw)280315/335445/480680/7301050/9901580/17202000/1910
Коэффициент уменьшения3,093,093,784,724,824,6454,395
Скорость Max.input (r/min)1450/17501450/17501450/17501450/17501450/1190980/1190980/880
скорость пропеллера (r/min)469.1/560469/566384/463307/370301/247211/256223/200
Dia пропеллера. (mm)100o110013001650200024002800
Максимальная тяга4346/4766/6797/105155/144239/242298/297
длина цилиндра стандартная (mm)1045104511901446168019902280
dia стандарта цилиндра внутренний. (mm)1020112013281680203024302836

Пропеллер


Пропеллер прибор который полагается на лезвиях для того чтобы вращать в воздухе или воде для того чтобы преобразовать вращательную силу двигателя в движение вперед. Могут быть два или больше лезвия на эпицентре деятельности, и задняя сторона лезвий спиральная поверхность или спиральная поверхность. пропеллер. Много типов пропеллеров и широко использованы, как пропеллеры для самолетов и кораблей.


Двигатель смычка


Двигатель смычка ссылается на прибор который помогает управлению рулем корабля. Вообще, это пропеллер управляемый электрическим двигателем в поперечной трубе смычка, который может отработанная вода на одной стороне к другой стороне, и помогает управлению рулем корабля реактивной силой воды. Когда корабль выходит, доки или ветрила на малой скорости, штурвал имеют небольшое воздействие, и двигатель может улучшить маневренность корабля. Некоторые оборудованы с бортовыми толкателями на смычке и кормке для того чтобы двинуть корабль сбоку или управить на пятне.


Изображение



Управление


1. Дела внимание во время деятельности


(1) двигатель можно только использовать после того как достаточные генераторы включены в работу. Сила главного мотора двигателя относительно большая, поэтому необходимо подтвердить ли электропитание электростанции можно удовлетворять перед использованием. Вообще, блокируя приборы для числа генераторов, и двигатель нельзя начать если не достигается, то число блоков деятельности (некоторые определены как 3).

(2) двигатель можно использовать только когда скорость корабля под kn 5. В некоторых кораблях, заявлено на бортовой консоли двигателя: Когда скорость корабля превышает kn 5, не используйте бортовой двигатель.

(3) перед переключать рабочую позицию, убеждайтесь что положение рычага управления и нагрузка главного регулятора и подводн-регулятора последовательны перед переключать.

(4) при начале главного мотора, установите угол тангажа до «0".

(5) время непрерывного использования под максимальным толкнутым состоянием не должно превысить определенное время (вообще 0,5 h).


2. Ежедневное управление


(1) масло пользы гидравлическое которое соотвествует: Гидравлическое масло использовало должно мочь передать большую силу, приспосабливается к различным сезонам и изменения температуры в различных морских районах, имеют соответствующую выкостность, высоковязкий индекс, и низкую температуру замерзания (на -30℃) следующее).

(2) очищает фильтр для масла регулярно.

(3) регулярно проверить утечку пронзительной системы.

(4) регулярно проверить уровень масла, температуру масла, и давление масла, оплатить внимание к вибрации каждой из частей и слушать к звуку деятельности, и дело с ним во времени если ненормальности найдены.

(5) регулярный забор и испытание качества масла, своевременная замена неправомочного смазывая масла, и совершенно стекать старое масло в системе при изменении нового масла.

(6) положение между бортовыми двигателями низко и воздух влажен. Внимание оплаты для проверки изоляции электротехнического оборудования и топления и влагоотделения электропитания.

China Высокоскоростной морской Controllable ховеркрафт пропеллера фиксированного тангажа supplier

Высокоскоростной морской Controllable ховеркрафт пропеллера фиксированного тангажа

Запрос Корзина 0