Морская втулка винта буксира пропеллера фиксированного тангажа FPP корабля

3 4 5 6 лезвия исправили сосуда корабля пропеллера тангажа FPP втулка винта буксира топливозаправщика морского оптовая

Спецификация

Пропеллер

Пропеллер прибор который полагается на лезвиях для того чтобы вращать в воздухе или воде для того чтобы преобразовать вращательную силу двигателя в движение вперед. Могут быть два или больше лезвия на эпицентре деятельности, и задняя сторона лезвий спиральная поверхность или спиральная поверхность. пропеллер. Много типов пропеллеров и широко использованы, как пропеллеры для самолетов и кораблей.

Бортовой двигатель

Бортовой двигатель ссылается на прибор который помогает управлению рулем корабля. Вообще, это пропеллер управляемый электрическим двигателем в поперечной трубе смычка, который может отработанная вода на одной стороне к другой стороне, и помогает управлению рулем корабля реактивной силой воды. Когда корабль выходит, доки или ветрила на малой скорости, штурвал имеют небольшое воздействие, и двигатель может улучшить маневренность корабля. Некоторые оборудованы с бортовыми толкателями на смычке и кормке для того чтобы двинуть корабль сбоку или управить на пятне.

Геометрические параметры

Фактический тангаж (Hg)

Расстояние путешествовало воздушными судн в одной революции лезвий. Hg=v/n можно использовать для того чтобы высчитать фактическое значение тангажа пропеллера. Значение геометрического тангажа пропеллера используемого воздушными судн можно грубо оценить согласно H=1.1~1.3Hg.

Теоретический момент винта (HT)

Конструируя пропеллер, оно необходимо принимать что скорость воздуха пропуская через повышения пропеллера, и скорость воздушного потока пропуская через вращая самолет пропеллера больше чем скорость полета. Поэтому, теоретический тангаж пропеллера по отношению к воздуху будет больше чем фактический тангаж.

Изображение

Изменение тяги

Изменение со скоростью

Когда скорость полета постоянн, касательные повышения скорости (u) когда повышения скорости, уменшения коэффициента тангажа, угол атаки повышений лезвия, и повышений коэффициента тяги пропеллера потому что тяга пропорциональна к квадрату скорости, поэтому его увеличивают. На высоком дросселе, вытягивая силу можно увеличить.

Изменение со скоростью

В случае неизменяемой скорости, повышений скорости полета, повышений коэффициента тангажа, уменшений угла атаки лопасти, и уменшений коэффициента тяги пропеллера. , Вытягивая уменшения силы соответственно. Когда скорость полета равна до нул, касательная скорость возникающая скорость, и угол атаки лопасти равен к углу лопасти. Когда воздушное судно на том основании, скорость полета (v) равна к нул, и углу атаки из лезвий самые большие. В некоторых профилях, аэродинамическое представление пропеллеров нет обязательно максимума потому что угол атаки слишком большой для превышения угла атаки стойла.

Компания машинного оборудования Чунцина Juvi морская интегрированная морская компания технологии которая в настоящее время специализирует в оформлении изделия, продукции, и продажах.

Juvi имеет оба, профессиональный технический штат и сильные продажи объединяются в команду. Наши продукты продавали к регионам как далеким как Европа, Северная Америка и Азия, среди других. Furthermore, наши профессиональные технические штаты могут обеспечить наших клиентов с идеальным решением на идеальном времени, пока также предлагающ непревзойденное обслуживание специфически поставленное еду к индивидуальным потребностям каждого клиента. Мы регулярно вводим самые предварительные чужие продукты и технологии во внутренний рынок и по заведенному порядку делим самое последнее в научных и технологических выдвижениях с родственными отечественными промышленностями.

Компания Juvi управлена производственными системами морского оборудования. К тому же, наша компания устанавливала многолетние партнерства с другими выдающими фирмами в нашей индустрии, таким образом достигающ обоих техническое сотрудничество и очень самые лучшие аспекты публикации продукта, используя их к преимуществу нашего клиента. Каждая фабрика что наш партнер с проходил CCS, ABS, DNV, LR, NK, RINA, ISO9002, TS16949, UL и другое родственное удостоверение подлинности систем.

Больше чем 10 лет аккумулированного опыта, изделия высокого качества, соединенные с нашим общим соображением абсолютной целостности во всех паспределениях дела зарабатывали нам единогласное хваление от старых и новых клиентов похожих, так же, как отличительной репутации в индустрии. Мы смотрим вперед к обеспечивать вашу фирму с нашим запатентованным брендом надежного качества продукции и главного обслуживания, как раз в то самое время, когда вам нужно оно.