Черный аксессуар шлюпки морского пехотинца анкерной цепи 30mm 40mm поверхности краски

Анкерная цепь связи стержня шлюпки CCS BV LR Veseel корабля морской шлюпки вспомогательная

Спецификация анкерной цепи связи стержня

Особенности анкерной цепи связи стержня

Типы анкерной цепи

Согласно цепной структуре:

Цепь стержня и цепь Studless.

Когда диаметр оборудованной анкерной цепи по мере необходимости не превышает 17mm, он может быть заменен studless анкерной цепью на такую же испытательную нагрузку, или стального веревочкой провода или волокна на такую же разрывную нагрузку.

Согласно производственному прочессу:

Анкерная цепь литой стали, электрическая сваренная анкерная цепь и выкованная анкерная цепь.

Электрические сваренные анкерные цепи наиболее широко были использованы на торговых суднах.

Почти все анкерные цепи изготовлены стыковой сваркой плавлением, и анкерные цепи бросания редко использованы.

За исключением того, что больший часть из аксессуаров анкерной цепи выкованные части, выкованные анкерные цепи по существу была исключена.

Согласно цели:

Анкерная цепь корабля и морская причаливая цепь

Ранг анкерной цепи

Анкерная цепь связи стержня: AM1=Grade U1, AM2=Grade U1, AM3=Grade U3

Анкерная цепь Studless: BM1=Grade U1, BM2=Grade U1, BM3=Grade U3

Новые ранги (причаливая цепь): R3, RQ3, R4, R4+, R5

Состав анкерной цепи

Тип сережка d конца, ES

Открытое концевое звено, e

Увеличенная связь, EL

Шарнирное соединение, SW

Общая связь, c

Отделяемая присоединяясь сережка/отделяемая присоединяясь связь

27.5m/Length или 25m/Shackle

Концевое звено анкера: первая связь анкерной цепи, начала анкерной цепи, и анкерной цепи ES которой сразу соединен с сережкой анкера первого анкера. Согласно национальным регулировкам, первый раздел должен иметь шарнирное соединение.

Новый Н тип аксессуара соединения: Сережка шарнирного соединения (SW.S). Одно тип a, который сразу установлен на анкер для замены сережки анкера. Другое тип b, который установлен в конце анкерной цепи вместо сережки конца и соединен с сережкой анкера. После устанавливать сережку шарнирного соединения, звено цепи конца анкера не может быть предусмотрено с шарнирным соединением и сережкой конца.

Концевое звено: последняя связь анкерной цепи, соединенная с анкером отказалась от прибора. В нормальных условиях, концевое звено не оборудовано с кольцом шарнирного соединения, и концевое звено соединено с прибором получившимся отказ анкером. Соответствуя форма показана в диаграмме. Для того чтобы мочь обменять концы анкерной цепи в запланированном пути, форму конфигурации звена цепи по существу эти же как это из концевого звена анкера можно также принять, с шарнирным соединением но сережкой непочатого края. В это время, болт кольца шарнирного соединения должен также смотреть на среднюю связь.

Промежуточная связь: Связь анкера между концевым звеном анкера и концевым звеном. Если промежуточные связи подключены путем соединяясь связи, то все связи обычные связи.

моя страна обусловливает что сережки Кента использованы для того чтобы соединить узлы зацепленной анкерной цепи, и узлы studless анкерной цепи соединены с узлами.

Увеличенная связь studless анкерной цепи studless кольцо которое одна шестерня более большая чем обычное звено цепи.

Компания машинного оборудования Чунцина Juvi морская интегрированная морская компания технологии которая в настоящее время специализирует в оформлении изделия, продукции, и продажах.

Juvi имеет оба, профессиональный технический штат и сильные продажи объединяются в команду. Наши продукты продавали к регионам как далеким как Европа, Северная Америка и Азия, среди других. Furthermore, наши профессиональные технические штаты могут обеспечить наших клиентов с идеальным решением на идеальном времени, пока также предлагающ непревзойденное обслуживание специфически поставленное еду к индивидуальным потребностям каждого клиента. Мы регулярно вводим самые предварительные чужие продукты и технологии во внутренний рынок и по заведенному порядку делим самое последнее в научных и технологических выдвижениях с родственными отечественными промышленностями.

Компания Juvi управлена производственными системами морского оборудования. К тому же, наша компания устанавливала многолетние партнерства с другими выдающими фирмами в нашей индустрии, таким образом достигающ обоих техническое сотрудничество и очень самые лучшие аспекты публикации продукта, используя их к преимуществу нашего клиента. Каждая фабрика что наш партнер с проходил CCS, ABS, DNV, LR, NK, RINA, ISO9002, TS16949, UL и другое родственное удостоверение подлинности систем.

Больше чем 10 лет аккумулированного опыта, изделия высокого качества, соединенные с нашим общим соображением абсолютной целостности во всех паспределениях дела зарабатывали нам единогласное хваление от старых и новых клиентов похожих, так же, как отличительной репутации в индустрии. Мы смотрим вперед к обеспечивать вашу фирму с нашим запатентованным брендом надежного качества продукции и главного обслуживания, как раз в то самое время, когда вам нужно оно.