Смеситель топлива части CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S Impco двойной
Номер модели:CA55-271
Место происхождения:США
Количество минимального заказа:24
Условия оплаты:T/T
Способность поставки:1200пкс в 8векс
Срок поставки:8 недель
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Hefei Anhui China
Адрес:
RM1608, здание Xingke, 58Feixi дорога, Hefei Аньхой 230022 P.R.C
последний раз поставщика входа:
в рамках 28 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Номер детали CA55M-756L Impco смеситель топлива 118 CFM (59,0 L/S)
двойной
Спецификации карбюратора IMPCO CA55-256L:
Номер детали CA55M-756L Impco смеситель топлива 118 CFM (59,0 L/s)
двойной, соответствующий для двигателей от 1,5 до 73 kW лошадиных
сил (1 до 54). Передвижное собрание клапана воздуха оптимизирует
воздушные потоки для пара или природного газа LPG в применениях
топлива бензина двойных. Подача через дизайн позволяет установке в
потоке воздуха входа.
Бесполезная топливная смесь воздуха наиболее хорошо отрегулирована
только с анализатором вытыхания CO двигателя и смесь должна быть
отрегулирована до 0,30 до 0,70 процента окиси углерода.
Альтернативный метод:
* отрегулируйте бездельничайте до 400-500 rpm
* винт воздуха поворота бесполезный вне до начал двигателя побежать грубое.
* винт воздуха поворота бесполезный в приблизительно повороте ¼ к повороту ½ или до тех пор пока двигатель не пригладит вне.
Альтернативный метод:
* отрегулируйте бездельничайте до 400-500 rpm
* винт воздуха поворота бесполезный вне до начал двигателя побежать грубое.
* винт воздуха поворота бесполезный в приблизительно повороте ¼ к повороту ½ или до тех пор пока двигатель не пригладит вне.
ОПИСАНИЕ
| СПЕЦИФИКАЦИИ | |
| Тип топлива | Пар или природный газ LPG |
| Входное давление | -1,5" w.c. (- 0,37 kPa) |
| Температурная амплитуда рабочей температуры | -40ºF к +250ºF (- 40ºC к 121ºC) |
| Положение установки | Любые |
| Материал диафрагмы | N/A |
| Оценка HP/kW | До 75 лошадиных сил (55,9 kW) @ 118 CFM (55,7 L/s) и 2,0" депрессия Hg коллекторная |
Бесполезная топливная смесь воздуха наиболее хорошо отрегулирована только с анализатором вытыхания CO двигателя и смесь должна быть отрегулирована до 0,30 до 0,70 процента окиси углерода.
Альтернативный метод:
* отрегулируйте бездельничайте до 400-500 rpm
* винт воздуха поворота бесполезный вне до начал двигателя побежать грубое.
* винт воздуха поворота бесполезный в приблизительно повороте ¼ к повороту ½ или до тех пор пока двигатель не пригладит вне.
Смеситель топлива части CA55M-756L 118 CFM 55.7L/S Impco двойной
Запрос Корзина
0