

Add to Cart
Обзор продукции |
D Резиновый фендер Резиновый фендер типа D - это тип морского фендера, предназначенный для поглощения кинетической энергии во время причаления судна.Эти крылышки обычно изготовлены из высококачественных резиновых соединений, предлагая отличную устойчивость и долговечность в суровой морской среде.
Конструкция резинового штурвала типа D позволяет ему выдерживать тяжелые ударные нагрузки и равномерно распределять силу, уменьшая риск повреждения судов и сооружений.Его универсальные возможности установки делают его подходящим для различных приложений стыковки, в том числе на причалах, причалах и доках. В целом, резиновый фендер типа D представляет собой надежное и экономически эффективное решение для обеспечения безопасного причаления и защиты морской инфраструктуры. |
![]() |
ДД-Фендер
А.
[мм]
|
В.
[мм]
|
C [мм]
|
D
[мм]
|
E [мм]
|
Ф Г
[мм] [мм]
|
H
[мм]
|
Плоская стойка [мм]
|
Анкеры
|
Масса [кг]
|
100х100
|
25.0
|
30
|
15
|
25
|
10 200-300
|
90-130
|
40х5
|
M12
|
8.3
|
150х150
|
37.5
|
40
|
20
|
30
|
12 250-350
|
110-150
|
60х8
|
М16
|
18
|
200х200
|
50.0
|
50
|
25
|
45
|
15 300-400
|
130-180
|
80х10
|
M20
|
32
|
250х250
|
62.5
|
60
|
30
|
50
|
20 350-450
|
140-200
|
90х12
|
M24
|
50
|
300х300
|
75.0
|
60
|
30
|
60
|
25 350-450
|
140-200
|
110х12
|
M24
|
72
|
350х350
|
87.5
|
75
|
35
|
70
|
25 350-450
|
140-200
|
130х15
|
M30
|
103.6
|
380х380
|
95.0
|
75
|
35
|
80
|
30 350-450
|
140-200
|
140 х 15
|
M30
|
122.1
|
400х400
|
100
|
75
|
35
|
80
|
30 350-450
|
140-200
|
150х15
|
M30
|
128
|
500х500
|
125
|
90
|
45
|
90
|
40 400-500
|
160-230
|
180 х 20
|
M36
|
200
|
DC-Fender
А [мм]
|
D [мм]
|
E [мм]
|
F [мм]
|
G [мм]
|
H [мм]
|
Анкеры
|
Масса [кг]
|
100х100
|
15
|
25
|
10
|
200-300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150х150
|
20
|
30
|
12
|
250-350
|
110-150
|
М16
|
20.0
|
200х200
|
25
|
45
|
15
|
300-400
|
130-180
|
M20
|
37.4
|
250х250
|
30
|
50
|
20
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
57.2
|
300х300
|
30
|
60
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
81.3
|
350х350
|
35
|
70
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M 30
|
109.5
|
400х400
|
35
|
80
|
30
|
350-450
|
140-200
|
M30
|
142.0
|
500х500
|
45
|
90
|
40
|
400 - 500
|
150-230
|
M36
|
208.0
|
SC-Fender
А [мм]
|
D [мм]
|
E [мм]
|
F [мм]
|
G [мм]
|
H [мм]
|
Анкеры
|
Масса [кг]
|
100х100
|
15
|
25
|
10
|
200-300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150х150
|
20
|
30
|
12
|
250-350
|
110-150
|
М16
|
20.0
|
200х200
|
25
|
45
|
15
|
300-400
|
130-180
|
M20
|
37.4
|
250х250
|
30
|
50
|
20
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
57.2
|
300х300
|
30
|
60
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
81.3
|
350х350
|
35
|
70
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M 30
|
109.5
|
400х400
|
35
|
80
|
30
|
350-450
|
140-200
|
M30
|
142.0
|
500х500
|
45
|
90
|
40
|
400 - 500
|
150-230
|
M36
|
208.0
|
SC-Fender
А [мм]
|
D [мм]
|
E [мм]
|
F [мм]
|
G[мм]
|
H [мм]
|
Анкеры
|
Масса [кг]
|
100х100
|
15
|
25
|
10
|
200-300
|
90-130
|
M12
|
11.1
|
150х150
|
20
|
30
|
12
|
250-350
|
110-150
|
М16
|
22.9
|
200х200
|
25
|
45
|
15
|
300-400
|
130-180
|
M 20
|
42.6
|
250х250
|
30
|
50
|
20
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
65.3
|
300х300
|
30
|
60
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M24
|
92.9
|
350х350
|
35
|
70
|
25
|
350-450
|
140-200
|
M 30
|
117.6
|
400х400
|
35
|
80
|
30
|
350-450
|
140-200
|
M 30
|
153.6
|
![]() |
Свойства каучука
JRB Резиновые соединения предназначены для длительной службы в морской среде.
2Устойчив к озону и ультрафиолету. 5.Полностью перерабатываемая
|
Физические свойства
|
Единица
|
Метод испытания
|
Стоимость
|
Испытание
|
Прочность на растяжение
|
MPa
|
ISO 37
|
≥ 16
|
Да, да.
|
Удлинение при перерыве
|
%
|
ISO 37
|
≥ 350
|
Да, да.
|
Прочность разрыва
|
Н/мм
|
ISO 34-1 ((Гробницы)
|
≥ 70
|
Да, да.
|
Твердость
|
HA
|
ISO 868
|
≤ 78
|
Да, да.
|
Изменение прочности натяжения
|
%
|
ISO 188
|
≤ 20
|
Да, да.
|
Созревает в течение 96 часов при температуре 70°C
|
||||
Изменение элонгации при перерыве
|
%
|
ISO 188
|
≤ 20
|
Да, да.
|
Созревает в течение 96 часов при температуре 70°C
|
||||
Изменение твердости
|
HA
|
ISO 868
|
≤ 6
|
Да, да.
|
Созревает в течение 96 часов при температуре 70°C
|
||||
Комплект сжатия
|
%
|
ISO 815
|
≤ 30
|
Да, да.
|
Сопротивление озону
|
-
|
ISO 1431-1
|
Никаких трещин.
|
Да, да.
|
50 ppm при 20% нагрузке, 40°C, 100 ч.
|
||||
Изменение объема масла (ASTM Oil 1)
|
%
|
ISO 1817
|
≤ 10
|
Необязательно*
|
Изменение объема морской воды
|
%
|
ISO 1817
|
-5 до +10
|
Необязательно*
|
36 г NaCl/л; 28 дней, 95°C
|
||||
Устойчивость к абразии
|
мм3
|
ISO 4649
|
≤ 100
|
Необязательно*
|
Сила связи
|
Н/мм2
|
ISO 814
|
≥ 7
|
Необязательно*
|
Динамическая усталость* ((15000 циклов)
|
-
|
ISO 132
|
Степень 0-1
|
Необязательно*
|
Устойчивость к низким температурам
|
-
|
ISO 812
|
Пройдите
|
Необязательно*
|
Испытуемые свойства проверяются для каждой партии исходного материала и сертификации в соответствии с EN 10204:3.1
Профиль компании |
Находясь в Циндао, красивом прибрежном городе с красной плитой и зелеными деревьями, синим морем и чистым небом, Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd является высокотехнологичным предприятием, интегрированным с производством,исследования и инновации, технические услуги, специализирующиеся на производстве морских изделий, таких как морские резиновые защитные щиты, морские подушки безопасности, навигационные знаки и морские буи.
Все продукты получают сертификат ISO 9001-2008 и аутентификацию качества IACS от CCS, BV, GL, ABS, LG и т.д. |
![]() |