Загрузка собственной личности противопожарного корабля алюминиевого сплава SAIC-IVECO
Номер модели:SXF5181TXFQC200
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1 блок
Условия оплаты:T/T, L/C, D/A, D/P
Способность поставки:1000 блоков в год
Срок поставки:4-5 месяцев
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Chengdu Sichuan China
Адрес:
Чэнду, провинция Сычуань, Китай
последний раз поставщика входа:
в рамках 39 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Корабль пожаротушения оборудования SAIC-IVECO самозарядный
- CXFIRE первая компания защиты от огня в Китае для того чтобы пройти международную аттестацию, и свои изготовляя стандарты смогли соотвествовать ISO, CCC, CE, EN, NFPA. Как национальное высокотехнологичное предприятие, теперь CXFIRE полностью имеет больше чем 300 патентов включая патент вымысла, патентов на промышленный образец возникновения и общего назначения модельных патентов.
- Сотни экспорта CXFIRE пожарных машин каждый год, и свои основные
рынки Европа, Азия, Ближний Восток, Южная Америка, Африка, etc.
свое превосходное качество продукции и идеальное послепродажное
обслуживание выигрывало хорошую репутацию.
1. корабль пожаротушения оборудования SAIC-IVECO самозарядный
1,1 размеры: 8780mm×2500mm×3720mm
1,2 общая масса максимальной допускаемой нагрузки: 18000kg
1,3 номера экипажа: 2
1,4 максимальная скорость: 90km/h
2. Шасси
2,1 изготовитель: SAIC-IVECO в Китае
2,2 форма привода: 6×4
2,3 колесная база: 4700mm+1400mm
2,4 кабина: места одно-строки 2 2-двери, с особенным гидравлическим
поворачивая механизмом
2,5 расклассифицированная сила: 287/2100 (kW/rpm)
2,6 расклассифицированный вращающий момент: 1590/1200-1500 (Nm/rpm)
2,7 модель коробки передач: руководство 12 скоростей
2,8 муфта: одиночная плита, сухой тип, весна диафрагмы
2,9 взлет силы: Полная мощь PTO
2,10 емкости бензобака: 200L
3. суперструктура
| Нет. | Основные детали | Технические параметры |
| 3,1 | Кабина | |
| 3.1.1 | Структура | Одиночная кабина строки с 2 дверями |
| 3.1.2 | Места | 1+1, с ремнем безопасности 3 пунктов |
| 3,2 | Унифицированный подрамник | |
| 3.2.1 | Материал | Высокопрочная прямоугольная трубка сделанная из особенной стали |
| 3.2.2 | Представление | Жидкостный танк и подрамник соединены эластичными соединяясь местами |
| 3,3 | Отсек | |
| 3.3.1 | Материал | Высокопрочные профили алюминиевого сплава (никогда не ржавейте) |
| 3.3.2 | Структура | Структура алюминиевого сплава сваренная. Перила крыши со светом СИД. С лестницей алюминиевого сплава в заде |
| 3,4 | Дверь шторки ролика | |
| 3.4.1 | Материал | Профили алюминиевого сплава с анодированной поверхностью |
| 3.4.2 | Структура | С дожд-защитным пазом на верхней части, типа рычаг баре, ручке замка, ремне тяги, 2-точечном фиксированном месте, свете СИД и датчиках. |
| 3,5 | Педали ноги | |
| 3.5.1 | Материал | Высококачественный алюминиевый сплав |
| 3.5.2 | Структура | ширина 50cm, медведь больше чем 300kg, дизайн анти--выскальзывания, с функцией двойного замка. Установленный на обеих сторонах отсека. |
| 3,6 | Прибор суперструктуры электрический | |
| 3.6.1 | Предупредительный световой сигнал и сирена | предупредительный световой сигнал и сирена Длинн-строки установлены над кабиной. Регулятор установлен в кабину водителя. |
| 3.6.2 | Свет строба | Установленный на обеих сторонах отсека |
| 3.6.3 | Внешнее освещение | Света СИД установлены на обеих сторонах отсека |
| 3.6.4 | Освещение крыши | Света СИД установлены на внутренности крыши |
| 3.6.5 | Бортовая индикаторная лампа | Встроенный желтый предупредительный световой сигнал установлен на стороне отсека и педалей |
| 3,7 | Поднимаясь система | |
| 3.7.1 | Бренд | Опционный |
| 3.7.2 | Модель | Опционный |
| 3.7.3 | Поднимаясь емкость | 14000Kgs |
| 3.7.4 | Продолжительность загрузки | ≤60s |
| 3.7.5 | Разгружать время | ≤55s |
| 3.7.6 | Максимальное давление работы | 37Mpa |
| 3.7.7 | Расход потока | 1.4L/s (84L/min) |
4. Изображения компании
Загрузка собственной личности противопожарного корабля алюминиевого сплава SAIC-IVECO
Запрос Корзина
0