Контейнерный вилочный погрузчик мощностью 35 тонн с турбонаддувным двигателем

Контейнерный вилочный погрузчик мощностью 35 тонн с турбонаддувным двигателем

Основные особенности:

Система конструкции рамы и мачты:
Оптимизировать конструкцию конструкции, объединить механический анализ конечных элементов для проверки расчета жесткости и прочности, предсказания срока службы усталости, обеспечить безопасность продукции при использовании вилочных погрузчиков.

Принять длинную колесную базу, рамку с двойным балом коробки типа, может обеспечить хорошую жесткость и прочность, чтобы обеспечить высокую надежность шасси вилочного погрузчика.

Внутренняя и наружная мачты используют рулевую работу, структуру с экономией силы блока падения, высокую надежность.

Гидравлический вилка позиционировщик, легко настраивается. Каскадная высокопрочная вилка, более износостойкая, может умножить срок службы.

Кабина:

Закрытая кабина с кондиционером, роскошная широко видная кабина, с крышкой, низким уровнем шума, хорошей уплотнительностью, регулируемым рулем, удобным сиденьем Aero, управлением джойстиком Aero. с вентилятором, радио,Дисплей с задней панелью и т.д..

Шины:

Используйте специальные шины с глубоким рисунком, высокой грузоподъемностью, хорошей долговечностью и качеством.

Мотор:

Примите двигатель Cummins или Weichai с турбонаддувом, 6-цилиндровый, мощный, энергосберегающий,

охране окружающей среды, удовлетворяет требованиям высокой эффективности работы.

Конвертер трансмиссии и крутящего момента:

Используйте Hangchi (технология ZF) гидравлическая трансмиссия силового переключения, большая тяга в комбинированном рабочем состоянии, система передачи более надежна.безступенчатая смена скорости, один рычаг управления для изменения скорости, легче для работы.

Двигательная ось:

Использовать тягу тяжелого груза (технология Кесслера), четыре комплекта тяжелого дискового тормоза калибра, толстый дисковый тормоз, задний воздушный бак, 18 раз соотношение силы тормозного давления, быстрее рассеивание тепла,с увеличенным корпусом осиСпиральные косы и планетарное замедление колеса увеличивают торсию, обеспечивают высокую грузоподъемность и длительный срок службы.

Оси руля:

Принимает поперечный механизм управления гидравлическим цилиндром, гидравлическую систему управления с чувствием нагрузки.что лучше для уменьшения сопротивления руля и снижения износа шины, увеличивает плавность и гибкость при путешествии.

Гидравлическая система:

Принять двойной насос слияния работающей гидравлической системы, значительно снизить потребление топлива, потребление энергии.обеспечить тепловое равновесие машины.
Использование клапана ограничения скорости и клапана выборщика давления, уменьшить воздействие гидравлической системы, может снизить мачту на землю, когда двигатель горит.

Электрическая система:

Используя отечественные высококачественные электрические компоненты, без обслуживания батареи, проволока сопротивления огнеупорных материалов, надежных и долговечных.

Параметры:

Примечание: приведенные выше данные могут быть изменены без предварительного уведомления.