Add to Cart
Охладительных частей двигателя Scania электронные 1776551 2035611 2035608
Муфта вентилятора двигателя тележки Scania первоначальная
электронно контролировала систему обдува двигателя 1776551 2035611
2035608
Муфта 1776551 2035611 вентилятора двигателя самого лучшего
силиконового масла частей тележки системы охлаждения цены
европейского автоматического электрическая
OEM муфты охлаждающего вентилятора двигателя 1776551 2035611 для
муфты вентилятора тележки SC вязкостной
Сделанный в муфте 1776551 электрического вентилятора автозапчастей
системы обдува двигателя радиатора Китая 2035611 1883610 2038955
костюмов для SCANIA
Вязкостная сверхмощная муфта 1776551 охлаждающего вентилятора
автозапчастей тележки костюм 2035611 1883610 2038955 для Scania
Электронный вентилятор муфты вентилятора масла кремния с муфтой
заменяет 2035611 для охладительных частей ZIQUN двигателя DC 16 XPI
DC 13 тележек Scania
Хорошая качественная муфта 2038955 электрического вентилятора для
европейских охладительных частей двигателя тележки
Применимые модели
Заменяет | Нет. |
Scania | 1776551 |
Scania | 1849914 |
Scania | 1914177 |
Scania | 2035611 |
Fitment автомобиля | Модель | Год | Двигатель |
SCANIA | P, g, r, t - серия | 2003- | G 230 |
G 230, P 230 | |||
G 270, P 270 | |||
G 270, P 270, R 270 | |||
G 310, P 310 | |||
G 340, P 340 | |||
G 340, P 340, R 340 | |||
G 340, R 340 | |||
G 360, P 360 | |||
G 360, P 360, R 360 | |||
G 380, P 380 | |||
G 400, P 400, R 400 | |||
G 400, R 400 | |||
G 410, P 410, R 410 | |||
G 410, P 410, R410 | |||
G 410, R 410 | |||
G 420 | |||
G 420, P 420, R 420 | |||
G 420, R 420 | |||
G 440, R 440 | |||
G 450, P 450, R 450 | |||
G 450, R 450 | |||
G 480, R 480 | |||
G 480, R 480, P 480 | |||
G 490, R 490 | |||
P 360 | |||
P 360, R 360 | |||
P 400 | |||
P 400, R 400 | |||
R 360 | |||
R 440 | |||
R 480 | |||
g 380, p 380, r 380 |
BrandModel корабля, двигатель, коробка передач, цапфа, CabinScania
P-/G-/R-/T-SeriesDC 13, DC 16, XPI
Описание изображения
Техническая проверка технических характеристик вентилятора
силиконового масла
①Тест высшей скорости: Определите тариф выскальзывания вентилятора
когда силиконовое масло обеспечивает циркуляцию. Во время теста,
извлеките биметаллические лист и поводковый палец на вентиляторе
для обеспечения что силиконовое масло может пропустить от камеры
нефтехранилища к работая камере на максимальном расходе потока.
Увеличьте скорость вращения управляя диска к 3000r/min. В это
время, скорость вращения управляемого диска должна быть 95%-97% из
скорости вращения управляя диска, т.е., тариф выскальзывания не
должен быть больше чем 3%~5%. Если тариф выскальзывания превышает
7%, то 3mL силиконового масла можно добавить, что увеличило
скорость вентилятора силиконового масла.
②Бездельничая тест: унесенный на комнатной температуре ℃ 25, и
биметалле и поводковом пальце быть установлено. При увеличении
управляя скорости к 3000r/min, управляемая скорость должна быть
750r/min~840r/min.
③Тест передачи захвата: Температура в диспетчерском пункте начинает
поднять от 45°C, и биметаллическая пластинка начинает работать.
Плита клапана раскрывает, подачи силиконового масла в работая
камеру от входа масла, главные и управляемые диски начинают
включать, и скорость вентилятора начинает увеличивать. Когда крытые
повышения температуры к 59°C, плите клапана достигают максимальное
отверстие и вентилятор достигают максимальную скорость. Управляемый
диск не может достигнуть вышеуказанный ряд, и регулировка сделана
путем изменение длины поводкового пальца для того чтобы исправить
отверстие плиты клапана.
④Отрезок тест передачи: температура в падениях диспетчерского
пункта медленно, и скорость вентилятора должны также упасть
соответственно. Когда крытая температура ниже чем 40℃, привод
вентилятора должен быть отрезанный бездельничать.