китай категории
Русский язык

110V-220VAC BLDC Драйвер двигателя 4A Текущий Холл или бессенсорный совместимый и последовательность фаз Холла Самоадаптивный

Номер модели:DH-BLDM220*TD
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:T/T
Способность к поставкам:1000 шт/месяц
Время доставки:5-10 дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Changzhou Jiangsu China
Адрес: No8 Tianshan Road, район Синбэй, Чанчжоу, Цзянсу, Китай.
последний раз поставщика входа: в рамках 31 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте
Bextreme Shell High Voltage BLDC Motor Driver, DH-BLDM220*TD 110-220VAC Max Current 4A. Поддержка режима управления скоростью в открытом/закрытом цикле.
Описание продукта
Режим регулирования скоростиРежим настройки параметровЗащита от перегреваИзоляция сигнала
Аналоговое напряжениеPWMУВТРRS485УВТРRS485Панель отладки
×××
0-5В500 Гц-10 КГцTTL TTL Факультативный аксессуар90°Cнастраиваемый
Модель No.Вводная мощностьМаксимальный рабочий токПрохладитель
DH-BLDM2202TD

AC110/220V

DC155/310V

Добавить пользователя
DH-BLDM2205TDДобавить пользователя
    
    
    
    
    
    

 

Предупреждение по безопасности: 

8 Установлены на несгораемой металлической раме для предотвращения попадания пыли, коррозионных газов, проводящих объектов, жидкостей и горючих материалов и поддержания хороших условий рассеивания тепла;

8 Защищает привод от ударов;

8 Не подключайте кабель питания к выходному U, V и W терминалам;

8 Пожалуйста, подтвердите, находится ли входное напряжение питания основной цепи в пределах допустимого диапазона рабочего напряжения драйвера;

8 Не испытывайте произвольно высоковольтное сопротивление и изоляционные характеристики водителя;

8Согласно приведенному методу правильно соедините провода питания, провода фаз двигателя, провода сигналов Холла и провода сигналов управления и обратите внимание на то, что последовательность UVW должна быть последовательной;

8 Пожалуйста, попросите профессионального инженера-электрика выполнить работу по проводке;

V Перед проводкой, пожалуйста, подтвердите, что входное питание отключено.и проводка и проверка должны быть проведены после отключения питания и выключения светодиодного индикатора водителя.;

V При подключении и выключении конечных блоков водителя убедитесь, что индикатор водителя выключен до начала работы;

V При включении строго запрещено прикасаться ко всем терминалам;

V Если последовательность фаз Холла неверна или самообучение последовательности фаз Холла не выполнено, двигатель не может нормально работать, и если инструкция ввода VSP/PWM слишком велика,водитель будет поврежден..

V Не допускается удалять или изменять плату и соединения теплоотводов;

V Сигнал наземного сигнала водителя (общая земля) не имеет нулевого потенциала, и он должен быть изолирован при подключении к любому другому устройству, если только подключенное устройство наземного сигнала не находится на плавучем заземлении,В противном случае это вызовет короткое замыкание и повредит оборудование;

8Примечание: эта ошибка может привести к повреждению устройства!

VОпасность: указывает на то, что ошибка в работе может повредить устройство и поставить под угрозу личную безопасность!

 

Особенности:

◆Рабочий режим зал/бессенсорный, поддержка самообучения последовательности фаз зала;

◆ Поддержка режима управления скоростью в открытом/закрытом цикле;

◆Можно регулировать время ускорения и замедления;

Режим регулирования скорости: напряжение 0-5 В/рабочий цикл PWM/серийный порт связи;

◆сигнал управления стартом-остановкой, сигнал направления, выход FG обратной связи скорости;

◆ Самоиспытание оборудования, чрезмерный ток, короткое замыкание, перенапряжение, перенапряжение, запертый ротор, перенапряжение и другие средства защиты

◆Функция сжатия тока;

 

 

Описание порта

ФункцииЛоготипОписание
СветЗапустить/ВЫЗВАЖАТЬ

Указывает состояние неисправности.

Подробности см. в разделе "Светодиодная индикация"

Сигналы управления+5ВСигнал управления питанием положительный (встроенная выходная мощность)
VSP/PWMВнешний сигнал управления скоростью, через внешний потенциометр или входный аналоговый сигнал или входный сигнал рабочего цикла PWM, регулировка скорости двигателя осуществляется.
FGВыходный импульс скорости двигателя, частота этого сигнала пропорциональна скорости двигателя.
DIRВысокий и низкий уровни контролируют вращение двигателя вперед и назад, подключает двигатель GND для обратного движения, не подключается или подключается к двигателю +5В для вращения вперед,и при переключении между движением вперед и назад, чтобы уменьшить удар, лучше всего регулировать скорость двигателя на достаточно низкую.
ENДвигатель включает управление, EN подключен к GND, и водитель разрешает выход (состояние онлайн), EN не подключен или подключен к высокому уровню, и водитель отключает выход (состояние офлайн).
ГНДСигнал управления мощностью наземного управления
Сигнал залы+5В

Силовое питание Motor Hall положительное

(встроенный выход мощности)

HUВход в U-фазный сигнал зала
HVВход в фазу V сигнала зала
HWВход в фазу W сигнала Холла
ГНДЭлектростанция Motor Hall
ПрохладительПоложительный вентилятор вентилятора (0,2A MAX)
ФАНОтрицательный полюс вентилятора
Панель отладкиПодключение RJ11Прямо подключен к панели
Провода питания и провода моторной фазыL,NСиловой источник 60 ~ 230 В переменного тока (или эквивалентного постоянного тока).
U,V,WТрехфазный выходный сигнал двигателя подключен к обмотке двигателя

Описание характеристик

Выберите режим регулирования скорости

(ВСП)

(1)Он может быть подключен к аналоговому напряжению или сигналу PWM.

(2) Аналоговое напряжение ввода, диапазон ввода 0 ~ 5V. 0,5V ~ 4,5V указывает 0 ~ максимальная скорость, когда она ниже 0,5V, скорость равна 0, а когда она выше 4,5V,скорость - это максимальная. Она может быть подключена к потенциометру для регулирования скорости., рекомендуется использовать сопротивление 5 ~ 10K, и оба конца потенциометра соединены с терминалами +5V и GND соответственно.

(3) PWM Ввод сигнала,Введите диапазон 0%~100%,10%~90% означает 0~max скорость, ниже 10%, скорость 0,выше 90%, скорость максимальная.Слишком высокая точность приведет к снижению, а слишком низкий приведет к ошибкам противопереполнения.

Выходный сигнал скорости(FG)

Привод обеспечивает сигнал импульса тахометра двигателя, который пропорционален скорости двигателя.

Расчет скорости вращения: скорость двигателя (RPM) = 20×F÷N

F = частота на терминале FG фактически измеряется частотным счетчиком, в Гц

N = количество пар полюсов двигателя (2 полюса N = 2, 4 полюса N = 4 и так далее)

Например, если пользователь выбирает 2-польный двигатель, то: когда измеренный сигнал FG составляет 500 Гц, скорость двигателя = 20×500÷2 = 5000 оборотов в минуту.

Повороты двигателя вперед/назад (F/R).

Контролируя преобразование высокого (или невысокого) и низкого уровней F/R терминала, можно контролировать вращение двигателя вперед и назад.

Примечание: Чтобы избежать большого воздействия на двигатель и механическое оборудование, перед изменением сигнала F/TНе забудьте снизить скорость двигателя до определенной скорости (в соответствии с фактическими условиями работы) или даже остановить машину, чтобы избежать повреждения оборудования.

Сигнал старта/остановки (S/T).

Управляя преобразованием высокого (или нет) и низкого уровня S/T терминала, двигатель может быть запущен/остановлен.двигатель останавливается.

 

 

 

 

Диаграмма проводки

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Размеры установки

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 

 

China 110V-220VAC BLDC Драйвер двигателя 4A Текущий Холл или бессенсорный совместимый и последовательность фаз Холла Самоадаптивный supplier

110V-220VAC BLDC Драйвер двигателя 4A Текущий Холл или бессенсорный совместимый и последовательность фаз Холла Самоадаптивный

Запрос Корзина 0