

Add to Cart
Роторная штабелевка оборудует бит ролика утеса 8 1/2 круглых зубов вставки одиночный для роторной буровой установки
Биты ролика инструменты для бурить в утес и землю. Они использованы
для того чтобы просверлить взрывая отверстия и прорезать оба мягкие
и материалы тяжелого рока. Продукты также использованы в много
другие минировать, разрабатывать карьер, прокладывать тоннель,
конструкция, геологохимическое исследование, и взрывая применения.
Биты ролика можно расклассифицировать как отделывая биты,
сплющенные или продетые нитку биты взаимн стиля, биты анкера или
само-сверля системы анкера, взрывая биты или штанги отверстия
запись на ленту печи, или биты резца угля. Они отличают
неубедительным телом со множественными, наружн-расширяя крыльями.
1.We имеют немного старших инженеров o специализирует в поле
карбида вольфрама для много decades.we может выбрать соотвествующие
ранг и состав согласно вашему применению и вашим требованиям.
2.for ваши нештатные части, мы имеем сильную способность сделать
прессформу собой, и производим их в ваши требования.
3. мы имеем строгую систему проверки качества и обеспечения для
того чтобы гарантировать однородное качество
|
Детали продукта
Одиночный бит конуса вид бита торможения, который скорость конуса
более небольшой чем скорость сверла, главным образом утеса
безалаберного вырезывания сломленного. Соответствующее для старого
колодца уводя в сторону и углубляя тонкую буровую работу отверстия
под высоким роторным давлением скорости и сверлить.
Структура A.Cutting
Носк-сопротивление зубов увеличено с наградным карбидом вольфрама
hardfacing на поверхностях зуба для стального бита зуба. Стойкость
наградных вставок карбида вольфрама улучшена с новыми формулами и
новыми методами для бита вставки
Структура B.Gauge
Множественное предохранение от gague с триммерами датчика на
вставках пятки и датчика на поверхности датчика конуса, вставках
карбида вольфрама и hardfacing на вместимости датчика повышений
shirttail и носить жизнь
Структура C.Bearing
Подшипник журнала высокой точности с 2 толкнутыми сторонами,
шариками запирает конус. Hardfaced поверхность головного
подшипника. После этого серебр-покрытый конический подпятник
инкрустированный с трени-уменьшая сплавом и. Сопротивление ссадины
и захват подшипника improved.and соответствующее для высокой
роторной скорости
D.Seal и смазка
Предварительный пакет уплотнения металла состоит из 2 уплотнений
металла и 2 эластичных силовозбудителей. Обжатые силовозбудители
обеспечивают хороший контакт будучи сдержанными на 2 поверхностях
для заклеивания колец металла силой упругости, и достигают
контактного уплотнения. В сверлить, уплотнения металла относительно
динамические, и силовозбудители статические. Это улучшит надежность
и стойкость контактного уплотнения. Система компенсатора давления и
предварительный тавот могут значительно увеличить смазывая
надежность.
Случаи для битов ролика
Применение
Доставка & доставка