

Add to Cart
316SS 56Bar 2" задерживающий клапан весны конца BSP Y типа усаженный углом
Быстрые детали
Что задерживающий клапан?
Клапан который использовал для предотвращения противорота в пронзительной системе как задерживающий клапан. Также как
клапан не-возвращения или NRV. Давление жидкости пропуская через трубопровод раскрывает клапан, пока сколько угодно
реверсирование подачи закроет клапан.
Оно позволяет полностью свободной подаче и автоматически закрывает как уменшения давления. Точная деятельность поменяет
в зависимости от механизма клапана.
Название продукта | Y типа задерживающий клапан весны |
Материал | нержавеющая сталь |
Цвет | никель белый |
Стандарт | ANSI GB JIS DIN |
Класс | 150LB (16) ~600LB (2500) |
Материал тела и шарика | PVC UPVC PP CF8 CF3 CF8M CF3M WCB |
Поток | -29~150 (PTFE), -29~200 (PTFE+GLASS), -29~300 (J2 PPL) |
Место и набивка пара | PTFE |
Y типа задерживающий клапан весны, полный порт, 316SS, место PTFE, 304SS весна, BSP кончается. Расклассифицированный до 800 psi (бар 56)
″ Размера 1/4 (DN8) – ″ 2 (DN50)
* варианты: Соединения конца NPT.
Стандарты задерживающего клапана нержавеющей стали
Лицом к лицу размеры как ANSI B16.10
Размер фланца конца как ANSI B16.5
оценки Давлени-температуры как ANSI B16.34
Тест давления как API 598
Применимое средство: вода, газ, масло, и другое средство колкости.
Применение задерживающего клапана нержавеющей стали:
Клапан использован для предотвращения назад-идти средства в трубопроводах и оборудованиях, и давления
средство принесет результат открытия и заключительный автоматического.
Когда средство назад-идет, диск клапана будет automaticaly закрыл для избежания аварий.
Испытательное давление задерживающего клапана нержавеющей стали
Деталь теста | Тест раковины | Тест уплотнения | Задний тест уплотнения | Тест уплотнения воздуха | |||||
Средство | Вода | Воздух | |||||||
Блок | MPa | lbf/in2 | MPa | lbf/in2 | MPa | lbf/in2 | MPa | lbf/in2 | |
Давление (класс) | 150 | 3,1 | 450 | 2,2 | 315 | 2,2 | 315 | 0.5-0.7 | 60-100 |
300 | 7,8 | 1125 | 5,6 | 815 | 5,6 | 815 | |||
400 | 10,3 | 1500 | 7,6 | 1100 | 7,6 | 1100 | |||
600 | 15,3 | 2225 | 11,2 | 1630 | 11,2 | 1630 | |||
900 | 23,1 | 3350 | 16,8 | 2440 | 16,8 | 2440 | |||
1500 | 38,4 | 5575 | 28,1 | 4080 | 28,1 | 4080 |
Типы клапанов
Тип диска решит тип клапана. Большинств общие типы задерживающих клапанов
Тип качания.
Прикрепленное на петлях верхнее
Опрокидывать диск
Тип подъема
Тип поршеня
Тип шарика
Двойной тип плиты
Остановите задерживающий клапан
Диск в типе клапане качания unguided по мере того как он полно раскрывает или закрывает. Этот клапан работает когда подача
в линии и получить полно закрытый когда никакая подача. Завихрение и падение давления в клапане очень низки.
Дизайны диска и места могут быть металла к металлу или металла к смеси.
Угол между местом и вертикальным самолетом как усаживая угол и меняет от 0 до 45 градусов.
Обычно, углы места в границах 5 до 7 градусов. Более большие углы места уменьшают перемещение диска, приводящ внутри
быстрое заключение, таким образом уменьшающ возможность молотка воды. Вертикальное место имеет угол 0 градусов.
Тип клапан качания позволяет полной, свободной подаче и
автоматически закрывает как уменшения давления. Обычно
установленный
в комбинации с запорными заслонками потому что они предусматривают относительно комбинации свободного течения.
Основной тип клапан качания состоит из тела клапана, bonnet, и диска который соединен с шарниром.
Пакуя детали:
Мы выбираем соответствующие деревянные случаи согласно различным
клапанам и аранжируем квалифицированные рабочих для того чтобы
упаковать в случае синяка. Долгосрочный объединенный
товароотправитель запишет космос, пройдет таможенную очистку и
транспортирует для нас без промедления. 3 пути для транспорта,
морским путем, самолетом и поездом. Мы аранжируем транспорт
согласно потребностям клиентов.
Детали доставки: Согласно заказу, 7~60days