Модулирующая лампа блока BZZ2 e управления рулем BZZ Orbitrol гидравлическая управляя
Номер модели:BZZ2-E-125-B-C
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:Т/Т, западное соединение, Л/К, ПайПал
Способность поставки:30000 наборов/месяц
Срок поставки:5-15 дней
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Shijiazhuang China
Адрес:
Улица No.398 Youyi, Shijiazhuang. Heibei, Китай
последний раз поставщика входа:
в рамках 29 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Блок управления рулем блока BZZ2-E-125-B-C управления рулем Orbitrol серии BZZ для затяжелителя колеса
Детали продукта:
Блок серии BZZ гидравлический управляя состоится из одна пара роторного клапана и одна пара
gerotor. Через рулевую колонку, управляя блок соединяет руль, когда
управление рулем
колесо вращает, подачи масла из насоса поставки системы управления,
через роторное
клапан и gerotor, к порту цилиндра влево или вправо (зависеть на
направлении вращения).
Gerotor поставляет масло к управляя цилиндру в пропорции к угловому
вращению
руль. Если подача масла из насоса поставки системы управления слишком небольшая, то
управляя блок может работать как ручной насос
Specifiion:
| Блоки затяжелителя колеса гидравлические управляя |
| Серия BZZ1 |
| Серия BZZ2 |
| Серия BZZ3 |
| Серия BZZ5 |
Appliion:
Гидравлический управляя блок управления (SCU) широко использован и
в системе управления кораблей и морского штурвала. Оператор
может получить более большую управлять управляющую силу с более
менее управляя силой, и своя функция больше безопасности и
надежный, своя деятельность больше
ровный и гибкий.
Преимущества:
цена 1.Low, надежная.
реакция нагрузки 2.No на руле удобном.
деятельность 3.Manual доступная когда насос не будет работать.
вращающий момент контроля 4.Low, работа в непрерывном режиме.
5. согласно системе, различные клапаны уровня функции и давления
доступные.
Меры предосторожности установки:
(1) когда шестерня управления рулем установки должна обеспечить
coaxiality со столбцом, иметь зазор 1 mm в осевом направлении.
(2) глубина соединения винта с рулевой колонкой затягивая рулевую
колонку ≤15mm.
(3) после установленной шестерни управления рулем, проверить
повороты руля для обеспечения гибкости возвращенного положения.
(4) трубопровод соединения: Порт масла p соединяется с насосом
поставки нефти, порт масла t соединяется с портами масляного бака,
и масла a и b
соответственно соедините левые и правые камеры масла управляя
шестерни.
Рассмотрение расхода потока масла:
(1) порекомендованы, что будет цепь поставки нефти соединенная с
портом масла p, расход потока масла в трубе ≤1.5m/s.
(2) порекомендована цепь давления цилиндра масла соединенного с
портами a и b. Расход потока масла в трубе
порекомендовал быть ≤4~5m/s.
Другие дела внимание:
(1) диаметр руля не должен превысить 500mm.
(2) возвращенный фильтр с точностью фильтра μm 30 должен быть
установлен в очередь возврата управляя шестерни. Положение танка
вообще высокий чем положение установки шестерни управления рулем, и
труба возвращения введена под уровнем масла, поэтому масла смогите
быть заполнено только когда
сила человека повернута, и воздух можно предотвратить от входа
линии масла.
(3) выкостность масла шестерни управления рулем 17cst~33cst.
Порекомендованы, что использует масло низко-конденсации
гидравлическое. Шестерня управления рулем
позволяет нормальной работая температуре масла 20°C к 80°C, и
диапазон температур масла предела работая -30°C к напоминанию
100°C.: В
анормалной температуры масла, управляя представление уменьшит.
(4) после того как собранная система управления, оно будет
испытана: чистый масляный бак перед деятельностью, впрыскивает
гидравлическое масло к максимальному уровню масла. Отпустите
ниппель цилиндра и позволить насосу побежать на малой скорости до
тех пор пока она не будет из масла. Извлечет связь, поверните руль
так, что поршень
положение достигаемостей влево или вправо, и после этого заполняет
танк к определенному уровню. Затяните все соединения потока,
соедините плунжерный шток, и
проверка если система управления работает как следует.
(5) его необходимо обеспечить что масло чисто для предотвращения
грязи причинить управляя отказ. Всегда проверяйте состояние фильтра
элемент и масло. При необходимости, дайте замену.
(6) если управляющ отказом, быть осторожным проверить причину
сперва. Руль необходимо вытянуть крепко, и управляя шестерня
быть демонтировано для избежания повреждения к частям. Оно запрещен
для 2 людей для того чтобы повернуть руль в то же время.
Модулирующая лампа блока BZZ2 e управления рулем BZZ Orbitrol гидравлическая управляя
Запрос Корзина
0