

Add to Cart
7207 подшипник однорядный радиально-упорный шарикоподшипник 7207 подшипник 7207C
Описание продукта
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения во
внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга в
направлении оси подшипника, а это означает, что они предназначены
для восприятия комбинированных нагрузок, т.е. воспринимают
одновременно радиальную и осевую нагрузки. Осевая нагрузка
Грузоподъемность радиально-упорных шарикоподшипников увеличивается
с увеличением угла контакта.Угол контакта α определяется как угол
между линией, соединяющей точки контакта шарика с дорожками качения
в радиальной плоскости, по которой нагрузка передается с одной
дорожки качения на другую, и линией, перпендикулярной оси
подшипника. изготавливаются из латуни, синтетических смол и др. в
зависимости от индивидуальных особенностей подшипника и условий
применения.
Принцип работы:
В нем используются осесимметричные дорожки.Осевая нагрузка проходит
через подшипник по прямой линии, в то время как радиальная нагрузка
проходит по наклонной траектории, которая стремится разъединить
дорожки качения в осевом направлении.Таким образом, угол контакта
на внутреннем кольце такой же, как и на внешнем
кольце.Радиально-упорные подшипники лучше выдерживают
«комбинированные нагрузки» (нагрузки как в радиальном, так и в
осевом направлениях), а угол контакта подшипника должен
соответствовать относительным пропорциям каждого из них.Чем больше
угол контакта (обычно в диапазоне от 10 до 45 градусов), тем выше
воспринимаемая осевая нагрузка, но ниже радиальная нагрузка.
Типичные области применения:
Они в основном используются для сталелитейной промышленности,
горнодобывающей промышленности и строительства, бумагоделательного
оборудования, ветряных турбин, полупроводников, станков, коробок
передач, электродвигателей, насосов и компрессоров, машин для литья
под давлением.
Функции:
1. Грузоподъемность выше, чем у радиальных шарикоподшипников тех же
размеров.
2. Используется для несущих радиально-осевых комбинированных
нагрузок или чисто осевых нагрузок.
3. Низкое рабочее трение и высокая предельная скорость.
№ подшипника | Размеры (мм) | Вес (кг) | |||
г | Д | Б | |||
7212С | 7212АС | 60 | 110 | 22 | 0,80 |
7213С | 7213AC | 65 | 120 | 23 | 1,00 |
7214С | 7214AC | 70 | 125 | 24 | 1.10 |
7215С | 7215AC | 75 | 130 | 25 | 1,20 |
7216С | 7216AC | 80 | 140 | 26 | 1,45 |
7217С | 7217AC | 85 | 150 | 28 | 1,80 |
7218С | 7218AC | 90 | 160 | 30 | 2,25 |
7219С | 7219AC | 95 | 170 | 32 | 2,70 |
7220С | 7220AC | 100 | 180 | 34 | 3,25 |
7221С | 7221AC | 105 | 190 | 36 | 3,85 |
Ps: это лишь небольшая часть номера модели наших шарикоподшипников Trust. Если вы не можете найти тот, который вам нужен, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую.Заранее спасибо.
Преимущества:
1. Низкое трение, почти бесшумная и высокая скорость прокатки
2. Простота установки
3. Простая структура обеспечивает быстрое оборудование
4.Оптимизированный внутренний дизайн
5.Высокие рейтинги нагрузки
6. Увеличена предельная скорость
7. Высокопрочный латунный сепаратор с шариковыми направляющими
8. Высокая точность размеров и хода
9. Узкие осевые зазоры или диапазон предварительных нагрузок
10.Универсальная облицовка в стандарте