Add to Cart
Хороший качественный миниатюрный гибридный Si3N4 керамический толкнутый шарикоподшипник F8-16
Толкнутый шарикоподшипник конструирован для того чтобы выдержать толкнутую нагрузку при беге на высокой скорости. Он состоит из шайбы с пазом завальцовки шарика. Потому что кольцо валик, толкнутый шарикоподшипник разделен в 2 типа: плоское основание и регулируемый разбивочный шарикоподшипник. К тому же, подшипник может принести аксиальную нагрузку, но не радиальную нагрузку.
Особенности:
Толкнутые шарикоподшипники состоят из 2 шайб точности (колец) и комплекта шарика размеченного стопорным устройством. Они могут besupplied с
или без пазов шарика радиуса в кольцах. Толкнутые шарикоподшипники использованы под чисто аксиальными нагрузками, и своя скорость ограничена.
Согласно возможности она понижается в одиночное направление толкните шарикоподшипники и двойное направление толкнуло шарикоподшипники,
наши толкнутые шарикоподшипники особый тип одиночного направления толкнули шарикоподшипники.
Одиночное направление толкнуло шарикоподшипники имеет 2 шайбы, с калиброванными raceways. Погнутость raceways немножко больше чем это из шарика. Из 2 шайб, одна шайба вала & другое одно расквартировывает шайбу. Скважина шайбы вала
dia вала & скважина расквартировывая шайбы немножко больше чем эта из шайбы вала, для того чтобы облегчить свободное вращение. Эти типы
толкнутые подшипники главным образом использованы где условия аксиальной нагрузки слишком большие быть принятым радиальными подшипниками. Они могут признавать чисто толкнутую нагрузку в одиночном направлении & они не соответствующие для применений скорости.
Толкнутые шарикоподшипники сепарабольны так, что установка будет проста как шайбы и собрание шарика и клетки может
установите отдельно.
Применения:
Модели RC, автомобильные, электрические двигатели, бытовые техники, строительная техника, трансмиссионные передаточные валы, валы шестерни,
щенята, велосипед и различные виды профессионального машинного оборудования.
Модель | d | D | h | шарик | диаметр | KG | тавот | масло | Co (KN) | C (KN) |
F2.5-6 | 2,5 | 6 | 3 | 6 | 1,2 | 0,0007 | 16000 | 17500 | 0,6 | 85 |
F3-8 | 3 | 8 | 3,5 | 7 | 1,588 | 0,001 | 9100 | 11700 | 0,72 | 0,9 |
F4-9 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1,588 | 0,0012 | 8800 | 11400 | 0,72 | 0,84 |
F4-10 | 4 | 10 | 4 | 9 | 1,588 | 0,0016 | 8800 | 11400 | 0,72 | 0,84 |
F5-10 | 5 | 10 | 4 | 9 | 1,588 | 0,0015 | 8500 | 11100 | 0,72 | 0,79 |
F5-11 | 5 | 11 | 4,5 | 9 | 1,588 | 0,0021 | 8500 | 11100 | 1,7 | 1,81 |
F5-12 | 5 | 12 | 4 | 9 | 1,58 | 0,0022 | 8500 | 11100 | 0,79 | 0,72 |
F6-11 | 6 | 11 | 4,5 | 9 | 1,588 | 0,002 | 8500 | 11100 | 1,7 | 1,81 |
F6-12 | 6 | 12 | 4,5 | 9 | 2 | 0,0024 | 5000 | 7000 | 1,9 | 1,96 |
F6-14 | 6 | 14 | 5 | 5 | 2,381 | 0,0036 | 4000 | 7000 | 1,9 | 1,96 |
F7-13 | 7 | 13 | 4,5 | 9 | 2 | 0,0025 | 4000 | 7000 | 1,9 | 1,96 |
F7-15 | 7 | 15 | 5 | 8 | 3 | 0,004 | 3600 | 7000 | 1,91 | 1,975 |
F7-15 | 7 | 15 | 5,5 | 9 | 2,381 | 0,004 | 3600 | 7100 | 1,91 | 1,974 |
F7-17 | 7 | 17 | 6 | 6 | 3 | 0,006 | 3500 | 7100 | 2,56 | 3,15 |
F8-16 | 8 | 16 | 5 | 9 | 3 | 0,004 | 4000 | 7000 | 1,88 | 1,943 |
F8-19 | 8 | 19 | 7 | 10 | 3,175 | 0,009 | 3000 | 8000 | 3,5 | 3,85 |
F9-17 | 9 | 17 | 5 | 10 | 3 | 0,0045 | 3400 | 5000 | 1,898 | 1,75 |
F9-20 | 9 | 20 | 7 | 7 | 3,175 | 0,0089 | 2500 | 4500 | 3,5 | 3,85 |
F10-18 | 10 | 18 | 5,5 | 10 | 3,175 | 0,006 | 2500 | 4500 | 2,56 | 3,15 |
F12-21 | 12 | 21 | 5 | 11 | 3 | 0,006 | 1800 | 3000 | 2,1 | 2,6 |
F12-23 | 12 | 23 | 7,5 | 11 | 3 | 0,013 | 1800 | 3000 | 3,605 | 3,9 |
2805 | 11,1 | 22,2 | 6,35 | 11 | 3 | 0,01 | 1800 | 3000 | 2,35 | 2,9 |