

Add to Cart
Двигатель дизеля имеет самую высокую тепловую эффективность (эффективность двигателя) любого практически внутреннего или внешнего двигателя внутреннего сгорания должного к своим очень высокому коэффициенту и своиственному постному ожогу расширения который включает тепловыделение избыточным воздухом. Небольшая потеря эффективности также избегается сравненный к бензиновым двигателям не-непосредственн-впрыски два приступа в виду того что unburned топливо не присутствует на перекрытии клапана и поэтому никакое топливо не идет сразу от входа/впрыски к вытыханию. Низкоскоростные двигатели дизеля (как используется в кораблях и других применениях где общий вес двигателя относительно неважен) могут иметь тепловую эффективность которая превышает 50%.