китай категории
Русский язык

система сервопривода короткозамкнутого витка 380V 7.5KW с 24 сдержала абсолютный кодировщик

Номер модели:VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1 набор
Условия оплаты:L/C, T/T, западное соединение
Возможность поставки:500-1000 наборов /Month
Срок поставки:5-8 дней работы
контакт

Add to Cart

Активный участник
Shenzhen China
Адрес: Здание 13, городок создателя, бульвар Liuxian, район Nanshan, Шэньчжэнь
последний раз поставщика входа: в рамках 48 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

водитель сервопривода регулирования по замкнутому циклу 220V 3.5nm 750W гибридный с абсолютным кодировщиком 24bit

 

Водитель сервопривода короткозамкнутого витка гибридный
Мощьности импульса 7.5KW
Трехфазное 380V
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Режим контроля положения/скорости/вращающего момента
кодировщик 24bit Tamagawa абсолютный;

Характеристик продукта

Название продуктаВодитель сервопривода набора Stepper мотора короткозамкнутого витка
БрендВектор
Модель нет.VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C
Power47.5KW
Напряжение тока380V
УчастокТрехфазный
Расклассифицированное течение27A
Комуникационные протоколыModbus/CANopen/EtherCAT
Кодировщик24 кодировщика бита абсолютных

 

Напряжение токаРежим контроляОднофазное/трехфазное контролируемое полно выпрямление
Модуляция SVPWM
КодировщикОбратная связь кодировщикаИМП ульс 2500 дифференциальный + кодировщик Hall;
ИМП ульс 2500 дифференциальный;
кодировщик 17bit Tamagawa абсолютный;
кодировщик 23bit Tamagawa абсолютный;
кодировщик 24bit Nikon абсолютный;
Входной сигнал команды ИМПа ульсТип ИМПа ульсДифференциальный входной сигнал, открытый сборник
Диапазон изменения частотДифференциальный входной сигнал: 0-500kHz, ширина ИМПа ульс более большая чем 1us
Открытый сборник: 0-300kHz, ширина ИМПа ульс более большая чем 2.5us
Режим ИМПа ульсИМП ульс + направление; Положительные величины AB; CW+CCW;
Ввод аналогаРяд напряжения тока-10V к 10V
Входное комплексное сопротивление10kΩ
Максимальная частота1.5kHz
Тип интерфейса DI/DONPN/PNP
СообщениеModbus/CANopen/EtherCAT
Режим положенияМетод ввода командыКоманда ИМПа ульс
Внутреннее планируя положение
план позицией цели, скоростью, ускорением и торможением
время
кривая скорости трапецоидальная
кривая скорости кубическая
абсолют /относительный режим команды
Режим инструкции приглаживаяНизкопроходный фильтровать/медианный фильтровать
Электронный коэффициент шестерниN/M; (M=1~2147483647, N=1~2147483647)
Предел вращающего моментаПредел внутреннего момента/сетноой-аналогов предел вращающего момента
Компенсация FeedforwardFeedforward скорости/Feedforward вращающего момента
Компенсация крутящего моментаФиксированная компенсация крутящего момента/сетноая-аналогов компенсация крутящего момента/
Автоматическая компенсация крутящего момента;
Режим Contol скоростиТип входного сигнала командыЧастота ИМПа ульс/аналог/внутренняя планируя скорость
Ряд управления скоростьюскорость 1~max
Ширина полосы частот1kHz
Предел вращающего моментаПредел внутреннего момента/сетноой-аналогов предел вращающего момента
Режим инструкции приглаживаяНизкопроходный фильтровать/медианный фильтровать
Компенсация FeedforwardFeedforward вращающего момента
Компенсация крутящего моментаФиксированная компенсация крутящего момента/сетноая-аналогов компенсация крутящего момента/
Автоматическая компенсация крутящего момента;
Режим контроля вращающего моментаТип входного сигнала командыСсылка внутреннего момента/вращающий момент сетноого-аналогов контроля
Компенсация крутящего моментаФиксированная компенсация крутящего момента/сетноая-аналогов компенсация крутящего момента/
Автоматическая компенсация крутящего момента;
Ограничение в скоростиВнутреннее ограничение в скорости/сетноое-аналогов ограничение в скорости

 

Модель привода сервопривода slecting:

Модель мотора сервопривода slecting:


 

 

Работая меры предосторожности:

 

●в деятельности теста, предотвратить аварии, пожалуйста испытайте мотор сервопривода без нагрузки

(не соединенный с валом водителя), в противном случае он может причинить ушиб.

●при начале привестись в действие дальше поддерживая машину, установите параметры потребителя которые соответствуют машине

заранее. Если вы начинаете деятельность без установки параметра, то оно может причинить механическую потерю или неисправность.

●избежать аварий, установить переключателя предела или затвора в конце передвижной части машины,

в противном случае оно причинит механическое повреждение или ушиб.

●не сделайте весьма изменения к установкам параметра, по мере того как это может привести внутри

неустойчивая работа, механическое повреждение или ушиб.

●когда сила повернута дальше или электропитание отрезано, теплоотвод водителя сервопривода, внешний

тормозя резистор, мотор, etc. могут находиться в высокотемпературном государстве. Не касайтесь ему, в противном случае оно может причинить ожога.

●при использовании мотора сервопривода на вертикальной оси, установите предохранительное устройство для предотвращения части работы от падать

под сигналом тревоги, над перемещением, etc. к тому же, пожалуйста выполните стоп замка сервопривода устанавливая когда излишек перемещение происходит,

в противном случае часть работы может упасть в излишек состояние перемещения.

●не впишите рабочий диапазон машины во время деятельности, в противном случае она причинит ушиб.

●не касайтесь мотору сервопривода или передвижной части машины во время

деятельность, в противном случае оно причинит ушиб.

●пожалуйста настройте систему безопасности для обеспечения безопасности даже в случае сигнала

линия обрыв. Например, когда позитв над переключателем перемещения (БАКОМ) и отрицательный над переключателем перемещения

(НЕ) сигналы отключены на установке фабрики, они работают безопасно.

●уверенный установить сервопривод С государства поворачивая силу.

●не поворачивайте силу включено-выключено часто. После того как фактическая деятельность начинает, интервал силы ВКЛЮЧЕНО-ВЫКЛЮЧЕНО

должен быть больше чем 1 час, в противном случае компоненты внутри блока сервопривода преждевременно будут постареты.

●когда сигнал тревоги происходит, переустановите сигнал тревоги после того как причина извлечется и обеспечьте

безопасность, и перезагрузить деятельность, в противном случае оно может причинить ушиб.

●не используйте тормоз мотора тормоза для нормальный тормозить, в противном случае оно может

причините неисправность.

 

Упаковка и грузить

Пакуя детали привода сервопривода
ПродуктыE1 (3-6A)E2 (7-12A)E3 (16-27A)C015 (32-38A)C022 (45-60A)
Ctn. Размер280*208*78280*208*112375*290*155440*296*288510*305*325
Пакуя детали регулятора движения
ПродуктыДвижение VAРасширение VAДвижение VEРасширение VE (32)Расширение VE (76)
Ctn. Размер176*165*78127*75*70144*128*69176*164*78316*164*78

Срок поставки

Количество1-5 наборов50-100 наборов200-500 наборов
Срок поставкиВ течение 3 дней5-10 дней15-25 дней

 

1. Для небольшого заказа мы всегда можем доставка вне не позднее 1 неделя.

2. Наши продукты можно shippied через воздух, землю или море.

 

Аксессуары

 

 Вспомогательное имяИзображение 
Части Satandard запасныеТерминал силыПриспособьтесь к E1, приводу структуры E2
Штепсельная вилка кодировщика Cn3Штепсельная вилка кодировщика на стороне водителя
Штепсельная вилка терминала контроля Cn4Терминалы сигнала вход-выхода, проводка потребителя
Линия соединения кодировщикаСтандартная длина кабеля 3, 5, 8, 10, 13, 15 метров, согласно клиенту
потребности обеспечивают независимый соединитель
Линия электропередачСтандартная длина кабеля 3, 5, 8, 10, 13, 15 метров, согласно клиенту
потребности обеспечивают независимый соединитель
Линия контроля приводаСоедините и отрегулируйте программное обеспечение для обновления дистанционного контроля и микропрограммных обеспечений
Покупать запасные частиUSB к кабелю переходника RS232При необходимости, приобретение собственной личности
Линия связи локальных сетейПри необходимости, приобретение собственной личности

 

Сертификаты CE

1. CE (норма бесопасности ЕС);
2. IEC/EN61800-5-1: 2007 (требования к безопасности для электрического, восходящего потока теплого воздуха и энергии в разделе 5-1

система водителя переменной скорости электрическая), соответствие к национальному стандарту GB12668.501-2013;

3, IEC/EN61800-3: 2004 + A1 (электромагнитная совместимость части 3 системы водителя управления скоростью электрическая

стандарты и свои специфические методы теста), соответствие к национальному стандарту GB12668.3-2012.

Наша команда

China система сервопривода короткозамкнутого витка 380V 7.5KW с 24 сдержала абсолютный кодировщик supplier

система сервопривода короткозамкнутого витка 380V 7.5KW с 24 сдержала абсолютный кодировщик

Запрос Корзина 0