китай категории
Русский язык

Собрание весны воздуха TS16949 утраивает замысловатое резиновое расстояние центра винта ударов 114.5mm

Номер модели:3B70-13F
Место происхождения:Гуандун, Китай
Количество минимального заказа:3Pieces
Условия оплаты:T/T, западное соединение, PayPal или другие
Способность поставки:1000PCS/Week
Срок поставки:5-8 рабочих дней
контакт

Add to Cart

Проверенные Поставщика
Guangzhou Guangdong China
Адрес: Но. 1, дорога Keyuan, район Baiyun, Гуанчжоу, Гуандун, Китай
последний раз поставщика входа: в рамках 23 .
Информация о продукте Профиль Компании
Информация о продукте

Расстояние центра винта ударов 114.5mm собрания весен воздуха тройное замысловатое тройное замысловатое резиновое



OEM нет.

3S70-13F
3S70 13F
3S7013F



Спецификации и технические данные


Глухие гайки фланца на верхней части6pcs×1/4»
Расстояние винта разбивочное на верхней плите114.5mm
Глухие гайки фланца на дне6pcs×1/4»
Центр винта на коробочном щитке114.5mm
Верхний диаметр плиты134mm
Диаметр коробочного щитка134mm
Высота дизайна206mm
Резиновый диаметр мембраны144.5mm
Раскрывая диаметр104mm
Обруч пояса2pc
Код HS8708809000
ОбразецДоступный
СверткаТройка
Гарантия12 месяца
Условие100% новое

Эту весну воздуха можно использовать на доработанных автомобилях. Установка системы подвесного рессоры воздуха на переоборудованный автомобиль может улучшить комфорт корабля с одной стороны и привлечь внимание других на другом.


Для обеспечения нормального функционирования весны воздуха, необходимо унести необходимую отладку. Сути проблемы управления отлаживать следующим образом:

1. Рука проводника, поддержка воздушной подушки, C-луч и другие компоненты подвеса правильно расположены на цапфу перед затягивать, и ошибка строго проконтролирована согласно чертежу и инсталляционному процессу.

2. Когда цапфа с установленными частями подвеса собрана на рамке, необходимо обеспечить что цапфа расположена правильно, которая соотвествует для располагать передней оси и колесной базы изготовителя корабля. Отрегулируйте путем изменение длины регулируемой толкнутой штанги и других методов. Во избежание частые прокладывая регулировки в массовом собрании, необходимо строго контролировать точность положения мест включения механизма проводника подвеса (как толкнутая поддержка штанги на рамке и устанавливая отверстие руки проводника) во время заварки рамки.

3. После того как собрание подвеса выполнено и воздушная подушка надута, высота подвеса должна быть проконтролирована в пределах высоты A±5mm дизайна (обычно высоту установки собрания воздушной подушки можно также измерить вместо).

4. Затяните все крепежные детали установки к определенному вращающему моменту. Если больше чем 2 крепежной детали формируют группу, то они должна быть затягивана согласно определенному вращающему моменту, и после этого проверяет затягивая вращающий момент снова.

5. Клапан высоты должен работать нормально во время инфляции и дефляции, и штанга штанги взмаха клапана высоты и вертикальных регулировки не имеет никакое взаимодействие движения с рамкой, и воздушные подушки надуты и вымотаны нормально.

6. Когда воздушная подушка полно вымотана, свойственный зазор между автошиной и нижней поверхностью корабля и всеми другими частями. Это же истинно когда переднее колесо повернуто к левым и правым весьма положениям.

7. Воздушная подушка полно надута когда она полно нагружена, и все еще зазор 10-15mm вокруг его.



Родственное изображение

China Собрание весны воздуха TS16949 утраивает замысловатое резиновое расстояние центра винта ударов 114.5mm supplier

Собрание весны воздуха TS16949 утраивает замысловатое резиновое расстояние центра винта ударов 114.5mm

Запрос Корзина 0