

Add to Cart
ПРОДУКТ ОПИСАНИЕ
⇒Model
GT1749VK
Колеса турбины | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
43 | 39,5 | 9 |
Колеса компрессора | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
36,4 | 49 | 6/6 |
⇒Engine НЕТ
77909941
⇒Application
BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20
⇒Balancing тест
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
Совершенно новый
ПАТРОНЫ TAIN TURBO 100% балансировать испытанных TB-Sonio SCHENCK.
Что CHRA?
Полный турбонагнетатель существенно собрание снабжения жилищем
центра вращая (CHRA или комплект активной зоны) со снабжениями
жилищем приспособленными к
каждая сторона. Снабжение жилищем турбины направляет выхлопной газ для того чтобы привести колесо в действие турбины, картер компрессора направляет воздух в
двигатель. Снабжение жилищем турбины будет иметь wastegate для того чтобы контролировать скорость турбины, или как более общее на двигателях дизеля, там
переменный механизм лопасти давая лучше контроль turbo, уменьшая запаздывание, и улучшая представление.
Механизм wastegate или лопасти проконтролирован приводом – который смог быть проконтролирован или электронно или вакуумом
система. CHRA ротор (колесо турбины на одной стороне, колесо компрессора на другом) который держится в нося системе
позволяющ ему вращать на высокой скорости на надутом фильме масла подобном двигателю. Традиционно обнажанные remanufacturer Turbo
полные турбонагнетатель и CHRA, рассматривают все индивидуальные компоненты, замену эту где необходимый, и устанавливают
совершенно новые подшипники и уплотнения.