

Add to Cart
ПРОДУКТ ОПИСАНИЕ
⇒P/N
17201-54030, 17201-54060
⇒CHRA НЕТ
17202-54030
⇒Engine НЕТ
17201-54030, CT20WCLD, 17201-54060
⇒Application
Тойота Landcruiser/Hilux/Hiace 2.4L 90HP 1995 2L-T
⇒Balancing тест
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
Совершенно новый
Наши ядри turbo 100% балансировать испытанных TB-Sonio SCHENCK.
Колеса турбины | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
59,7 | 48 | 10 |
Колеса компрессора | ||
Inducer (a) | (B) Exducer | Лезвия |
39 | 57 | 5/5 |
Что CHRA?
Полный турбонагнетатель существенно собрание снабжения жилищем
центра вращая (CHRA или комплект активной зоны) со снабжениями
жилищем приспособленными к
каждая сторона. Снабжение жилищем турбины направляет выхлопной газ для того чтобы привести колесо в действие турбины, картер компрессора направляет воздух в
двигатель. Снабжение жилищем турбины будет иметь wastegate для того чтобы контролировать скорость турбины, или как более общее на двигателях дизеля, там
переменный механизм лопасти давая лучше контроль turbo, уменьшая запаздывание, и улучшая представление.
Механизм wastegate или лопасти проконтролирован приводом – который смог быть проконтролирован или электронно или вакуумом
система. CHRA ротор (колесо турбины на одной стороне, колесо компрессора на другом) который держится в нося системе
позволяющ ему вращать на высокой скорости на надутом фильме масла подобном двигателю. Традиционно обнажанные remanufacturer Turbo
полные турбонагнетатель и CHRA, рассматривают все индивидуальные компоненты, замену эту где необходимый, и устанавливают
совершенно новые подшипники и уплотнения.