Режим спорта режима гонки регулятора дросселя числа оборотов двигателя VW Jetta
Номер модели:режим 7
Место происхождения:Шэньчжэнь, Гуандун, Китай
Количество минимального заказа:1 часть
Условия оплаты:L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки:1000 частей в месяц
Срок поставки:7 дней работы
контакт
Add to Cart
Активный участник
Shenzhen Guangdong China
Адрес:
1/F, Building 22, University Chuangke Town, Xili, Shenzhen, Guangdong, China
последний раз поставщика входа:
в рамках 20 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Командир педали прибора окончательного контроля регулятора Thottle двигателя для VW Jetta
- Режимные характеристики:
Профессиональный конкурсный регулятор дросселя, принесенный для скорости, идеальное настигая оружие.
| Функция | Увеличьте ответ дросселя |
| Материал | Акриловый, рамка ABS впрыски |
| Нормальный режим | Возвращенный в свою первоначальную установку фабрики, возьмите естественное представление |
| Режим спорта P1 | Улучшите ответ дросселя, исключите задержку дросселя |
| Режим P2 Sport+ | Улучшайте ответ дросселя, достаточную силу, идеальное настигая оружие |
| Режим гонки P3 | Самый яростный режим ускорения, соответствующий для участвовать в гонке |
| Установка | Легкий прибор подключей и играй установки |
| Список продукта | Коробка упаковки, экран дисплея, соединитель, руководство потребителя |
| Гарантия | 2 лет |
- Как часто делайте вы чувствовать что ваш автомобиль не отвечает вашей команде?
Сегодняшние автомобили заменяли обычную технологию акселератора кабеля на технологию ECM (электронного отсека управления), которая переводит движения педали в электронные сигналы.
Мы цели для того чтобы исключить эту задержку ответа дросселя в кораблях оборудованных с технологией привод--провода, предусматривающ немедленные ответы и возбуждая касание доступное к водителю.
- Ключевые выгоды электронного регулятора дросселя:
• Отзывчивое ускорение для того чтобы одеть различные потребности
клиентов.
• Уменьшает латентность/запаздывание на последнем модельном Turbo
дизельном & кораблях нефти.
• Большие преимущества буксируя, будут держать соотвествующую
шестерню в автоматических передачах а не имеющ жесткий пинок вниз.
• Костюмы и корабли руководства и автоматической передачи.
• Технология не регулирует топливное давление, давление наддува или
силу роста системы управления двигателя.
• Никакое внешнее электропитание не требовало, подключи и играй в
вашу существующую педаль акселератора, регулятор дросселя действует
как переходник между штепсельной вилкой проводки фабрики и тенью
проводки.
• Штуцер весьма прямодушен, как свои подключи и играй самый трудный
аспект где установить ваш модуль регулятора.
Режим спорта режима гонки регулятора дросселя числа оборотов двигателя VW Jetta
Запрос Корзина
0