Версия конкуренции программ регулятора 30 дросселя представления Тойота

Модели Chiptuning автомобиля регулятора дросселя представления для Тойота

Характер продукции

• 7 режимов ускорения
 

Нормальный, режим спорта P1, ультра режим спорта P2, режим гонки P3 (руководство & автомобиль для P1, P2, P3).

• 30 программ ускорения
 

Каждый режим приходит с 10 программами (0-9) так водитель смогите выбрать одно которое одевает его управляя стиль. „0" = более менее чувствительный, „9" = самый чувствительный.

• Чисто конкурсный акселератор
 

Профессиональная версия конкуренции, окончательный опыт вождения

• P3 участвуя в гонке режим.

Чувствительность ответа дросселя 50% более быстрое чем режим P2.
Примечание: Оно имеет 10 разделов, который нужно отрегулировать в участвуя в гонке режиме P3, и атлетическое влияние гораздо сильнее чем режим P1.

• Ультра режим P2 спорт

Путем быстро проходить - вверх по скорости ответа дросселя к выдвигать мгновенные ускоряя ход представление и мощность взрыва. Скорость автомобиля обхватывала, удвоила наслаждение в управлять.
Примечание: Оно имеет 10 разделов, который нужно отрегулировать в ультра резвится modeP2, и атлетическое влияние гораздо сильнее чем режим P1.

• Стандартный режим P1 спорта

Более чувствительный ответ дросселя чем нормальный режим
Примечание: Оно имеет 10 разделов, который нужно отрегулировать в режиме P1 движения, и атлетическое влияние гораздо слабее чем режим P2

• Режимные характеристики:
 

Профессиональный конкурсный регулятор дросселя, принесенный для скорости, идеальное настигая оружие.

• Почему должен я установить электронный регулятор дросселя?

Современные автомобили постоянн изменяются, главным образом из-за выдвижений в электронике. Больше и больше системы корабля которые ранее механически были проконтролированы теперь проконтролированы компьютером корабля. Одна такая новая система электронное управление дросселя, обыкновенно известное как привод--провод.

Система привод--провода имеет свои ограничения однако, основная проблема быть что время на ответ дросселя значительно более медленно. Ответ дросселя, также известный как отзывчивость корабля, измерение как быстрый двигатель внутреннего сгорания может поднять свою выходную мощность от низкого RPM к более высокому более сильному RPM в ответ на запрос водителя для ускорения; нажимающ педаль вниз. Ответ дросселя часто jumbled с лучшей силой; однако ответ дросселя фактически измерение принятого времени для изменения в выходной мощности.

Как парни автомобиля, мы все оцениваем потребность для скорости и острых ощущений нажатия наших автомобилей к более новым пределам, и более медленный ответ дросселя как раз увеличит время он принимает для того чтобы получить к силе вашего корабля максимальной. Для обращения к проблемы, команда НИОКР Windbooster начинала новую систему для того чтобы отвергнуть установки управлением дросселя фабрики электронные, которые имеют заметную задержку по времени. Электронный регулятор дросселя, большее добавление для добавления этого дополнительного «UMMPHH» к вашему кораблю привод--провода.

Регулятор дросселя Windbooster по существу обойдет компьютер в корабле. Регулятор конструирован для того чтобы принять право информации от датчика положения педали акселератора и составить его в высокоскоростной цепи регулятора. Он также немножко выдвигает этот номер и после этого отправляет его сразу к компьютеру через порт OBDII расположенный под подкладкой колена водителя бортовой. Путем отправка информацией в компьютер этого пути несколько проверки можно обойти что ECM (компьютер двигателя) сделает перед отправкой сигнала раскрыть плиту дросселя. С этим регулятором вы имеете несколько различных программируя вариантов; однако время ответа дросселя будет заметно более быстро.

О CAMMUS

Основанный в 2008, Cammus высокотехнологичная новаторская индустрия интегрируя НИОКР, производство, продажи и лидирующие обслуживания электрического суперкара, электрическое kart, высокопроизводительные компоненты, и настаивает на выдающем шарме интерпретировать участвуя в гонке культура. Принятие тайны ядра водить 3-электрическую технологию унаследовало от ТИТАНА.

Cammus имеет свой собственный центр НИОКР, центр продаж и фабрику продукции. Почти 100 старших инженеров и элиты индустрии принимались за научные исследования и разработки технологии автомобильный проектировать.

Профессиональное powertrain крышек объема, конструкция рамки, дизайн шасси, автомобильные независимые научно-исследовательские работы и дизайн, разработка программного обеспечения, развитие оборудования, механическое и электронное инженерство, механические дизайн и теория, компьютер, электронная технология, технология измерения, инженерство дизайна и технологии изготовления и другие поля. Профессиональные дизайнеры продукта, профессиональные продажи и технические команды обеспечивают клиентов с превосходными продуктами и хорошей службой технической поддержки, которые стали сильной затыловкой для центра продаж ветви Гуанчжоу международного, обеспечивающ универсальные решения для пре-продаж и послепродажных обслуживаний.

К тому же, мы имеем больше чем 3000 агентов в Китае. В проведенное немногие леты, мы имеем больше чем 500 000 автоматических вентиляторов и клиентов во всем мире. В начале нашей установки компании, мы никогда не думали что Cammus будет иметь больше чем 100 000 энтузиастов автомобиля и удовлетворенных клиентов. Теперь мы добавляем 100 000 новых потребителей каждый год и поддерживаем больше чем 3 000 моделей автомобиля, номера продолжаются вырасти.

С «высокотехнологичными, высокоточными, высококачественными, высококачественными» обслуживаниями бренда, основанными на рынке автозапчастей, было предприятием отметки уровня в автоматической индустрии после-продаж.