

Add to Cart
Баки Jekit CP8530 4 тормозят крумциркуль 380*28mm для зада Порше Macan
Задний двойной крумциркуль
Некоторый зад автомобиля отсутствие электронного ручного тормоза.
После этого нужен крумциркуль пользы двойной. Например
Мерседес-Benz W205 C200/G38/G350/Audi A5/G500/Q5 B9
Большой крумциркуль 4 поршеней ответственен за идти тормоз, пока небольшой одноплунжерный крумциркуль ответственен за парковать (т.е. электронный ручной тормоз).
В наше время, много систем торможения overtravel вообще
электрогидравлически, которые должны принести много нагрузку и
работать интенсивно. Паркуя система вообще чисто механическа, и
шкаф, кабель и весна возвращения по существу сделаны. Задача
остановить автомобиль, поэтому отделять паркуя систему более
благоприятен к целостности и systematicness тормоза.
Этот дизайн также переоборудован и использован в много гоночных
автомобилей смещения как d1gp, потому что гонке смещения часто
нужно вытянуть тормоз руки для того чтобы контролировать динамику
зада автомобиля, который специально изменен в независимо
контролируемый гидравлический тип, и зад также разделен в 2
независимых крумциркули, тормоз и тормоза руки.
Цель этого изменения отличает это из настигать. Гидравлический
тормоз руки может сделать водителя имеет лучший контроль, и
одиночный крумциркуль тормоза руки может также получить большую
тормозя силу, делая его более легкой для зада потерять контроль и
отбросить зад.
Теперь больше и больше модели оборудованы с электронным ручным
тормозом, который водит много клиентов хотеть модернизировать
ограничение крумциркуля поршеня заднего колеса multi.
Метод установки кронштейна крумциркуля тормоза
Кронштейн (также известный как переходник) использован для того
чтобы соединить и исправить крумциркули тормоза, которому нужно
специально быть конструированным для особенных кораблей.
Большинство из них равного дизайна. Некоторые продукты будут
отмечены со спереди и сзади направлениями, но не отмечены левые и
правые фиксированные направления. Во время установки, некоторые
людей нашли что установка не смогла быть унесена согласно
предыдущему опыту. Они думали что было проблемой самой дизайна
продукта, поэтому они унесли разрушение и преобразование. На самом
деле, большинств неподдельные положения моста точно высчитаны,
поэтому мы должны сперва определить ли положение установки
правильно.
Основная функция соединить крумциркуль к рожку и исправить
крумциркуль! Заключительные положения моста каждого корабля
соответствуются совместно, но согласно различному дизайну данных, 4
пути соединить положения моста, как демонстрация изображения!
(вообще, если крумциркуль нельзя установить на тормозную шайбу
должную к любому методу установки, то вы можете изменять другие
методы установки положения цапфы, или сразу советовать с
поставщика!)
Теплые подсказки:
Под условиями нормального (не интенсивный управлять):
Проверите нужно ли тормозной шайбе быть замененным каждые 60000 km
Проверите нужно ли тормозным колодкам быть замененным каждые 20000
km
Проверите нужно ли маслу тормоза быть замененным каждые 2 лет или
40000 km
В конце концов, оно должно быть упомянуто что пусковая площадка
тормоза (также известная как кожа тормоза) играет решительную роль
в тормозной системе. На самом деле, больше важная вещь трение
контакта между кожей тормоза и диском, который часто проигнорирован
в переоборудуя процессе
Задняя двойная система крумциркуля тормоза |
Большое 4 колесо крумциркуля CP8530 поршеня заднее |
Электронный модуль стояночного тормоза (заднее колесо, двойные крумциркули) |
380x28mm просверленная тормозная шайба |
разбивочный переходник крышки 7075 |
Керамическая пусковая площадка тормоза |
Стальной шланг |