Рельс установил тип выгружатель самосхвата корабля для погрузо-разгрузочной работы кускового материала
Номер модели:Подгонянный
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки:20 наборов/год
Срок поставки:через 6 месяцев после получения платы авансом
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Shanghai Shanghai China
Адрес:
C Building, 888, Huanhu West Second Road, Lingang New Area, China (Shanghai) Free Trade Experimental Zone
последний раз поставщика входа:
в рамках 24 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Тип выгружатель самосхвата системы выгружателя корабля корабля для выгружателя корабля оптовой регуляции установленного рельсом
Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала
мостообразный сюита эффективного, надежного и высокой эффективности
разгружая приборы подгонянные к порту и терминальному делу
регулируя сухие насыпные грузы.
Выгружатель корабля установлен на порт, разгружая сухие насыпные
грузы (уголь, руду, минеральный порошок, цемент, кокс, золу, зерно
etc) от владения сосуда через грейферный ковш. Discharging сухие
насыпные грузы к хопперу, после этого к конвейерной ленте через
хоппер. конвейерной лентой сухие насыпные грузы транспортируют к
скотному двору для storaging.
Мостообразный выгружатель корабля включая самоходный тип вагонетки
чертежа типа вагонетки и веревочки провода. Тип вагонетки чертежа
веревочки провода включая главный и вспомогательный тип вагонетки и
тип вагонетки барабанчиков дифференциала 4. Тип вагонетки
барабанчиков дифференциала 4 включая механический тип вагонетки
барабанчиков дифференциала 4 и электрический тип вагонетки
барабанчиков дифференциала 4.
Механического выгружатель корабля (электрического) дифференциала
мостообразный самый предварительный и широко используемый сегодня.
Своя поднимая система, система отверстия и система чертежа,
проконтролированы 4 барабанчиками. Он особенно был конструирован
для специализировать в профессиональных решениях оптовой регуляции
которые обеспечивают очень высокие уровни представления.
| модель | Самоходная вагонетка | Главная и вспомогательная вагонетка | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| стабильность | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg веревочки провода | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Расход энергии | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Производственные затраты (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Недостаток и обслуживание | Тариф нервного расстройства высокий и трудный для поддержания | Осложнены тариф нервного расстройства низкий и легкий для поддержания но система веревочки провода | Система веревочки провода проста, легкий к редуктору сменной зубчатой передачи специфический дизайн, крепко для того чтобы поддерживать и изменять | Осложнена система веревочки провода проста, редуктор шестерни стандартна, легкий для поддержания, электрическая система |
| Цена принципа и объектов (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| модель | Механический дифференциал | Электрический дифференциал |
| вес (t) | 1100 | 1050 |
Расстояние рельса (m) Расстояние колеса (m) | 18~28 18 | 18~28 18 |
Нет колеса Давление t колеса KW водителя | 40 50 7.5*10 | 40 50 7.5*10 |
| Luffing KW механизма | 90~110 | 90~110 |
| 4 KW механизма барабанчиков | Начало 2X500KW Бежать 315KW | 4*400 |
| Спецификация выгружателя корабля | ||||||||||||||||
| сосуд | емкость | разгрузите время | емкость подъема самосхвата | вес одиночный самосхват | цикл времена | один цикл | плотность кусковой материал | рельс расстояние | рельс | колесо давление | удлиняя расстояние достигаемости самосхвата | задняя достигаемость расстояние самосхвата | поднимать скорость | понижать скорость | вагонетка скорость | путешествовать скорость |
| DWT | t/h | часы | T | T | s | t/m3 | m | kN | m | m | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8|16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Основная структура мостообразного выгружателя корабля самосхвата
Механизм мостообразного выгружателя корабля самосхвата
механизм 1.Traveling
2. Основная структура мостообразного выгружателя корабля
3. Система хоппера
4. Грейферный ковш поднимая механизм (механические барабанчики дифференциала 4)
ведро 5.Grab (система веревочки провода пропуская)
6. Luffing механизм
система веревочки 7.Wire пропуская luffing механизм
8. Консольный прибор крюка безопасности
система веревочки 9.Wire пропуская вагонетки поддержки веревочки провода
Обзор производственного процесса
Рельс установил тип выгружатель самосхвата корабля для погрузо-разгрузочной работы кускового материала
Запрос Корзина
0