Электрический велосипед 3000W, ряд 150Km-200Km для рынка ЕС

Электрический велосипед 3000W, ряд 150Km-200Km для рынка ЕС

Имя:	Электрический велосипед
Материал:	Алюминий
Рынок:	ЕС

Что электрические велосипеды?
Когда кто-то слышит электрический велосипед, первое изображение они представляют может быть скутером или электрическим мотоциклом - но они фактически смотрят довольно другими. Как раз изображение регулярный велосипед, после этого добавляет несколько электрических деталей к нему как мотор, батарея, и регулятор – все плавно интегрированное в дизайн. Эти детали составляют принципы всех электрических велосипедов на рынке!
Как электрическая работа велосипедов
Электрическая педаль велосипедов и отрегулировать как раз как регулярный велосипед. В общем и целом, электрический велосипед будет использовать такие же части тоже. Значены, что увеличивает электрический компонент человеческую силу, не совершенно для того чтобы заменить его. Он делает препоны как холмы и встречный ветер более управляемые и позволяет вам путешествовать дальше без получать по мере того как утомлянный.
См. нашу диаграмму для более детального взгляда о том, как электрические велосипеды работают включая мотор, батарею, drivetrain, и способ наддува:

Делите это изображение на вашем месте

Пожалуйста включите атрибутику к EVELO.com с этим графиком.

Выбор правого электрического велосипеда
Комфорт и качество компонентов все еще как важный на электрическом велосипеде по мере того как они на регулярном велосипеде. Но теперь, немного больше вещей вам нужно рассматривать.
Мотор
Электрические моторы велосипеда приходят в большое разнообразие показателей мощности, от 200W к 1,000W или больше. Законный предел в США 750W, хотя различные государства могут установить их собственные пределы.
Думайте об этого предела вроде как лошадиная сила. Более высокая оценка значит что велосипед будет вытянуть больше веса с большей легкостью – но за счет использования больше емкости батареи пока делающ так. Следовательно, мотор 750W стечет батарею гораздо быстрее чем 250W одно, но он будет более силен.
Одному больше фактора нужно быть рассмотренным, однако. Дизайн и положение мотора играют важную роль в как электрические велосипеды работают.
Самый общий тип мотора для электрических велосипедов вызван мотором эпицентра деятельности. Он вообще интегрирован в заднее или переднее колесо. Включанный, он вытягивает или нажимает колесо вперед. Хотя эта система работает хорошо, она имеет один ключевой недостаток. В виду того что она не соединена с шестернями велосипеда, она теряет эффективность на холмах и разнообразной местности. Imagine управляя кораблем в как раз одной шестерне весь день. Он получит вам места, но он не передадут вам оптимальное количество вращающего момента или скорость который вы получаете с полной шкалой передаточного числа.
На EVELO, мы предлагаем запатентованный мотор средний-привода, который интегрирован с рукояткой и шестернями. Это добавляет несколько преимуществ:
Увеличенное представление пока тратить меньше энергии батареи, с мотора средний-привода использует шестерни велосипеда существующие;
Очень улучшайте способность набирать высоту холма, в виду того что вы можете переключения передач в зависимости от уклона; и
Регуляция улучшена, в виду того что мотор расположен ближе к земле, держа вес центризованный и низкий.
Батарея
В виду того что батарея влияет на вес, стиль, и ряд велосипеда, свой выбор критический. Батареи играют огромную часть в как электрические велосипеды работают. Большинство батарей вы будете считать предложенный на падении рынка в одну из следующих 2 категорий:
Загерметизированное свинцовокислотное (SLA)
Эти батареи были раз стандартным типом батареи для большинств электрических скутеров и электрическими велосипедами. В эти дни, большинств электрические скутеры все еще используют батареи SLA, пока электрические велосипеды (которые часто требуют человеческого входного сигнала) выбирали для более новых технологий батареи держать велосипед как можно облегченной.
Преимущества
Недорогой
Недостатки
Тяжелый и громоздкий
Предложите более короткий ехать ряд
Более короткий жизненный период около 100-300 полных обязанностей цикла
Требуйте больше обслуживания, и потребности быть порученным немедленно после пользы
Литий (ион/полимер/марганец/Etc.)
Эти новая технология в батареях. Батарея лития имеет продолжительность жизни грубо 2-3 времени которое батареи SLA. Батареи лития гораздо светлее и также в большинстве не требующий ухода.
Преимущества
Легковес – высокоемкий, батареи Лити-полимера 36V10Ah смогите весить как немногого как 6 фунтов!
Предложите более длинный ехать ряд – батарея может путешествовать до 40 миль в режиме педал-голевой передачи (или 20 миль на только для дроссел).
Более длинный жизненный период около 800 обязанностей или 3 лет виртуально ежедневной пользы
Недостатки
Дорогой – начинающ на около $1 500 к $3 000 и выше
Регулятор
Доступный в разнообразие стилях, регулятор позволяет вам привестись в действие электрическую помощь на вашем электрическом велосипеде и важная часть в как электрические велосипеды работают. Регулятор расположен на handlebar для простоты в использовании. 2 главных стиля педал-активированных регуляторов – и основанных на дроссел регуляторов.
Педал-активированные системы предлагают электрическую помощь по мере того как вы отжимаете вниз на педалях. Никакая потребность включить дроссель – простой pedaling сделает фокус. Электрические велосипеды с педал-активированными системами имеют регулятор установленный на handlebar который позволяет вам отрегулировать уровень помощи которому вы получаете как вы педаль. Вы можете набрать в количестве помощи вы хотите, выстраивающ в ряд от никакой помощи к много помощи.
основанные на Дроссел регуляторы работают с простым механизмом дросселя. Дроссель или будет типом извив-сжатия или типом больш-прессы. С дросселем, вы просто вытягиваете назад или отжимаете дроссель для того чтобы получить электрическую помощь. Некоторые электрические велосипеды не требуют ничего больше чем активирующ дроссель, позволяющ вам ехать без pedaling.
В общем и целом, электрические велосипеды просты использовать, ехать, и поддерживают. Общий, они требуют меньшего обслуживания за этим которого стандартный велосипед требует.
Как я привожусь в действие велосипед?
Электрические велосипеды конструированы для того чтобы быть очень легки для того чтобы работать. Как всадник, вы имеете режим 3 деятельности доступный к вам:
Педаль только
В любое время, вы можете педаль электрический велосипед как раз по мере того как вы с регулярное одним. Никакое дополнительное сопротивление созданное мотором, поэтому он будет чувствовать точно по мере того как регулярный велосипед. В зависимости от модели вы покупаете, ваш велосипед придет или с 3 шестерни или 8 шестерней или особенный drivetrain NuVinci® N360™ внутренний который обеспечивает вас с неограниченными шестернями.
Педал-голевая передача (иногда вызвал Электрическ-Голевую передачу)
В этом режиме, вы можете пользоваться совмещенным человеческим добавочным электричеством. Как только вы поворачиваете на этот режим через включено-выключено кнопку на handlebars, мотор нежно обеспечит электричество как вы педаль. Вы можете успокоить переключения передач как изменения местности для того чтобы пользоваться больше вращающим моментом или более быстрой скорости. Изумительное чувство для использования режима педал-голевой передачи, по мере того как он делает задействовать без усилий, сплющивает вне холмы, и освобождает вас как раз для того чтобы насладиться и пейзажем.
режим Педал-голевой передачи обеспечивает 3 уровня помощи: Низкий уровень (30%), средство (60%) и максимум (100%). Процент просто показывает насколько дополнительной силы мотор обеспечит для того чтобы укомплектовать ваш pedaling. Низкая установка добавляет дополнительное 30% из силы к ваш pedaling, пока максимум существенно удваивает его. Простая пресса кнопки переключает вас через различные уровни.
Только для Электрическ
Этот режим деятельности позволяет вам сидеть назад и принять перерыв, по мере того как вы позволяете мотору сделать работу. Для использования «электрического единственного» режима, просто будете чувствовать, что мотор пнули внутри и стимулировали извив дроссель расположенный на левом handlebar и вы вас вперед. Держите дроссель повернутый продолжать вперед или позвольте пойдите если вы готовы начать pedaling или пожелать прийти к стопу. Пожалуйста примечание которое должный к федеральным регулированиям, максимальной скорости в только для электрическ режиме ограничивают до 20 миль в час.
Мне нужна лицензия ехать одно?
Электрические велосипеды все еще справедливо новое понятие в США, настолько там много запутанность о том, как закон осматривает их. Федеральный закон рассматривает электрические велосипеды в классе как регулярные велосипеды, при условии они соотвествуют 2 условия: (1) максимальная скорость в «электрическом единственном» режиме 20 миль в час; и (2) сила мотора должна быть не больше чем 750W.
Велосипеды EVELO электрические соотвествуют обоим из федеральные. Мы покрываем максимальную скорость в «электрическом единственном» режиме на 20 милях в час, хотя вы можете конечно пойти более быстро на ваш велосипед с силой педали если вы желаете. Наши моторы расклассифицированы на 250W, которое в пределах федеральных пределов.
Следовательно, электрическим велосипедам не нужно особенные регистрация, лицензия, или страхование работать. Кроме того, они наслаждаются такими же привилегиями как регулярными велосипедами, как быть позволенным для того чтобы путешествовать в доступных майнах велосипеда.
Однако, различные государства имеют их собственные особенные требования относительно электрической пользы велосипеда. Пока большая часть следовать федеральным руководством, некоторые меняют. Если вы имеете вопросы о, то как электрические велосипеды работают в вашем государстве, вы можете получить в контакте с нами и мы укажем вы в направлении для того чтобы узнать дополнительную информацию для вашего государства. Для вашей собственной личной безопасности, мы рекомендуем шестерню пользы и светов и отражать шлема, даже если закон специфически не требует их.