1-500 сверхмощной тонны тележки железнодорожного транспорта тележки погрузо-разгрузочной работы
Номер модели:KPX/KPD
Место происхождения:Хэнань, Китай
Количество минимального заказа:1
Условия оплаты:L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram
Способность поставки:600
Срок поставки:30-45 дней работы
контакт
Add to Cart
Активный участник
Xinxiang Henan China
Адрес:
2407, здание интернета, район Hongqi, Xinxiang Хэнань Китай
последний раз поставщика входа:
в рамках 1 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
1-500 сверхмощной регулируя тонны тележки железнодорожного транспорта тележки
Тележка переноса погрузо-разгрузочной работы использующее энергию электрическ материальное конструированное погрузочно-разгрузочное оборудование установленное на стальном рельсе и для перехода материала и оборудования мастерской. Вынуждающая система этой серии тележек переноса рельса мотор и редуктор. Режим электропитания можно подгонять согласно требованиям, как батарея, рельс низшего напряжения, вьюрок кабеля, дизель, etc.
Замечательное применение тележки железнодорожного транспорта:
Для горизонтальных переносов нагрузки широкого диапазона
материалов, мы имеем сверхмощное, высококачественное решение
тележки передачи вам. Тележки передачи использованы: снести
нагрузки вдоль сборочных конвейеров; материал передачи от одной
рабочей станции к следующему; магазин и транспортировать всю
стоимость переноса продукции. Их можно даже использовать как
стабилизированное но передвижное основание машины. С 4 различными
стилями и стандартными емкостями до 500 тонн, мы имеем решение вам
и каждый стиль можно конструировать для вашего специфического
применения.
Свяжитесь мы для свободной консультации основанной на ваших требованиях. Замечательный продает свою сверхмощную тележку железнодорожного транспорта всемирно!
| Технические параметры для серий тележек KPX переноса рельса электрических | ||||||||||
| Модель | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
| Номинальная нагрузка (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
| Размер таблицы (mm) | Длина | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
| Ширина | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Высота | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
| Основание колеса (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
| Датчик рельса внутренний (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Диаметр колеса (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
| Количество колеса | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Земной просвет (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Ход суда (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Сила мотора (Kw) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
| Емкость батареи (ах) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
| Напряжение тока батареи (v) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Максимальная допускаемая нагрузка времени выполнения когда | 4,32 | 5,4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3,6 | 3,3 | 2,9 | |
| Идущее расстояние для одной обязанности (Km) | 6,5 | 8,1 | 7,2 | 4,8 | 4,8 | 4,2 | 4,3 | 4 | 3,2 | |
| Максимальная нагрузка колеса (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
| Вес ссылки (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8 | 27 | |
| Порекомендованная модель рельса | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. Нагрузите емкость, размер таблицы, и датчик рельса можно
подгонять; | ||||||||||
Рама тележки
Рамка принимает структуру луча коробки согласно принципу крана и совмещена с дизайном использующей энергию батаре плоской тележки. Она имеет емкость большой нагрузки, длинный срок службы. Кроме того, легкая деформация и консервная банка эффектно обеспечить гладкость платформы.
Колесо полиуретана
Колесо принимает внутренность литой стали, снаружи покрытия полиуретана. Свое главное преимущество грузы более большой емкости можно транспортировать, до сих пор, самая большая емкость достигалось к 500T мы делали среди использующей энергию батаре тележки передачи.
Автоматическая функция избегания препоны
Стоп deadman, с гибкой реакцией, может остановить автоматически, при встрече некоторых препон, и сравненный с общими одними, веерообразную воспринимая зону можно осуществить, которая делает деятельность безопасный.
Анти--вступая в противоречия датчик
Использующая энергию батаре тележка перехода может остановить автоматически касаясь этому переключателю как красный показ стрелки. Этот дизайн более добавочно увеличит фактор безопасности.
3-в-одн типе редукторе, моторе, и тормозе
Этот тип коробки передач с преимуществом высокой эффективности, работает устойчиво, легкие установка и обслуживание, etc;
Тормоз составлен рамкой тормоза, частями тормоза, прибором тормоза работая и так далее, оно предохранительное устройство для обеспечения деятельности корабля безопасного;
Электрический двигатель мотор DC, с преимуществом начала устойчивого, высокий вращающий момент привода, хорошее представление регулировк-скорости.
Свободный заряжатель разума battery& обслуживания
Это свободная батарея обслуживания хорошей качественной продолжительности жизни может до 3-5 лет.
Эта умная обязанность может защитить батарею когда короткие замыкания, перегревая, задержка начало; Когда полно порученный, заряжатель может автоматически выключение и выключенный; Он портативен, с преимуществом небольшого размера и легковеса.
1-500 сверхмощной тонны тележки железнодорожного транспорта тележки погрузо-разгрузочной работы
Запрос Корзина
0