Мотор магнита редкой земли NdFeB короткозамкнутого витка управлением положения электрический

Что такое постоянный магнитный синхронный мотор?

Постоянный магнитный синхронный двигатель состоит в основном из статора, ротора, шасси, передней и задней крышки, подшипников и т.д.Структура статора в основном такая же, как у обычных асинхронных двигателей, и главное отличие между постоянным магнитом синхронного двигателя и других видов двигателей является его ротор.

Материал постоянного магнита с предварительно намагниченным (магнитно заряженным) магнитом на поверхности или внутри постоянного магнита двигателя обеспечивает необходимое магнитное поле воздушного разрыва для двигателя.Эта структура ротора может эффективно уменьшить объем двигателя, снижение потерь и повышение эффективности.

Анализ принципа технических преимуществ двигателя с постоянным магнитом

Принцип постоянного магнитного синхронного двигателя таков: в статоре двигателя, обмотанном в трехфазный ток, после ввода тока,он будет формировать вращающееся магнитное поле для намотки статора двигателяПоскольку ротор установлен с постоянным магнитом, магнитный полюс постоянного магнита фиксирован,по принципу магнитных полюсов одной фазы, притягивающих разное отталкивание, вращающееся магнитное поле, генерируемое в статоре, заставит ротор вращаться, Скорость вращения ротора равна скорости вращающегося полюса, произведенного в статоре.

Благодаря использованию постоянных магнитов для обеспечения магнитных полей, процесс ротора является зрелым, надежным и гибким по размеру, а проектная мощность может быть такой же маленькой, как десятки ватт, до мегаватт.В то же время, увеличивая или уменьшая количество пар постоянных магнитов ротора, легче изменить количество полюсов двигателя,что делает диапазон скоростей постоянных магнитных синхронных двигателей более широкимПри многопольных постоянных магнитных роторах номинальная скорость может быть ниже одной цифры, что трудно достичь обычными асинхронными двигателями.

Особенно в условиях применения высокой мощности на низких скоростях постоянный магнитный синхронный двигатель может быть напрямую приводом с помощью многополярной конструкции на низких скоростях,по сравнению с обычным двигателем плюс редуктором, можно выделить преимущества синхронного двигателя с постоянным магнитом.

Двигатели постоянного магнита переменного тока (PMAC) имеют широкий спектр применений, включая:

Промышленные машины: двигатели PMAC используются в различных отраслях промышленной техники, таких как насосы, компрессоры, вентиляторы и станки-инструменты.и точный контроль, что делает их идеальными для этих приложений.

Робототехника: двигатели PMAC используются в робототехнике и автоматизации, где они обеспечивают высокую плотность крутящего момента, точное управление и высокую эффективность.и другие системы управления движением.

Системы HVAC: двигатели PMAC используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), где они обеспечивают высокую эффективность, точное управление и низкий уровень шума.Они часто используются в вентиляторах и насосах в этих системах.

Постоянные магнитные синхронные двигатели с внутренними магнитами: Максимальная энергоэффективность

Постоянный магнит синхронный двигатель с внутренними магнитами (IPMSM) является идеальным двигателем для тяговых применений, где максимальный крутящий момент не возникает при максимальной скорости.Этот тип двигателя используется в приложениях, требующих высокой динамики и мощности перегрузкиИ это также идеальный выбор, если вы хотите работать вентиляторы или насосы в IE4 и IE5 диапазоне.при условии, что вы управляете им с правильным приводом переменной частоты.

Наши двигатели с переменной частотой используют интегрированную стратегию управления, основанную на MTPA (максимальный крутящий момент на ампер).Это позволяет работать ваши постоянные магниты синхронные двигатели с максимальной энергоэффективностьюПревышение нагрузки 200%, превосходный стартовый крутящий момент и расширенный диапазон регулирования скорости также позволяют полностью использовать номинальную мощность двигателя.Для быстрого возврата затрат и наиболее эффективных процессов контроля.

Моторы синхронные с постоянным магнитом и внешними магнитами для классических сервоприложений

Постоянные магнитные синхронные двигатели с внешними магнитами (SPMSM) являются идеальными двигателями, когда вам нужна высокая перегрузка и быстрое ускорение, например, в классических сервоприложениях.Удлиненная конструкция также приводит к низкой массовой инерции и может быть оптимально установленаТем не менее, одним из недостатков системы, состоящей из SPMSM и привода с переменной частотой, являются связанные с ней затраты, поскольку часто используются дорогостоящие технологии вставки и высококачественные кодеры.

Причина, по которой двигатель с постоянным магнитом может экономить электричество:

Когда трехфазные обмотки статора двигателя постоянного магнита (каждый с разницей в 120° электрического угла) питаются трехфазным переменным током с отключенной частотой,будет создано вращающееся магнитное поле, которое движется с синхронной скоростью.

В устойчивом состоянии главное полюсное магнитное поле вращается синхронно с вращающимся магнитным полем, поэтому скорость ротора также является синхронной скоростью,вращающееся магнитное поле статора и магнитное поле главного полюса, установленное постоянным магнитом, остаются относительно статичными, и они взаимодействуют и генерируют электромагнитный крутящий момент, приводный двигатель вращается и выполняет преобразование энергии.

Постоянный магнит с переменной частотой воздушного компрессора использует высокоэффективный двигатель постоянного магнита + инвертор (PM-мотор).Винтовой хост и высокоэффективный двигатель постоянного магнита разделяют один и тот же главный валДвигатель не работает. , эффективность трансмиссии составляет 100%. Эта структура устраняет традиционную точку отказа подшипника двигателя и обеспечивает безобслуживание двигателя.

Материал из редкоземельных постоянных магнитов обладает отличными магнитными свойствами.который используется для замены электрического поля возбуждения традиционных двигателей. , надежная работа, небольшие размеры и легкий вес.и сверхвысокой скорости ответа) не имеют равных в традиционных электрических двигателях возбуждения, но также могут быть сделаны в специальные двигатели, которые могут удовлетворять конкретным требованиям к работе, такие как тяговые двигатели лифтов, специальные двигатели для автомобилей и т.д.

The combination of rare earth high-efficiency permanent magnet motor with power electronic technology and microcomputer control technology has improved the performance of the motor and transmission system to a new level:

Высокоэффективный двигатель постоянного магнита с переменной частотой всегда поддерживает высокую эффективность при любой нагрузке,экономия более 38% энергии по сравнению с обычными двигателями и более 10% энергосбережения для индукционных двигателей с переменной частотой.

После того, как двигатель остановится, он может быть запущен сразу, и он может быть запущен и остановлен бесконечно, не влияя на срок службы двигателя.Начальный ток не превышает 100% тока полной нагрузки.

Поскольку двигатель постоянного магнита с переменной частотой имеет преимущества низкой скорости и высокого выходного крутящего момента,его режим управления переменной частотой шире, чем у обычного индукционного двигателя с переменной частотойДвигатель с постоянным магнитом с переменной частотой на 30% меньше по объему и на 35% легче по весу, чем двигатели с той же мощностью, и легче в обслуживании.Повышение производительности и уровня вспомогательного технического оборудования является важным направлением развития для автомобильной промышленности для корректировки промышленной структуры.

В настоящее время высокоэффективный двигатель постоянного магнита с переменной частотой является лучшим выбором для привода винтового компрессора воздуха.Он более эффективен и энергосберегающий, чем обычный трехфазный асинхронный двигатель с переменной частотой!