Голубой мотор постоянного магнита безредукторной передачи
Номер модели:PMM
Место происхождения:Китай
Количество минимального заказа:1 набор
Условия оплаты:L/C, T/T
Способность поставки:20000 наборов/год
Срок поставки:15-120 дней
контакт
Add to Cart
Проверенные Поставщика
Qingdao Shandong China
Адрес:
Но. 18, дорога Xinye, высокотехнологичная зона, Qingdao, Шаньдун, Китай
последний раз поставщика входа:
в рамках 1 .
Информация о продукте
Профиль Компании
Информация о продукте
Не требующий ухода мотор постоянного магнита безредукторной передачи преобразования частоты
Что мотор постоянного магнита одновременный?
Мотор постоянного магнита одновременный (PMSM) мотор AC одновременный которого возбуждение поля обеспечено постоянными магнитами и имеет синусоидальную заднюю форму волны EMF. PMSM крест между мотором индукции и безщеточным мотором DC. Как безщеточный мотор DC, оно имеет ротор и замотки постоянного магнита на статоре. Однако, структура статора с замотками построенными для произведения синусоидальной плотности потока в воздушном зазоре машины походит что мотора индукции. Своя плотность мощности выше чем моторы индукции с такими же оценками в виду того что никакая сила статора предназначенная к продукции магнитного поля.
С постоянными магнитами PMSM может произвести вращающий момент на
нул скоростях, ем требует цифров контролируемого инвертора для
деятельности. PMSMs типично использовано для приводов
высокопроизводительного и высокой эффективности мотора.
Высокопроизводительное управление мотора охарактеризовано ровным
вращением над всем рядом скорости мотора, полным управлением
вращающего момента на нул скоростях, и быстрыми ускорением и
торможением.
Для того чтобы достигнуть такого контроля, методы векторного
управления использованы для PMSM. Методы векторного управления
обычно также названы ориентированный на пол контроль (FOC).
Основная мысль алгоритма векторного управления разложить статор
настоящий в магнитную пол-производя часть и вращающ-производя
часть. Оба компонента можно контролировать отдельно
после декомпозиции.
Работа мотора постоянного магнита одновременного
Принцип деятельности одновременного мотора постоянного магнита подобен одновременному мотору. Он зависит от вращая магнитного поля которое производит электродвигательную силу на синхронной скорости. Когда замотка статора подпитана путем давать трехфазную поставку, вращая магнитное поле создано между воздушными зазорами.
Это производит вращающий момент когда полюсы возбуждения ротора держат вращая магнитное поле на синхронной скорости и ротор вращает непрерывно. По мере того как эти моторы само-не начинают моторы, необходимо обеспечить переменное электропитание частоты.
Анализ принципа технических преимуществ мотора постоянного магнита
Принцип мотора постоянного магнита одновременного следующим
образом: В замотке статора мотора в трехфазное течение, после
пропуск-в течении, он сформирует вращая магнитное поле для замотки
статора мотора. Потому что ротор установлен с постоянным магнитом,
поляк постоянного магнита магнитный зафиксирован, согласно принципу
магнитных поляков такого же участка привлекая различное
отталкивание, вращая магнитное поле произведенное в статоре будет
управлять ротором для того чтобы вращать, скорость вращения ротора
равен к скорости вращая поляка произвел в статоре.
форма волны Назад-emf:
Назад emf короток для задней электродвигательной силы но также как противо-электромоторная сила. Задняя электродвигательная сила напряжение тока которое происходит в электрических двигателях когда относительное движение между замотками статора и магнитным полем ротора. Геометрические свойства ротора определят форму формы волны назад-emf. Эти формы волны могут быть синусоидальны, трапецоидальны, триангулярны, или что-то между.
И индукция и машины премьер-министра производят формы волны
назад-emf. В машине индукции, форма волны назад-emf распадется по
мере того как остаточное поле ротора медленно распадается из-за
недостатка поля статора. Однако, с машиной премьер-министра, ротор
производит свое собственное магнитное поле. Поэтому, напряжение
тока можно навести в замотках статора когда ротор в движении.
напряжение тока Назад-emf поднимет линейно со скоростью и
критический фактор в определять максимальную скорость обработки.
Детальные картины
Моторы AC постоянного магнита (PMAC) имеют широкий диапазон
применений включая:
Промышленное машинное оборудование: Моторы PMAC использованы в
разнообразие применениях промышленного машинного оборудования, как
насосы, компрессоры, вентиляторы, и механические инструменты. Они
предлагают высокую эффективность, плотность наивысшей мощности, и
точный контроль, делая их идеальным для этих применений.
Робототехника: Моторы PMAC использованы в применениях робототехники
и автоматизации, где они предлагают высокую плотность вращающего
момента, точный контроль, и высокую эффективность. Они часто
использованы в робототехническом оружии, grippers, и других
системах контроля за движением.
Системы HVAC: Моторы PMAC использованы в топлении, вентиляции, и
системах кондиционирования воздуха (HVAC), где они предлагают
высокую эффективность, точный контроль, и малошумные уровни. Они
часто использованы в вентиляторах и насосах в этих системах.
Системы возобновляющей энергии: Моторы PMAC использованы в системах
возобновляющей энергии, как ветротурбины и солнечные отслежыватели,
где они предлагают высокую эффективность, плотность наивысшей
мощности, и точный контроль. Они часто использованы в генераторах и
системах слежения в этих системах.
Медицинское оборудование: Моторы PMAC использованы в медицинском
оборудовании, как машины MRI, где они предлагают высокую плотность
вращающего момента, точный контроль, и малошумные уровни. Они часто
использованы в моторах которые управляют двигающими частями в этих
машинах.
Классификация
Мотор премьер-министра можно отделить в 2 основных категории: поверхностные моторы постоянного магнита (SPM) и внутренние моторы постоянного магнита (IPM). Никакой тип дизайна мотора не содержит бары ротора. Оба типа производят магнитный поток постоянными магнитами прикрепленными к или внутренностью ротора.
Моторы SPM имеют магниты прикрепленные к экстерьеру поверхности ротора. Вследствие этого механическая установка, их механическая прочность более слаба чем это из моторов IPM. Ослаблятьая механическая прочность ограничивает скорость мотора максимальную безопасную механическую. К тому же, эти моторы показывают очень ограниченное магнитное saliency (≈ Lq Ld).
Значения индуктивности измерили на терминалах ротора последовательны независимо от положения ротора. Из-за близко коэффициента saliency единства, дизайны мотора SPM полагаются значительно, если не совершенно, на магнитном компоненте вращающего момента для произведения вращающего момента.
Моторы IPM имеют постоянный магнит врезанный в ротор самого. Не похож на их двойники SPM, расположение постоянных магнитов делает моторы IPM очень механически ядровым, и соответствующим для работать на очень высоких скоростях. Эти моторы также определены их относительно высоким магнитным коэффициентом saliency (Lq > Ld). Должный к их магнитному saliency, мотор IPM имеет способность произвести вращающий момент путем пользоваться и компонентами магнитных и нежелания вращающего момента мотора.
Преимущества
Небольшой и облегченный
В особенном электромагнитном и структурном дизайне, коэффициент
том-к-веса уменьшен 20%, длина всей машины уменьшена 10%, и полный
тариф слотов статора увеличен до 90%.
Сильно интегрированный
Мотор и инвертор сильно интегрированы, избегая связи между внешней
цепи мотор и инвертор, и улучшая надежность продуктов системы.
Энергия эффективная
Высокопроизводительный материал постоянного магнита редк-земли,
особенный слот статора, и структура ротора делают этот мотор
эффективный до стандарта IE4.
Нестандартная конструкция
Подгонянный дизайн и изготовление, предназначенные к особенным
машинам, уменьшают резервные функции и допустимые пределы дизайна и
уменьшить цены.
Низкие вибрация и шум
Мотор сразу управляется, шум и вибрация оборудования небольшие, и
уменьшен удар по окружающей среде строительства.
Безуходный
Отсутствие высокоскоростных частей шестерни, отсутствие потребности
к смазке сменной зубчатой передачи регулярно, и поистине не
требующего ухода оборудования.
Само-воспринимать против деятельности короткозамкнутого витка
Недавние выдвижения в технологию привода позволяют стандартному ac управляют «для того чтобыобнаружить» и отследить положение магнита мотора. Система короткозамкнутого витка типично использует канал z-ИМПа ульс для того чтобы оптимизировать представление. Через некоторые режимы, привод знает точное положение магнита мотора путем отслеживать каналы A/B и вводить поправку на ошибки с z-каналом. Знать точное положение магнита учитывает оптимальную продукцию вращающего момента приводящ в оптимальной эффективности.
Очистите ослаблять/делать интенсивней моторов премьер-министра
Поток в моторе постоянного магнита произведен магнитами. Поле
потока следовать некоторым путем, который можно поддержать или
сопротивляться. Поддерживать или делать поле интенсивней потока
позволят мотору временно увеличить продукцию вращающего момента.
Сопротивляться полю потока отрицает существующее поле магнита
мотора. Уменьшенное поле магнита будет ограничивать продукцию
вращающего момента, но уменьшает напряжение тока назад-emf.
Уменьшенное напряжение тока назад-emf освобождает вверх напряжение
тока для нажатия мотора работать на более высоких скоростях
ведомого вала. Оба типа деятельности требуют дополнительного
течения мотора. Направление мотора настоящего через d-ось, при
условии регулятором мотора, определяет желательный результат.
Какие применения используют моторы PMSM?
Моторы постоянного магнита одновременные имеют преимущества простой
структуры, небольшого размера, высокой эффективности, и фактора
наивысшей мощности. Она широко была использована в металлургической
промышленности (завод ironmaking и спекая завод, etc.),
керамической промышленности (мельнице шарика), резиновой индустрии
(внутреннем смесителе), нефтяной промышленности (блоке насоса),
текстильной промышленности (двойной машине извива, закручивая
рамке) и других индустриях в моторе средства и низшего напряжения.
Почему вы должны выбрать IPM мотор вместо SPM?
1. Высокий вращающий момент достиган путем использование вращающего момента нежелания в дополнение к магнитному вращающему моменту.
2. Моторы IPM уничтожают до 30% меньше силы сравненной к обычным электрическим двигателям.
3. Механическая безопасность улучшена как, не похож на в SPM, магнит не разделит должное к маховой силе.
4. Оно может ответить высокоскоростному вращению мотора путем контролировать 2 типа вращающего момента используя векторное управление.
Голубой мотор постоянного магнита безредукторной передачи
Запрос Корзина
0