китай категории

Главная продукты Поставщики

Русский язык

Главная /продукты /Безопасность и защита /Системы контроля доступа и продукты /турникет /

Двигательная дорожная преграда скорость регулируемая парковка RFID автоматическая преграда

Номер модели:ZT-YJ01

Место происхождения:Гуандун, Китай

Минимальное количество заказа:1

Условия оплаты:L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Способность к поставкам:100sets/Week

Время доставки:7-10 рабочий день

контакт

Add to Cart

Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.

Проверенные Поставщика

Shenzhen Guangdong China

Адрес: Седьмое здание, индустриальная зона Baohu, район longhua Guanlan, Шэньчжэнь, Гуандун Китай

последний раз поставщика входа: в рамках 36 .

контактная информация

Информация о продукте Профиль Компании

Информация о продукте

Запрет на дорожное движение скорость регулируемая парковочная дверь Запрет на парковку 24В постоянный двигатель без щетки Rfid автоматический бум Запретная дверь

Система разгонных шлюзов - это оборудование для управления входом и выходом из канала, специально используемое для ограничения движения моторных транспортных средств по дороге.В настоящее время в больших автодорожных платных станциях широко используются барьерные ворота., парковочных площадок, жилых кварталов и входов предприятий и учреждений для управления въездом и выездом транспортных средств.Электрические транспортные барьеры ворота могут реализовать подъем и опускание столба через дистанционное управление только, или он может автоматически управляться через систему управления парковочной площадкой (т.е. систему управления прокруткой карты IC).его ворота столбы могут быть разделены на прямые столбы, 90-градусные изогнутые столбы, 180-градусные складывающиеся столбы и заборы.

DCУпругостьСписок команд контроллера барьера:

Меню	Функция	Окна	Сфера применения	Примечания
F-00	Скорость подъема	60	10-100	Чем больше значение, тем быстрее скорость подъема тормоза.
F-01	скорость падения	60	10-100	Чем больше значение, тем быстрее скорость падения.
F-02	положение замедления подъема тормоза	70	45-80	Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень
F-03	положение замедления тормоза	45	10-60	Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень
F-04	Время ускорения подъема тормоза	30	0-255	При подъеме тормоза время от 0 до скорости F-00 подъема тормоза, единица: 0,01 секунды
F-05	время ускорения падения	30	0-255	При отключении тормоза время от 0 до скорости F-01 при отключении тормоза, единица: 0,01 секунды
F-06	конечная скорость подъема тормоза	10	1-100	Подъем тормоза на месте скорость
F-07	скорость закрытия	20	1-100	скорость при установке тормоза
F-08	Настройка горизонтального положения	6	1-255	Регулировать горизонтальное положение рычага шлюза
F-09	регулирование вертикального положения	6	1-255	Прямая настройка вертикального положения рычага шлюза
F-10	Автоматическое время закрытия без наземного ощущения	0	0-255	Время автоматического отключения тормоза при отсутствии проезда транспортного средства, единица: секунда
F-11	Противоразрыв	0	0-1.	1: Включить функцию противоразрыва 0: отключить функцию противоразрыва
F-12	Время прохождения задержки	2	0-255	Задержка прохождения и закрытие ворот, блок: 0,1 секунды
F-13	Скорость самообучения при включении	40	0-80	Найдите верхнюю и нижнюю границы при этой скорости
F-14	Учение дистанционного управления	0	0-60	научиться управлять дистанционно
F-15	Чувствительность к отскоку	10	1 - 40	Время ответа блокировки, единица: 0,05 секунды
F-16	Сила отскока	10	1 - 40	Чем выше значение, тем сильнее сила
F-17	Тип двигателя/направление вращения	0	0-3.	Полярность двигателя и направление вращения шлюза
F-18	Мощность блокировки	6	0-15	Чем больше количество, тем выше ток блокировки.
F-19	Подсчет наземных чувств	0	0-10	По умолчанию количество ошибок
F-20	автоматическое тестирование	0	0-255	Автоматический интервал испытаний, может быть использован для старения, 0 - нормальная работа
F-21	перезагрузить	0	0-255	5: Чистый пульт 10: Восстановление заводских настроек
F-22	Версия программного обеспечения	Нет значения по умолчанию	Нет возможности
F-23	светочувствительный порог	150	0-200	Если значение светочувствительности тока освещения превышает пороговое значение
F-24	Задержка	10	0-255	Свет светочувствительной задержки включен, единица: секунда
F-25	Отложите.	250	0-255	Свет светочувствительной задержки выключен, единица: секунда
F-26	фоточувствительность	Нет значения по умолчанию	Нет возможности	Значение фоточувствительности при текущем освещении
F-27	Приоритет подъема ворот	2	0-3.	В режиме приоритета подъема тормоза, открытый приоритет
F-28	Угол движения с низкой скоростью отвода	30	0-45	Угол старта последнего сегмента зоны низкой скорости
F-29	Режим выхода реле	0	0-5	Для различных релейных применений
F-30	Угол открытия, устойчивый к ветру	0	0-45	Противоветровая обработка рекламных барьеров
F-31	Временный интервал противоржавления	0	0-255	Временный интервал противоржавления, единица: час
F-32	Антиржавый угол открытия	0	0-45	Угол открытия при противоржавлении
F-33	Порог температуры антифриза	0	-40-0.	Начать антифризную температуру, единица: Цельсий
F-34	Угол открытия антифриза	0	0-45	Угол открытия при антифризе
F-35	Временный интервал антифриза	0	0-255	Временный интервал антифриза, единицы: минуты
F-36	текущая температура окружающей среды	Нет значения по умолчанию	Нет возможности	Текущая температура контроллера
F-37	угол отскока	0	0-90	Испытание старения, угол испытания механических свойств
F-38	Угол движения при низких скоростях подъема тормоза	90	45-100	Угол старта работы при низкой скорости при подъеме тормоза
F-39	Установка скорости передачи	1	0-1.	0:9600 1:19200
F-40	Установление адреса	0	0-255	Установка адреса контроллера
F-41	Время подъема и отступления	80	10-255	Время буфера от подъема входа до спуска входа
F-42	Выключить время	50	10-255	Время буфера от сброса шлюза до подъема
F-43	Время блокировки открытого положения	0	0-255	Закрыть тормоз на некоторое время после полного открытия, единица: секунда
F-44	Время блокировки позиции закрытия	0	0-255	Закрыть тормоз в течение определенного периода времени после закрытия на месте, единица: секунда
Ф-45	время остановки буфера	50	10-255	Время от получения команды остановки до полной остановки, единица: 0,01 секунды
F-46	Закройте угол чувства земли	10	0-45	Выключить обнаружение наземного восприятия после закрытия на установленный угол, единица: степень
F-47	Дистанционное управление для входа в режим флота	0	0-1.	Дистанционное управление открывает ворота и напрямую входит в режим флота
F-48	Количество повторных попыток закрытия после ручного подъема рычага	20	0-255	Количество попыток закрыть ворота после искусственного подъема
F-49	Найти верхний и нижний режим ограничения	0	0-2.	0: Найти верхнее и нижнее предельное положение 1: Найти только верхнее предельное положение 2: Найти только нижнее предельное положение
F-50	Ручно выучить верхние и нижние пределы	Нет значения по умолчанию	Нет возможности	Ручно учите границы верхнего и нижнего направлений
F-51	Верхний предел ручного обучения	Нет значения по умолчанию	Нет возможности	Узнайте только верхний предел в ручном режиме
F-52	параметры сохранения/загрузки	Нет значения по умолчанию	0-255	5: параметры нагрузки 10: сохранить параметры
F-53	Частота звука, когда наземный датчик действует	5	0-20	0Звон не звучит, частота звука 1-20.
F-54	Время стабилизации сигнала наземного зондирования	15	1-255	Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала наземного зондирования до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал наземного зона является действительным, единица: 0,01 секунды
Ф-55	Сигнал земного восприятия действительное время	4	1-20	Контроллер начинает отсчитывать время после подтверждения того, что сигнал наземного восприятия действителен, и прекращает отсчитывать время после того, как сигнал наземного восприятия недействителен.Временный интервал между ними должен быть больше, чем "время действия сигнала наземного восприятия", прежде чем контроллер будет считать его действительным сигналом наземного восприятия., единица: 0,1 секунды
F-56	Время стабилизации сигнала открытия	15	1-255	Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала открытия до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал открытия действителен, единица: 0,01 секунды
F-57	Ручно выучить нижний предел	Нет значения по умолчанию	Нет возможности	Ручно выучить нижний предел
F-58	Замок задом наперед	2	0-20	Во время процесса открытия, если обнаружится аномальное обратное вращение ворот, это вызовет блокировку. 0: отсутствие обнаружения, 1-20:Управляющий обнаруживает, что двигатель изменил указанное количество поворотов и затем блокирует ворота.
F-59	Угол отказа от отскока в случае сопротивления	10	0-90	Функция отскока откажется, когда барьер будет заблокирован после того, как ворота упадут до установленного угла.

Приложение: Частые неисправности и методы обработки

Феномен неисправности	Возможная причина	Как обращаться
Направление работы открытия ключевого ворот противоположно фактическому направлению	Направление барьера установлено неправильно	Используйте параметры F-17 для установки правильной ориентации
Показать E-03/E-04	Слишком низкая скорость подъема/выпадания тормоза	Увеличение F-00/F-01
	Структурный катон	Проверьте структуру на наличие застрявших предметов.
	Весна слишком плоская.	Настройка пружинного напряжения
Показать E-05/E-06	Время отключения тормоза	Увеличение F-00/F-01
Код ошибки E-07 на барьере	неправильный тип двигателя	Используйте F-17 для настройки правильного типа двигателя
	Моторная фаза отсутствует, возможная причина заключается в том, что проводка двигателя свободна	Затяни провода.
	Последовательность проводки проводки неправильная	Перепровод в правильной последовательности проводки
Диспетчер показывает ИДЛЕ	Опустошенная проводка двигателя	Затягивайте провода двигателя.
Диспетчер показывает ИДЛЕ	Неисправность датчика холона двигателя	Заменить двигатель
Контроллер перезагружается, когда шлюз работает	Короткое замыкание двигателя	Заменить двигатель
	Недостаточное питание	Замена высокомощного источника питания
	Неисправность контроллера ворот	Замените контроллер
Автоматический отскок во время падения шлюза	Сила отскока и чувствительность отскока установлены слишком низкими.	Увеличить F-15 и F-16
	Наземное восприятие обнаруживает рычаг ворот	Уменьшение чувствительности к грунту
	Наземное восприятие обнаруживает рычаг ворот	Сделать F-46 больше
Открытый на месте, тряска относительно большая	Скорость открытия высока.	Уменьшить F-06
Открытый на месте, тряска относительно большая	Больший угол замедления подъема тормоза	Уменьшить F-02
Закройте его на месте и дрожь относительно большая	Скорость близкости высока.	F-06 и F-02 могут быть уменьшены одновременно
Закройте его на месте и дрожь относительно большая	Угол замедления небольшой	Уменьшенный F-07
Дистанция дистанционного управления близка.	Антенна приема дистанционного управления размещается внутри шасси	Увеличить F-03
	Напряжение батареи дистанционного управления слишком низкое.	Может снизить F-07 и увеличить F-03 одновременно
	Поврежденный пульт	Приемная антенна дистанционного управления должна располагаться вне корпуса.
	Антенна приема дистанционного управления не соответствует частоте дистанционного управления	Заменяющая батарея
	Серьезные электромагнитные помехи возле ворот	Заменить пульт
Обучение дистанционному управлению не удалось.	Частота дистанционного управления не соответствует частоте приемной антенны	Заменить пульт дистанционного управления или приемную антенну дистанционного управления соответствующей частотой
	Сбой дистанционного управления или приемной антенны	Замена дистанционного управления высокой мощностью или замена дистанционного управления и приемной антенны других частотных полос
	Учился управлять пультом.	Замените пульт на правильную частоту.
	Схема дистанционного управления неправильная.	Замените неисправный пульт или приемную антенну
Барьерный стержень не горизонтален после закрытия на месте	Сдвиг оси барьера вешалка слишком большой	Не требуется обработки
Барьерный стержень не горизонтален после закрытия на месте	Неправильное установление значения горизонтального положения контроллера ворот	Отпустить после очистки пульта
Задний барьер не вертикален.	Сдвиг оси барьера вешалка слишком большой	Регулировать механическую конструкцию так, чтобы вал был в разумном положении
Задний барьер не вертикален.	Неправильное установление значения вертикального положения контроллера ворот	Регулировать значение F-08 контроллера ворот

Характеристики работы бум-барьерных ворот

1Специальная вращающаяся структура, без передач, без вращения ремня, без необходимости обслуживания, стабильное использование и более длительный срок службы.

2Специально разработанная балансовая конструкция позволяет рычагу шлюза начинать медленно, быстро и медленно останавливаться.

3Устраняет нервозность, вызванную работой шлюзового стержня.

4. Стержень ворот работает постоянно на 90 градусов, чтобы исключить несчастные случаи, вызванные неисправностью и 360-градусной работой.

5Специально разработанный низкоскоростной алюминиевый мотор и интегрированная коробка передач, низкий уровень шума и быстрое рассеивание тепла.

6Двигательный механизм сконструирован с интеллектуальной системой защиты от перегрева, которая контролирует повышение температуры двигателя при частом использовании, чтобы двигатель не легко сгорел.

Рабочее напряжение	220VAC ± 20% / 50HZ.
Мощность двигателя	140 Вт/200 Вт
Время работы	6s
Расстояние дистанционного управления	≤ 50 м
Рабочая температура окружающей среды	промышленный класс (- 30 °C ~ 70 °C).
Номинальная скорость	1350 р/мин
Уровень защиты	IP44
Коэффициент уменьшения	5:1
Длина бума	0-4,5 м
Интерфейс связи	Электрические стандарты RS485

Особенности

1Чехлы прочны и водонепроницаемы, поэтому их можно использовать на открытом воздухе.

2.Простой и элегантный внешний вид, с лучшим углом рекламы лампочки и рекламы флипборда.

3Выбор пользователя нескольких режимов управления: нажмите на кнопку внешней коробки управления для блокировки, остановки падания, ветроустойчивости вручную, и можете использовать устройство дистанционного управления для дистанционного управления барьерными воротами.

4. Используется с детектором транспортного средства, имеет функцию "автоматически отключается после проезда автомобиля" и "автоматически поднимается, когда автомобиль проходит во время отключения автомобиля" и т. д.,который может сделать машину имеет автоматическое выключение и противоразрушения функции автомобиля.

5Система использует стандартный электрический интерфейс, который может быть легко подключен к другим системам, выбранным пользователем.

Подробная информация о продукте

Запретные ворота для движения

1Обычное движение AC

1Интегрированная структура движения, небольшие размеры и легкий вес.

2Интегрированная механическая и турбинная двухступенчатая редукционная структура.

3Он использует четырехступенчатый двигатель переменного тока, который генерирует мало тепла и может использоваться часто.

4Отключение электроэнергии с ручным рычагом.

5Редуктор и двигатель окрашены в темно-серый цвет.

6Двигатель и редуктор спроектированы без фланцев и с низким уровнем шума.

7Редукторная коробка не имеет конструкции фланца, не имеет отдельной обработки структуры, высокой точности и высокой скорости.

8Четырехсвязная промежуточная рука изготовлена из высокопрочного литого алюминия и имеет легкий вес.

9Движение крепится на стену и легко собирается и демонтируется.

10Используя несколько тонких проводов с пружинным балансированным дизайном, он имеет длительный срок службы и не легко сломаться.

2Шасси

1Гуманизированный дизайн линии, простой и элегантный, красивый и яркий.

2Корпус коробки сформирован путем изгиба и сварки высокопрочных стальных плит, которые прочны и долговечны.

3Шасси имеет сплоченный дизайн сверху вниз, который является красивым и прочным.

4Корпус коробки и дверная панель имеют отдельную структуру, что облегчает сочетание цветов.

5Поверхностная обработка коробки - это процесс автомобильной краски, а поверхность может быть устойчивой к погодным условиям в течение 10 лет.

3Обычная система управления двигателем переменного тока

1. может быть подключен к системе зарядки парковки.

2- Дальний пульт.

3Высокоинтегрированная, сверхстабильная панель управления.

4Встроенный антиразборный интерфейс.

5Он имеет функцию задержки падения стержней.

6- Необходима беспроводная клавиатура.

7Дополнительное устройство постоянной температуры может быть добавлено.

8Многочисленные варианты скорости подъема и посадки.

Профиль Компании

### О компании Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.

Основанная в 2004 году в Шэньчжэне, Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd является ведущим мировым производителем и поставщиком комплексного спектра решений безопасности.парковочные системыС глобальным присутствием на рынке, мы стремимся поставлять инновационные продукты, которые повышают безопасность, эффективность,и удобство для наших клиентов по всему миру.

Наша профессиональная команда состоит из экспертов по продажам, менеджменту, технической поддержке и производству.в то время как наша профессиональная техническая команда предоставляет дистанционное техническое руководство и 24-часовые технические услугиНаша опытная команда по продажам обеспечивает общение с клиентами в режиме реального времени, помогая быстро решать любые проблемы.

В Shenzhen Zento мы гордимся передовыми технологиями, исключительным мастерством и приверженностью удовлетворению клиентов.Наш обширный ассортимент продукции включает в себя различные ворота с турникетом, такие как турникеты на штативах, ворота с перекрытием, турникеты с раскатыванием, турникеты с скользящим барьером, турникеты на скоростных полосах и турникеты полной высоты.Эти продукты обеспечивают надежное управление потоком пешеходов и управление доступом для широкого спектра приложений.

Кроме того, наши парковочные системы предназначены для оптимизации использования парковочных мест и оптимизации парковочного опыта.,системы выдачи билетов, распознавания номерных знаков и системы барьерных ворот, обеспечивающих бесперебойный вход и выход, снижение пробок и максимизацию вместимости парковки.

Чтобы еще больше повысить безопасность, мы предоставляем гидравлические опоры и парковочные барьеры, которые эффективно предотвращают несанкционированный доступ, вторжение транспортных средств и проблемы с контролем движения.Эти надежные и надежные решения предназначены для высокой производительности и долговечной эксплуатации, что делает их идеальными для защиты критической инфраструктуры, государственных объектов, корпоративных кампусов и общественных пространств.

С непоколебимой приверженностью качеству и настройке, мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы понять их конкретные требования и условия сайта.Наша опытная команда инженеров и техников обеспечивает тщательный дизайн, производственных и монтажных процессов для предоставления индивидуальных решений, которые легко интегрируются в любую среду.

Наши продукты пользуются доверием клиентов по всему миру благодаря их исключительной производительности, надежности и удобству использования.,что позволяет нам обслуживать клиентов на всех континентах и предоставлять своевременную техническую поддержку и послепродажное обслуживание.

Выберите Shenzhen Zento в качестве вашего надежного партнера по решениям безопасности и воспользуйтесь нашими передовыми технологиями, непревзойденным опытом и выдающейся поддержкой клиентов.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши потребности в безопасности и позвольте нам помочь вам защитить свои помещения с нашими передовыми воротами с турникетом, парковочные системы, гидравлические опоры и парковочные барьеры.

Метки товара:

беспроводная система управления парковкой Автоматическая система парковки на базе RFID интеллектуальный парковочный барьер

Двигательная дорожная преграда скорость регулируемая парковка RFID автоматическая преграда

Запрос Корзина 0

Home Products Suppliers About Us Contact Us Help Site Map 公司介绍联系我们

Français Русский язык Español 日本語 Português

China Hot Products: A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0~9