Дизельный двигатель Kubota V1505-E4B

Преимущества новых двигателей:

1. Идеальная гарантия производителя.
2. Высочайшее качество материала и точность изготовления обеспечивают высокую надежность и длительный срок службы.
3. Оптимальная координация между турбокомпрессором и всей системой обеспечивает максимальную производительность двигателя и низкое расход топлива.
4. Доступны услуги по установке/модификации программ компьютерной версии.

Преимущества переработанных двигателей:

1. Мы строго придерживаемся технических спецификаций и стандартов, с ограничениями износа и процессов переработки.производительность переработанных двигателей не существенно отличается от производительности новых двигателей;.
2. Он предлагает высокое соотношение стоимости и эффективности, а также надежное и надежное качество.
3. Мы предоставляем услуги по окраске, ремонту, модификации, обслуживанию, испытаниям запуска и установке/модификации компьютерных программ для переработанных двигателей.

Tieqi Construction Machinery является дистрибьютором, специализирующимся на оптовой продаже гидравлических деталей экскаваторов.с удобным транспортом и развитой логистикойОперационная продукция охватывает все марки гидравлических насосов экскаваторов, двигателей путешествий, качающихся двигателей, многосторонних клапанов и других гидравлических компонентов первого класса в стране и за рубежом.
Компания имеет группу профессиональных технических инженеров, занимающихся продажей и обслуживанием гидравлических насосов и двигателей.и может предоставить клиентам технические консультации, поставки запасных частей и быстрого и качественного послепродажного обслуживания, которое завоевало доверие и похвалу клиентов дома и за рубежом.
Наши продукты в основном подходят для Komatsu, Hitachi, Carter, Kato, Kobelco, Sumitomo, Volvo, Doosan, Hyundai, Case, BobTQ, Yanmar, Kubota, Sany, XCMG, Yuchai, Lonking и других моделей.
Агент по продажам: KAWASAK, KOMATSU, HITACHI, TQERPILLAR, TOSHIBA, REXROTH, SAUER DANFOSS, EATON, Vickers (VIKERS), NACHI, VOLVO, KYB, LINDE,Насосные насосы и гидравлические двигатели Nabtesco и их комплектующие.

Техническое обслуживание дизельных двигателей
Для продления срока службы дизельного двигателя необходимо усилить техническое обслуживание воздушного фильтра, фильтра смазочного масла и топливного фильтра во время эксплуатации,и полностью выполнять свои функции..
При установке воздушного фильтра не пропускайте, не отворачивайтесь или не устанавливайте неправильно уплотнительные прокладки и резиновые соединительные трубы, и убедитесь в герметичности вставки.Для бумажного воздушного фильтра пылевой чашки, пыль должна удаляться один раз в 50-100 часов работы, а поверхностную пыль можно стереть мягкой щеткой.Он должен быть заменен вовремя.. Используйте фильтр воздуха для масляной ванны, каждые 100-200 часов работы очищайте элемент фильтра чистым дизельным маслом и заменяйте смазочное масло в нем, если элемент фильтра сломан,Вы должны заменить его немедленно., и обратите внимание на добавление смазки в соответствии с правилами во время использования масла.
Если фильтр смазочного масла не поддерживается вовремя во время использования дизельного двигателя, фильтр блокируется, давление смазочного масла увеличивается,Запуск предохранительного клапана откроется, и смазочное масло будет течь непосредственно в главный масляный проход, что усугубит износ смазочной поверхности и повлияет на срок службы дизельного двигателя.фильтр смазочного масла должен очищаться один раз в 180-200 часов работыПри использовании дизельного двигателя в соответствии с изменением сезонов, он должен быть немедленно заменен, чтобы предотвратить попадание примеси на смазочную поверхность.Вы также должны очистить каркас и все смазочные поверхности, метод состоит в том, чтобы использовать смесь масла, керосина и дизельного топлива, чтобы сделать стиральное масло, после того, как смазочное масло выводится, добавлять стиральное масло для очистки,и затем запустить дизельный двигатель на низкой скорости в течение 3-5 минут. Затем слить масло для стирки и добавить новое смазочное масло.
Все виды топливных фильтров в системе подачи топлива должны очищаться от мусора раз в 100-200 часов работы, а топливный бак и каждая топливная труба должны быть полностью очищены.При очистке фильтрующего элемента и уплотнений, вы должны быть очень осторожны, и если какой-либо ущерб обнаружен, он должен быть заменен вовремя.Все части всей системы подачи топлива должны быть очищены.Используемое дизельное масло должно соответствовать сезонным требованиям и проходить 48 часов осадочной и очистной обработки.