Add to Cart
Высокий стандартный поршневый кольцо для Honda SM4 85.0 мм 1.2 + 1.28 + 2.8 4 No.Cyl
Модель | Высокий стандартный поршневый кольцо для Honda SM4 85.0 мм 1.2 + 1.28 + 2.8 4 No.Cyl |
ДИА. | 850,0 мм |
Размер | 1.2+1.28+2.8 |
Применение | Пистоновое кольцо |
Качество | ISO 9001:2008 Стандарт ISO/TS16949 |
Точность | 0.010 мм |
Служба | OEM доступен |
ПродуктВХарактеристики
Введение продукта
Тип поршневого кольца:
Кольцо сжатия: Кольцо сжатия расположено в канавке в верхней части поршня, используется для уплотнения камеры сгорания и предотвращения утечки сжатого газа на стенку цилиндра.Он выдерживает высокие температуры и давление., и имеет хорошую эластичность и износостойкость.
Оливковое кольцо: Оливковое кольцо используется для управления масляной пленкой между поршнем и цилиндром, чтобы уменьшить количество масляной пленки, попадающей в камеру сгорания.обеспечивая при этом надлежащее количество смазочного масла для смазки поршневой и цилиндровой стенкиОн обычно состоит из двух или трех отдельных колец и имеет отличную герметичность и смазку.
Взрывное кольцо: Взрывное кольцо расположено в нижней части группы поршневого кольца для повышения герметичности и стабильности поршневого кольца.Он может предотвратить высокую температуру и высокое давление газа от утечки в нижней части поршня, и улучшить эффективность сгорания и контроль выбросов.
Производство поршневых колец включает в себя множество процессов, включая подготовку материала, резку и формирование, тепловую обработку, обработку поверхности, прецизионную обработку, инспекцию,и контроля качестваС помощью строгого контроля процесса и управления качеством можно производить продукты с поршневыми кольцами с отличными характеристиками и точными размерами.
Кистовое кольцо уменьшает сопротивление трению при контакте с стенкой цилиндра с использованием материалов с низким уровнем трения и технологии обработки поверхности.Это не только улучшает мощность двигателя и экономию топлива, но также уменьшает шум и вибрацию, повышая комфорт вождения
Примечание
Правильное смазка и очистка: перед установкой поршневого кольца, убедитесь, что наносить надлежащее количество смазочного масла на петлю поршневого кольца.и обеспечивает хороший эффект уплотненияВ то же время, избегайте чрезмерного смазочного масла, входящего в кольцо поршня, чтобы избежать влияния на нормальное движение и герметичность.
Пистоновое кольцо также выполняет функцию направления поршня на стенку цилиндра, обеспечивая стабильность и точность поршня.кольцо поршня ограничивает осевое и радиальное смещение поршня, предотвращая его отклонение от его нормальной траектории движения
Очистить петлю поршня:
Используйте такие инструменты, как скреб, чтобы очистить осадки углерода и грязь из канавки поршня.
Осторожно измельчайте поверхность петли поршня шлифовкой или шлифовальным инструментом, чтобы обеспечить гладкую поверхность.
Установка новых поршневых колец:
Перед установкой убедитесь, что новое кольцо пистона соответствует пистону и тщательно проверьте его состояние.
Используйте клеи для поршневых колец, чтобы тщательно поместить поршневое кольцо в канавку поршневого колеса, убедившись, что отверстие кольца правильно выровнено.
Смазка и сборка:
Нанесите небольшой слой смазочного масла между кольцом поршня и канавкой поршня, чтобы уменьшить трение и повысить герметичность.
Переустановить поршень на стыковочный стержень и подключить другие компоненты двигателя в правильном порядке.
Принципы продукта поршневых колец включают принцип уплотнения, принцип смазки, руководящий принцип, принцип рассеивания тепла и функцию предотвращения попадания примесей.Эти принципы вместе обеспечивают эффективное функционированиеОптимизируя процесс проектирования и производства поршневых колец, можно улучшить производительность и срок службы продукции.
Пистоновое кольцо также выполняет функцию направления поршня на стенку цилиндра, обеспечивая стабильность и точность поршня.кольцо поршня ограничивает осевое и радиальное смещение поршня, предотвращая его отклонение от его нормальной траектории движения.
В процессе работы между кольцом поршня и стеной цилиндра образуется небольшая пленка смазочного масла для уменьшения трения и износа.Это помогает снизить потребление энергии, продлевают срок службы поршневого кольца и повышают эффективность двигателя или компрессора
Кольцо поршня используется для уплотнения разрыва между поршнем и блоком цилиндра, чтобы предотвратить утечку смазочного масла и газа в камере сгорания.Высококачественные поршневые кольца могут обеспечить отличную герметичность, обеспечивая нормальную работу двигателя или компрессора и минимизируя потери энергии и загрязнение окружающей среды
Пистоновое кольцо, как правило, состоит из нескольких колец, тесно соединенных с обеих сторон.Коленчатые кольца с различными структурами выполняют различные функции, такие как уплотнение цилиндра, теплопроводность, смазка и т.д.