

Add to Cart
1Концепция проектирования машины и основных конструкций:
Во время шлифования наиболее важно сохранение точности, которая зависит от производительности тепловой стабильности, а не от антивибрации.Литовое железо имеет очень низкий коэффициент теплового расширенияПри шлифовании возникает большое количество тепла, и оно может быть проведено равномерно через литую основу, таким образом,машина сохраняется в стабильном тепловом состоянии.
Все основные части конструкции изготовлены из высококачественного литого железа или стали, включая головку колеса, рабочую головку, хвостовой материал, шпиндели и держатели подшипников.Что обеспечивает корпус машины с непрерывными и аналогичных материалов, а также стабильная тепловая стабильность.
Любое причинное тепловое изменение, произошедшее в короткие сроки, будет компенсировано железной основой машины, которая лучше, чем те, которые сделаны из стали или искусственного гранита.
Кроме того, конструкция из чугуна обладает высокой жесткостью и хорошей эффективностью поглощения вибраций, лучше, чем гранат, сделанный человеком.
Поверхности поддержки рабочего стола с одной стороны в форме буквы V, а с другой стороны плоские, и эта структура имеет хорошую жесткость и тяжелую грузоподъемность.Сдвижные поверхности подвергаются ручной лопатой для высокой точностиСдвижные проводники покрыты покрытием Turcite®, которое самосмазывает и имеет очень низкий коэффициент трения.
3Подшипник и шаровой винт:
В рабочем столе (ось Z) используются сверхвысокоточные подшипники вместе с высокоточным шаровым винтом и гайкой японского стандарта THK.
4.Горизонтальные проводники питания (ось X питания головки колеса):
5.Повторяемость оси X и точность позиционирования (ренишоуский лазерный интерферометр):
Линейные проводники используются в горизонтальной оси X, чтобы обеспечить линейное движение высокой точности и низкой
трение.Сдвижное руководство роликового типа имеет очень высокую грузоподъемность.Линейный двигатель Содик может устранить вибрацию во время движения на магнитной смене.Максимальная толкающая сила за короткое время: 1660-3060N.Хайденхайн инкремент решетки линейка с разрешением нано-уровня, обеспечивает точность питания оси X, чтобы уменьшить ошибку интерполяции.
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
Техническая спецификация:
Проект | Единица | Модель: FX32P-60CNC | |
Производственная мощность
| Максимальный вращающийся диаметр стола | мм | 320 |
Максимальное расстояние между два пальца | мм | 600 | |
Максимальный диаметр шлифовки | мм | 320 | |
Максимальная нагрузка между двумя париетальными сердцами | Килограмм (b) | 60 (высокооплачиваемая работа)/20 (только рабочая) | |
Размер шлифовального колеса (диаметр × ширина × диафрагма) | мм | 455×38(32-50) ×127 | |
Скорость шлифовального колеса | обороты в минуту | 1650 | |
Максимальная линейная скорость шлифовального колеса | м/с | 40 ((высокоскоростное шлифовальное колесо до 65) | |
Обувь для шлифовальных колес | мм | Автоматический тип | |
головка шлифовального колеса | Угол подачи | Уровень | 90 |
Удаление питания | мм | 250 | |
скорость скоростного движения по оси X | м/мин | 6 | |
Минимальная подача по оси X | мм | 0.001 | |
Рама головы | Скорость вращения шпинделя | обороты в минуту | 50 - 500 |
Форма шпинделя | Одновременные или центрирующие | ||
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
Заднее сиденье | Автоматическое телескопическое расстояние | мм | 40 |
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
рабочий стол | Скорость скоростного движения по оси Z | м/мин | 8 |
Минимальная подача по оси z | мм | 0.001 | |
Максимальная пробежка | мм | 550 | |
Угол вращения | Уровень | + 6/-9 | |
Двигатель | Двигатель шпинделя шлифовального колеса | KW | 3.75/5.5 |
Двигатель питания X-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель питания Z-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель с шпинделем на головке | KW | 0.75 | |
Двигатель охлаждающего насоса | KW | 0.75 | |
Мотор смазочного масла | KW | 0.25*2 | |
Двигатель топливного насоса хвостового состава | KW | 0.75 | |
Прочие | Чистая масса машины | В кг | 3300 |
Валовая масса машин | В кг | 3500 | |
Размер упаковки (длина * ширина * высота) | мм | 2800*2000*2000 |