

Add to Cart
J2 Шлифовальная машина для шлифования вала
Особенность:
1. CNC двухосевое интерполяционное соединение принято для полностью
закрытого цикла обратной связи управления питанием шлифовального
колеса (ось X) и вращения рабочего участка (ось C),для достижения
эффективной точной шлифовки деталей коленчатого вала.
2Шпиндель шлифовального колеса, статическая и статическая жидкая
подвеска моторизованный шпиндель, высокая жесткость, высокая
скорость, низкая вибрация, высокая сила шлифования.
3Скорость линии 70 м/с.
(1) Движущийся шпиндель рабочего центра с встроенным кодером
Renishaw.
(2) Мощность нагрузки 150 Нм
(3) Точные угловые контактные шариковые подшипники
(4) Круглость ≤ 1 мкм
(5) Большой угол вращения
(6) Охлаждающая жидкость в центре
(7) Приводятся постоянным магнитом синхронный двигатель
(8) Функция позиционирования остановки
Рабочая голова высокой жесткости с подвижным рабочим центром,
поддерживается высокой жесткостью и высокой точностью углового
контактного шарикового подшипника и конусового роликового
подшипника,которые делают шпиндель наиболее стабильным и крайне
жестким.
Конусовой циркулятор MT-4 используется в шпинделе, с φ24 мм
центральным отверстием, через которое может пройти устройство
напряжения фиксатора, а также охлаждающая жидкость.
Рабочая головка приводится в действие цифровым сервомотором
переменного тока Sodick с переменной скоростью.
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна
Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической
обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи
Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда
зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно
смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более
длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от
корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание
тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и
вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством
дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для
шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство
измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного
диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из
изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической
системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня
C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность
повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит
из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой
точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая
вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее
качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для
прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко
изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары
Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки
рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной
конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс
работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы
привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом
песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить
стабильность и точность подачи и измельчения.
Техническая спецификация:
Проект | Единица | Модель: FX32P-60CNC | |
| Максимальный вращающийся диаметр стола | мм | 320 |
Максимальное расстояние между | мм | 600 | |
Максимальный диаметр шлифовки | мм | 320 | |
Максимальная нагрузка между двумя париетальными сердцами | Килограмм (b) | 60 (высокооплачиваемая работа)/20 (только рабочая) | |
Размер шлифовального колеса (диаметр × ширина × диафрагма) | мм | 455×38(32-50) ×127 | |
Скорость шлифовального колеса | обороты в минуту | 1650 | |
Максимальная линейная скорость шлифовального колеса | м/с | 40 ((высокоскоростное шлифовальное колесо до 65) | |
Обувь для шлифовальных колес | мм | Автоматический тип | |
| Угол подачи | Уровень | 90 |
Удаление питания | мм | 250 | |
скорость скоростного движения по оси X | м/мин | 6 | |
Минимальная подача по оси X | мм | 0.001 | |
Рама головы | Скорость вращения шпинделя | обороты в минуту | 50 - 500 |
Форма шпинделя | Одновременные или центрирующие | ||
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
Заднее сиденье | Автоматическое телескопическое расстояние | мм | 40 |
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
рабочий стол | Скорость скоростного движения по оси Z | м/мин | 8 |
Минимальная подача по оси z | мм | 0.001 | |
Максимальная пробежка | мм | 550 | |
Угол вращения | Уровень | + 6/-9 | |
| Двигатель шпинделя шлифовального колеса | KW | 3.75/5.5 |
Двигатель питания X-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель питания Z-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель с шпинделем на головке | KW | 0.75 | |
Двигатель охлаждающего насоса | KW | 0.75 | |
Мотор смазочного масла | KW | 0.25*2 | |
Двигатель топливного насоса хвостового состава | KW | 0.75 | |
| Чистая масса машины | В кг | 3300 |
Валовая масса машин | В кг | 3500 | |
Размер упаковки (длина * ширина * высота) | мм | 2800*2000*2000 |