

Add to Cart
Высокоточный станковод CNC FX580
1Компактная конструкция, небольшой отпечаток, научное и разумное
расположение ребер.
2Основная структура машины и ключевые литья, такие как кровать,
коробка шпинделя, салона, коробка башни резака и т. д.,
оптимизируются с помощью анализа конечных элементов (FEA),и
обрабатываются магнитными вибрациями для устранения внутреннего
напряжения, обеспечивает механическую тепловую стабильность,
уменьшает деформацию силы и улучшает антивибрационную способность.
3Высокопроизводительный двигатель, использование
высокопроизводительного двигателя, получение высокого крутящего
момента, тяжелая резка все еще может поддерживать точность и
стабильную обработку.
4Высокая жесткость и сильный шпиндель.
5.С3 точной винт.
Прецизионный винт C3:
Ось X/Z использует предварительно растянутый винт THK (уровень C3)
и интегральную конструкцию сиденья с винтовым подшипником для
эффективного предотвращения деформации повышения температуры,
улучшения точности позиционирования,и увеличить жесткость и
стабильность винтовой поддержки.
Высококачественный шаровой винт и руководство, отличное качество
является единственным способом, чтобы удовлетворить высокую
точность и длительный срок службы, требуемый клиентами.испытано,
чтобы убедиться, что оно на 100% параллельно руководству, а заранее
затянутый шаровой винтовой гайка устраняет просвет.
Сервовырезающая башня: с использованием конструкции вырезающей
башни с быстрой индексацией NC, без подъемного действия,
сервопривод, набор крысных зубов большого диаметра, гидравлический
блокировочный механизм.Достичь идеального сочетания высокой
точности, быстрая эффективность и хорошая жесткость.
Индексные действия инструментальной башни могут выполняться
одновременно с движением координат, и скорость смены инструмента
быстрая,который дополнительно повышает рабочую эффективность
станка.
Преимущества:
1. Коттер башня зубной пластины принимает большой диаметр изогнутой
зубной пластины.
2. корпус башни инструмента напрямую соединен с винтом и рулевой
рельсой.Размер резки увеличил толщину и повысил жесткость основной
структуры резки башни по сравнению с той же промышленностью.
Ускорение:
1Используйте высокоточную технологию сервоконтроля для достижения
высокоскоростного ускорения оси X и Z.
2Быстрая скорость подачи: X: 30m/min,Z:36m/min 3. Принята
высокожесткая линейная проводящая рельса THK, и скорость быстрого
подачи достигает самого высокого уровня в структурном обществе.
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна
Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической
обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи
Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда
зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно
смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более
длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от
корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание
тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и
вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством
дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для
шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство
измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного
диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из
изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической
системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня
C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность
повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит
из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой
точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая
вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее
качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для
прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко
изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары
Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки
рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной
конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс
работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы
привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом
песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить
стабильность и точность подачи и измельчения.
Техническая спецификация:
Проект | Единица | Модель: FX32P-60CNC | |
| Максимальный вращающийся диаметр стола | мм | 320 |
Максимальное расстояние между | мм | 600 | |
Максимальный диаметр шлифовки | мм | 320 | |
Максимальная нагрузка между двумя париетальными сердцами | Килограмм (b) | 60 (высокооплачиваемая работа)/20 (только рабочая) | |
Размер шлифовального колеса (диаметр × ширина × диафрагма) | мм | 455×38(32-50) ×127 | |
Скорость шлифовального колеса | обороты в минуту | 1650 | |
Максимальная линейная скорость шлифовального колеса | м/с | 40 ((высокоскоростное шлифовальное колесо до 65) | |
Обувь для шлифовальных колес | мм | Автоматический тип | |
| Угол подачи | Уровень | 90 |
Удаление питания | мм | 250 | |
скорость скоростного движения по оси X | м/мин | 6 | |
Минимальная подача по оси X | мм | 0.001 | |
Рама головы | Скорость вращения шпинделя | обороты в минуту | 50 - 500 |
Форма шпинделя | Одновременные или центрирующие | ||
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
Заднее сиденье | Автоматическое телескопическое расстояние | мм | 40 |
Спецификация пальца | МТ-4 | ||
рабочий стол | Скорость скоростного движения по оси Z | м/мин | 8 |
Минимальная подача по оси z | мм | 0.001 | |
Максимальная пробежка | мм | 550 | |
Угол вращения | Уровень | + 6/-9 | |
| Двигатель шпинделя шлифовального колеса | KW | 3.75/5.5 |
Двигатель питания X-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель питания Z-оси (серво) | KW | 2.2 | |
Двигатель с шпинделем на головке | KW | 0.75 | |
Двигатель охлаждающего насоса | KW | 0.75 | |
Мотор смазочного масла | KW | 0.25*2 | |
Двигатель топливного насоса хвостового состава | KW | 0.75 | |
| Чистая масса машины | В кг | 3300 |
Валовая масса машин | В кг | 3500 | |
Размер упаковки (длина * ширина * высота) | мм | 2800*2000*2000 |