

Add to Cart
Описание устройства:
1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.
2Рельсы руководства машины и точные шаровые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.
3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.
4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.
5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.
6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулировочными ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.
7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.
1После зажима можно завершить шлифование внутреннего отверстия, внешнего круга, конуса и конечной стороны деталей.
2Подходит для обработки диска/короткого вала/рукава/кольца и других частей
Башня для позиционирования с двойной передачей по оси B:
шлифовка внутреннего/внешнего диаметра с расположением на 0 °,22.5° позиционирование может быть использовано для эффективного измельчения наружного диаметра и конечной поверхности.
Обратная связь шкалы решетки:
Оси X и Z оснащены системой управления обратной связью с использованием решетчатого линейки (ось Z является вариантом) для достижения высокой точности обработки.
Библиотека шлифовальных колес ATC:
Шесть шлифовальных колес различных спецификаций и форм оборудованы в соответствии с потребностями обработки.
С помощью автоматической обработки и компенсации размеров можно установить, что не требуется часто менять шлифовальное колесо.
Система управления температурой:
При непрерывной обработке партий можно контролировать температуру рабочей части и корпуса станка, чтобы достичь более точной обработки.
Широко применяется:
Части машин для обработки, такие как рукава шпинделей, части машин для машиностроения, такие как конусовые редукторы, части редукторов, такие как планетарные редукторы (для производства ветровой энергии), морские части двигателей CAM
Точность обработки:
Круглость | 1.5 мкм |
Коаксиальность | 2.5 мкм |
Грубость поверхности | 0.1 мкм |
Мощность обработки:
Максимальный наружный диаметр шлифовки | 860 мм |
Диаметровый диапазон шлифовки внутреннего круга | Ø50~700 мм |
Максимальная высота шлифования | 600 мм |
Максимальная нагрузка стола | 800 кг |