

Add to Cart
Велосипедный дилер Велосипедный наружный корпус Кабельный корпус 1м 4мм МТБ Красная дорога
На велосипедах наружный корпус, также известный как корпус или оболочка, относится к защитному покрытию, которое окружает внутренние кабели, такие как тормозные кабели и кабели переключения передач.Внешний корпус велосипеда обычно изготавливается из гибкого и прочного материала, который обеспечивает изоляцию, защиту и бесперебойную работу внутренних кабелей.
Наиболее распространенными материалами, используемыми для наружного корпуса велосипеда, являются:
1. Нержавеющая сталь: Нержавеющая сталь является популярным выбором для наружного корпуса велосипеда из-за ее превосходной долговечности, коррозионной стойкости и прочности.Он обеспечивает надежную защиту для внутренних кабелей и сохраняет свою форму хорошо.
2. Линейная стальная нить (LSS): линейная стальная нить - это тип кабельного корпуса, состоящий из нескольких тонких стальных нитей, скрученных вместе.и хорошая сжатие прочностьLSS обычно используется для высокопроизводительных приложений, таких как горный велосипед и дорожный велосипед.
3. Бескомпрессионное корпус: бескомпрессионное корпус изготовлен из усиленного синтетического материала, такого как Кевлар или углеродное волокно, который предлагает высокую устойчивость к сжатию.Он часто используется в высококлассных велосипедах и обеспечивает точные и быстро меняющие производительность.
4Найлон - легкий и гибкий материал, обычно используемый для наружного корпуса велосипеда.
Выбор внешнего корпуса зависит от таких факторов, как тип велосипеда, стиль езды и личные предпочтения.Различные производители могут иметь свои собственные материалы или варианты для повышения производительности и долговечности.
При замене наружного корпуса велосипеда важно выбрать подходящий диаметр и длину, которые соответствуют конкретным кабелям и компонентам велосипеда.включая резку наружного корпуса на правильную длинуДля обеспечения оптимальной производительности и надежности кабеля очень важно использовать конечные крышки и обеспечить плавную маршрутизацию кабеля.
Регулярный осмотр и техническое обслуживание наружного корпуса велосипеда, а также внутренних кабелей, необходимы для выявления любых признаков износа или повреждения.Заменить изнашиваемый или поврежденный внешний корпус для поддержания надежной скорости переключения и торможения, и обеспечить безопасный и приятный опыт езды.
Размер ((мм) | Материал внутреннего шланга | Размер стальной проволоки ((мм) | Плоская толщина стальной проволоки | Материал покрытия | Толерантность к ОД | Идентификатор внутреннего шланга ((мм) |
¥4 | PE/POM/PTFE | 1 | 0.48/0.55 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 1.5/1.4 |
¥5 | PE/POM/PTFE | 1.1/1.2/1.3 | 0.48/0.55/0.6/0.7 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 2.2/2.0/1.9 |
¥6 | PE/POM/PTFE | 1.4 | 0.7 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 2.4/2.6 |
¥7 | PE/POM/PTFE | 1.6/1.8 | 0.85/1.0 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 3 |
¥8 | PE/POM/PTFE | 1.8/2.0 | 1.0/125 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 3.3/3.6 |
¥9 | PE/POM/PTFE | 2 | 1.1 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 4.1 |
¥10 | PE/POM/PTFE | 2.2 | 1.25 | PVC/PP/PA6 | ±0.05 | 4.6 |